oui je connais. Mais en F2000/11, certaines sortaient 115 cv.

salut momo,pourai tu me dire ce que vaut reelement la sporting a comparer a la xsi stp vu que tu a eu les deux.j'hesite vraiment entre les deux,je connais bien la xsi,j ai rouler pendant 7 ans en 1l4 non cata en revanche la fiat je connais pas du tout!j ai un budjet maxi de 1000 euro,merci

. Beh tout dépend ce que tu cherches . Mais ne t'attends pas à avoir un foudre de guerre avec la fiat. Ca marche très clairement moins qu'une xsi. Les chiffres donnés sont réel. 0 à 100 en 12/13 secondes ce n'est pas des conneries . Ensuite niveau tenue de route, pareil, il faut compter entre 500 et 1000€ pour avoir un vrai chassis "égal" au chassis d'origine d'une xsi. Elle prend énormément de roulis d'origine et donc faire très gaffe dans les virages.

C'est sympa comme première caisse ou, comme moi, pour faire des économies et avoir une voiture fun qui ne passe pas inaperçue. Mais n'imagines pas jouer avec quelqu'un qui a une voiture sportive sur route. Ou alors, il faudra que tu débourses beaucoup. ET encore une fois, pour de la prépa, la xsi est une meilleure base.

Après c'est vraiment personnel et encore une fois tout dépend ce que tu recherches.

Pour ma part je résumerais la fiat à une phrase "ça rame mais qu'est-ce qu'on prend son pieds "

ok,merci

Premier plein : 5,8 L / 100 en se faisant bien plaisir

sa va c'est correct,moi le grise du coup je la prend pas.trop de frais a prevoir! du coup j'ai trouver une petite jaune de 1996 avec 110000kms ! ct ok,juste faut changer le pare choc arriere,qui sera fourni mais il faudra le peindre!je prend le train samedi prochain et si tout va bien je repart avec

QUE BELLA LA MACHINA !!!

C'est assés simpa comme auto ca a une bonne petite bouille. Assés intéréssents les projets. Préssé de voir une foi fini.

Merci. Bon je commence à bien comprendre comment ça marche ce petit machin. Et je n'ai pas honte de dire que malgré le manque de puissance, avec de bons amortisseurs et ressorts, ça peut être aussi efficace que la 106.
Une fois qu'on passe au dessus de l'appréhension de prise de roulis, on peut vraiment attaquer fort. Dans l'avenir plus ou moins proche, je compte donc upgrader les amortos/ressorts en passant sur du kayaba ultra sr avec des ressorts en -4. je suis également à la recherche d'un aac de punto ou palio 75 avec un pap en 38 et une puce, ce qui permettrait de passer la puissance de 55 à 70/75ch.

Sinon voilà une petite photo du volant :



Et enfin pour finir les infos. Ce week end se déroule le slalom de chalus que je vais donc faire avec la 106. Mais pour faire plaisir à mon père après tant d'années à se dévouer à l'organisations des épreuves pour l'ASA, on a décidé de lui offrir l'engagement en loisir sur la cinque

Sympa pour ton Padre .
Et nikel ton volant!
+ 15-20ch tu vas t'envoler alors

oui enfin 15/20 ch C'est ce que les gars du forum 500-600 annoncent mais je pense que c'est avec une ligne et collecteur et la boite à air modifiée . Avec l'aac, pap et puce je pense qu'on gagne 10/12 ch. Ce qui sera déjà pas mal quand je vois comment ça marche d'origine!

avec ces modifs t'as de quoi gratter pas mal de chevaux quand même je pense! surtout avec le poids qu'elle fait tu devrait le sentir

le top avec le papillon en 38mm c'est la boite à air novitec.

http://1.bp.blogspot.com/_8ukSdy86WJs/SwgOnI7GB9I/AAAAAAAAIhA/s1BBEu-Apn8/s1600/vanomotoresxxa8.jpg

Oui, encore faut-il la trouver!

ça va être intéressant le poids puissance bien préparé

Sinon aujourd'hui j'ai commencé à la "préparer" pour le slalom.

Vidange à la elf compétition 10W40 et gros nettoyage intérieur :
Soufflette, aspirateur, et produit pour rénover les plastiques. Je suis assez content. mise à part le siège conducteur qui est vraiment très fatigué, tout le reste est en très bon état. Je ferais l'extérieur Samedi en même temps que la 106

Je comptais monter les baquets qui sont dans la 106 cet hiver comme je voudrais les changer sur la 106, mais ils sont également très fatigués donc je pense qu'ils finiront en siège de bureau et je m'en chercherais d'autres d'occasion

elf competition 10w40

ca fait plus de 10 ans que je l'utilise dayli ou piste, jamais eu de souci


ton pere va être ravi !!

top ton poussin de compet'

j'avais pas vu

Ne tire pas de câble avec !

C'est deja fait et rien de spécial! Ca tangue pas plus que la 106. Franchement j'en suis bien content. Même toute d'origine ça en surprend plus d'un! Ça rechigne pas à grimper dans la zone rouge, c'est vif et ça consomme vraiment rien. Vraiment l'idéal pour un daily en ville et aller s'amuser les week end sur les petites routes de campagne.