Et bien merci, la suite devrait arriver ce weekend .

Salut,

Du coup j'ai avancé un peu en ce début de weekend, j'en ai profité pour repeindre mon cache-culbuteur, ainsi que pour régler les jeux aux soupapes.

Du coup plus qu'à attendre les injecteurs et le moteur sera quasiment prêt à être monté .

D'ailleurs je commencerai peut-être le démontage du 1400 demain je verrais.

Ps: Si un Modo pouvait me débloquer la section vente du forum ça serait sympa merci.

Suite

C'est bien, ça avance, sa fait plaisir!
jolie le cache en bleu vernis!!

prochaine étape?

Ouai je trouve ça sympa le bleu

Ben la je pense attaquer la dépose de mon moteur la semaine prochaine, comme ça j'aurais reçu les injecteurs et je pourrai poser l'hybride assez rapidement.
Et j'aurais surement à traiter un peu de rouille entre-temps au niveau du bac à batterie.

Salut à tous,

Je viens enfin vous donner quelques nouvelles de la so6
La dépose et la repose se sont passé sans trop de soucis, sauf un petit, lorsque j'ai voulu brancher la sonde d'huile au remontage je me suis aperçus que le carter du 1l6 ne possédait pas de sonde d'huile .
Du coup faudra que je remplace mon carter à l'occasion.

Quelques photos :







Au passage je vous présente mon outil de levage low cost







Je suis allé tester le moteur aujourd'hui, et je suis plutôt comptant du résultat !
Comme on me l'avait dit, un vrai gain de couple à partir de 2000 tr/min et çà dure jusqu'à 6000.
Je suis pressé de voir ce que ça donnera avec un colleteur 4/1 et un Puce

Salut à tous,

Je viens donner quelques news de la 106.

Pour commencer l'hybride tourne toujours nikel, et même mieux depuis que j'ai reçu la puce de Ced (bientôt le 4/1 inox)

Du coup je compte profiter de l'hiver pour revoir pas mal de chose sur la so6, entre autres :

- Montage d'un train arrière à disque
- Traiter la rouille dans mon passage de roue à l'avant
- Revoir tous le chassie (nouveaux amortisseurs, montage des jantes en 15 etc)

Du coup je suis en train de refaire le train arrière à disque que j'ai récupéré :



Dépose des barres de torsion, des bras et des roulements









Bilan de l'opération, axe de traverse gauche complétement hs, ainsi que le bras





Du coup je vais remonter des axes neuf avec des bagues en bronze histoire de pas être embêté par la suite

Il y a du taf

beau boulot

JOLIE !!
Elle en est ou la 106 la ?

Merci !

Oui il y a encore du taff c'est clair

Et bien Jason je n'ai pas refait grand chose depuis que j'ai mis l'hybride dedans.

Pour le moment le moteur tourne sans souci, et je suis bien comptant du résulta avec la puce de Ced, vivement que le colleteur arrive pour voir ce que ça dira avec

Pour ce qui est des perfs je pense être plus très loin des 120 ch maintenant
Je l'ai testé sur une petite route de montagne contre un pote qui à une s16, et bien il ma dit qu'il avait du mal à suivre sur certaines relances, donc ça fait plaiz j'ai pas bosser pour rien

Voila quelques photos depuis le remontage :

elle me plait toujours autant !!!!
en plus elle est belle en blanche comme ça!

Il est au top le compartiment moteur

D'habitude j'aime pas le liseret bleu mais là sur une blanche sa pète

Jolie la petit blanche

Ces de la haute température sur ton cache culbuteur ? Si oui tu la eu ou ?
Merci

Merci Jason, je doit avouer que ta petite noir avec ces jantes blache me fais kiffer aussi

Ouai je trouve que ça rend bien le liseret bleu, on en voie pas beaucoup en plus.

Et bien non Seb c'est de la peinture classic avec du verni. Mais ça tien sans souci.

Ah ouais ?!
Pensé que la peinture classique n'aimer pas la chaleur !

Ben j'en aurais pas mis sur un collecteur d'échapement, mais le cache culbuteur ne chauffe pas tant que ça au final.
En tous cas la peinture ne bouge pas, et je n'avais même pas apprêter avant de peindre.

tu verras bien dans le temps si elle se barre ou pas

Super la so6. Le moteur est nickel en plus. Beau boulot