Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum, je ne suis pas tout jeune par rapport à la moyenne d'age du forum, j'ai 42 ans. J'ai fait mes études de mécano au GARAC à Argenteuil (CAP/BEP/BT) puis j'ai commencé à bosser chez Citroën sport en 1994 comme mécanicien motoriste (Rallye-Raid). en 1996 je suis parti au bureau d'étude à Vélizy ou j'étais technicien sur les bancs d'essais pour les boites automatiques.
En 2001 je suis parti à l'APV à Meudon que j'ai quitté en 2010 pour monter une structure chambre d'hôtes et gîte en Auvergne.
Cela fait 4 ans que nous montons cette entreprise avec mon épouse donc impossible de se faire plaisir avec une auto ! Chassez le naturel il revient au galop ! Je viens de faire l'acquisition d'une petite XSi (cf titre du post) et suis ici pour reprendre un peu la mécanique car j'avoue que ca fait plus de 15 ans que je n'ai pas touché un outil Enfin si des truelles, des spatules, .... mais la clé en tube ça fait un bail !!!! Par contre si vous avez besoin d'aide sur les diagnostics pour les versions nouvelles j'ai passé 4 ans sur la plate forme de niveau 2 à aider les concessionnaires
Voilà une petite photo de ma 106 (elle est d'origine sauf jantes de VTS), dans un premier temps je vais me contenter de la (faire ?) remettre en état mécanique parfait, pour l'instant avec le peu de kms que j'ai fait avec, je pense support moteur inferieur, biellette AC, roulements de roues avant, tringlerie de boite ... Cette auto à l'air d'avoir été bien entretenue par l'ancien proprietaire mais n'a aucune facture de suivi car c'est un ami qui lui faisait. Elle a juste en sur, les freins AR (tambours sur ce modèle) et le démarreur. L'intérieur est propre pour son age.
Voilà pour la présentation, j'ai longuement lû l'épopée XS-Fury qui m 'a beaucoup impressionné, bravo !
Heureux de faire votre connaissance et je reviens asap avec mes questions

Bienvenue l ancien

Une grise, je connait un barbu qui va être content de voir ta présentation, la classe d avoir bosser pour citroen sport

Merci, je suis barbu aussi !! Les grises c'est pour les barbus
J'etais justement sur ton post c'est impréssionnant, bravo à tous, quelle passion, je vais me plaire ici car ca me manque beaucoup depuis que j'ai quitté le métier

Salut je suis du Puy de dome , elle etait pas sur Leboncoin celle la ? elle me dit un truc !

Bienvenue
J'aime bien ces petites Toulouse

Bienvenue a les grises en photo personne ne les aime et en vrai personne ne peu s'en détacher

C'est moi le barbu
Bonne remise en forme, je pense que la mécanique c'est comme le vélo

Oui m'sieur, à côté de Clermont

Merci pour les messages de bienvenue, c'est sympa.
C'est vrai que le gris clair c'est pas ma couleur préférée mais pour l'instant je veux qu'elle soit propre mécaniquement qu'elle puisse m'emmener m'amuser sur nos si belles petites routes.

Bienvenue a toi sur le forum

encore une belle grisette et de plus détenu par un barbu (a croire qu'il viennent tous la !!)


de première abord elle a l'air propre, hésite pas à nous mettre un tas de photo on en est tous friand!


remettre les mains dans la mécanique 15 ans après, surtout sur 106, tu devrais apprécier, ces petites bombes sont simple et peu couteuse en entretien, et puis dans le massif central, les routes vont être bien sympa avec la xsi

bonne route avec elle

Bienvenue!

Xsi 1600, ancien professionnel de l'automobile, nouveau professionnel du "tourisme". A part l'âge, on dirait moi

Bienvenue à toi et ta grise. Les plus belles. Il lui manque juste les lisserets rouge.
Et effectivement les grises c'est pour les barbus apparemment

Merci à tous.
Je vous ferai pleins de photos pas de souci.
C'est clair que les routes par chez nous sont .... comment dire .... le rêve de tout passionné On a la chance en plus que le CG les entretiennent super bien. A part la pouzoulane de temps en temps c'est le bonheur.
Je l'ai encore prise ce matin, je retrouve un peu de la 205 GTI 1600 de ma jeunesse même si le moteur était un XU5 si ma mémoire est bonne.

bienvenu a toi et ta petite

Mes premières questions bêtes

Dans un premier temps, après l'avoir remise en bon état méca, je souhaite mettre une ligne decata ou groupe N complète (là où je suis je n'ai absolument aucun problème de voisinage ). Lorsque je vais farfouiller dans google pour trouver des mag de vente en ligne je trouve beaucoup de pièces pour XSi 1.4 (cata ou non), pour la Rallye mais pour la XSi 1.6 8 s rien ou pas grand chose.
Dans mon cas si je prends le plus rapprochant ca serait la ligne pour 106 Rallye 1.6 en 8 soupapes ?
Merci de votre aide, j'apprends vite mais il faut m'éxpliquer longtemps

Tu peu prend aussi de 1.4 ces les même les gr n

Bienvenue
seul l'origine a des différences de diamètres entre 1.4 et 1.6 principalement aux joints apparemment, pour le reste ras (mon 1.4 est en ligne de 1.6, si ca va d'un sens ca va de l'autre )

Merci beaucoup. J'ai vu dans un autre post que Pourchier (je croyais que c'etait une connerie au début Ca s'invente pas comme nom ) était pas mal.
Merci encore à vous.
J'ai un peu de lecture en retard aussi, excusez mes questions dont les réponses doivent surement se trouver quelque part ........

Pourchier pour la ligne? Regardes du côté des revendeurs de pièces de compétition du style Gt2i, Oreca, BPS. Mais si desfois tu n'es pas préssé, je vais avoir une ligne groupe N Acier à vendre; Elle est actuellement sur ma voiture de course mais je passe à l'inox

Non j'ai vu que c'etait pour la liaison au sol. Merci pour les autres mag

EDIT: dsl j'avais lu en diagonale Non je ne suis pas pressé, reparles m'en quand tu la vendras