va vraiment falloir que je passe un coup de polytrol sur la dayli

c'est un produits miracle !!

nikel cette photo pour le concours.

pour monté le quickshift il faut déplacer un peu le faisceau électrique.
j'aime bien la intégra en photo aussi.

sacré programme.

Pour larbre a came reflechie pas fonceeeeeeee

Merci pour vos comms

Oui le polytrol c'est top je suis entrain d'en mettre sur ma kid du coup



Oui elle est taillé pour maintenant



Pas bête j'avais pas fait attention même si c'est dans un magasin je vais tenté



Donne les sous non plus sérieusement j'ai encore le temps ça urge pas, tu vois je préfère acheter en premier des bons pneus

C'est sur il vaut mieux d'abrod s'occuper de la tenue de route et ensuite s'occuper du moteur.
Le frérot avait fait tout le contraire sur le 103. Tous dans le moteur et rien dans les freins. lol

Hello tout le monde un peu de news, alors je me suit racheté de la bande thermique pour isolé mon collecteur d’échappement, car la bande que j'avais mis que sur les 4 descentes partais en morceaux donc j'ai re-momifié mon collecteur en supprimant les deux pattes qui font plus ch!er qu'autre choses et en l'isolant intégralement voili voilou pour le moment

Prise de température sans bande thermique (le moteur vient de démarré):



Toujours sans bande mais moteur a température:



Donc on isole le collecteur, a l'heure ou j'écrit ça gratte encore (même bien mouillé pour bien la tendre et évité que les fibres volent partout) :



Remplacement des joint métallique venant de ma pochette rodage corteco par des payen ref: JC702 pour bien rendre étanche le montage :



Et nouvelle prise de température moteur chaud :

Efficace ya plus qua mettre un arbre pour faire chauffer tout ca lol

Bluffe du resultat
j y pensais a un moment car sur la s 16 j ai quand meme reussi a faire fondre une sonde
malgre qu il est le capot de protection d origine

Ca t a pris combien de temps ? Et quelle longeur et largeur de bonde a tu utiliser ?

tu vas les commander sur quel site les paliers Vibra technics ?

le plus long c'est de démonter le collecteur
Après en 30/50mn c'est fait

Et si je peux venir "spectater" en Octobre à Clastres pourquoi pas

Niquel! c'est chiant a faire ça vaut le coup


Comme dis XS le plus chiant c'est de tomber et remettre le collecteur! quand j'avais fait le mien (4/2/1) j'avais mis 1h en prenant mon temps. Vaut mieux que ce soit bien fait sinon ça dégage vite. Tu peux également mettre du silicone HT pour la longévité.
Pour la longueur j'avais pris une bande de 15m pour 25mm de large mais je n'avais pas pu faire la fin.
Ca dépend peut être du fait que ce soit un 4/1 ou 4/2/1.

ça m'a pris une bonne heure, pour la bande j'ai pris de la 5cmx10m , j'ai pu faire tout mon collecteur et y'a du rab



Surement RS Attitude ou un site anglais ça se trouve bien ces petits trucs



Mais carrément

Viens xs le 12 octobre guillaume et moi on y va !

Merci a tous des infos

ce serais pour faire le collecteur oem de la s 16


Clastres
si j avais eu les moyens je serais venu tourner

si je viens, je ne tourne pas (dernière phase pour la 106, a plus de sous ) mais çà pourra me remettre dedans de revoir le circuit et de nouvelles têtes

Il y aura que chipster qui tourne ! Moi et guillaume on y va pour la chasse au information.

Mais vous tournerez en 2015

pour tes paliers , j'ai vu une promo sur les paliers rotulé pts chez tri.

http://www.tricompetition.com/fr/paliers-acier-peugeot-sport-106-kitcar.html

Merci pour le lien BoOst

Je verrais vers quoi je me tourne car la il y a un peu de délai de toute manière c'est pas pressé

Elle est aussi belle en vrai ta chipo ! Dommage pour ce faisceaux mais quand on repense au 2 moteur exploser sa aurait pu etre pire

Elle leve la papatte en plus

A une prochaine sur circuit en 2015 avec l'amis seb