De toute les manière jvai soi descendre en 195/45/15 ou 185/40/ et je refait des élargie en 14".
Y'a aussi les amorto a changer en sûrement combinée fileté, comme ça jsui sur que ça touchera pas.

des élargie en 14 serait le meilleur compromis je penses car la c'est vraiment trop large

jvai mettr les extensions de la 16, les amorto et surement descendre en comme jai di en 45 et après jpenserai au 14

Quest ce que tu pense...
parce que meme si ell sont vraiment LARGEEEEEEEEEEE perso jadore comme ca, fau juste que ca touche pas (mes amorto sont mort a mon avie)

vu comment t'es large avec les extension de S16 ça passera pas non plus, et pour tes amortos à moins d'y mettre des bouts de bois je voit pas trop comment tu pourras faire pour pas que ça touche

mais comme dit par mp je suis pas un spécialiste dans ce genre de truc, demande aux expert

Le truc cest que sa touch pas quan je roule...

si tu prends de la route un peu pourri je penses que ça va toucher, en appui aussi et sur les dos d’âne...

mais bon je laisse la parole aux autres pour tes roues, essaie des flanc plus bas mais en 45 sur les saxo vts ça touche déjà un peu alors sur xsi j'imagine que c'est pire

Jsui sorti sur un trotoir quan sa ma niké le par choc et lextension alor imagine lol
Ta peu etr raison, mais jatten tjour les avis des autres, meme sur le forum german look cest compliqué d'en avoir, mais bon, jsuppos que cst a cause des fete quils prépar, jls excuse

En attendnt jsui entrin de cherché un bon vendeur sur le boncoin (la plu par ne fai pa denvoi)
Toi perso tu connai pa quelqun pour les extensions d'ailes de S16 ???

Je pense que la bonne solution c'est les extensions de ton avatar il y a rien qui passera sinon

Et moi je trouve qu'elle déchire cette so6 anglaise


En 14 c'est aussi plus facile je pense (c'est des jantes de rallye élargie sur la photo)

Je trouve que les extensions de s16 sur xsi à vomir surtout comparé à celle de la photo

On est juste pas habituer à voir se genre de traitement
Il y en a plus en JDM pare exemple

Jetai justement entrin de relooké ce type dextension d'aile sur le net, "FENDER FLARES" pour ls intimes lol
Pas tro chère en plus

Du cou, je vai vendre les extension que jai deja !!!!
ca me fai mallllllllll
Mai cest lidée que javai depuis le depart ta raison

pour les 14" jvai attendre mes combinée ou des armorto vraimen plus dur pour voir, ou descendre en 14,
jsui presque sur que cva changer la donne (jsui pas exper, mes truc jls fai presqu au pifff de calcule lol)
Justemen tu connai une marque damorto assé durrrrrrrrrrr voir très durrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ??????

Ouahhh quelle aventure, encore un post que j'ai lu comme un livre !!!! Bravo LaPeche972.

Vos posts sont un vrai régal pour les passionnés !

Pour ta 106 vu le temps que tu y as passé et les commandes que tu as faites, ça serait dommage de la vendre maintenant que tu touches ton but ! 2000 euros cela ne fait pas cher de l'heure !!!! Même si il reste un peu de mécanique !!!!

Et chapeau à ceux qui prennent le temps de répondre aux questions

[Mode HS On] la mienne ça ne sera pas le même objectif mais je devrais aussi avoir beaucoup de questions [Mode HS Off]

Et là les autres ont raison ce n'est pas un amorto dur qu'il te faut c'est un bout de bois !!!! Ou faut changer les extensions tu n'as pas le choix. Vu comment tu travailles et ta patience tu vas bien trouver une solution maison La meuleuse et de la résine ...

Bin mon ami XSIste quan tu as un véhicule comme cela cest une grande aventure je confirme
figure toi qu a la minute que jai mis les elargie, jai changé davi, ca me poussera a passé plus de temps et de commande dessu ca cest claire

Je remerci tou les jours les amis virtuel que jai sur ce forum, ils sont super sympa cest rare, jpense que cest le but du forum aussi tu voi ...
jai résolu quasi mes problem grace a eux (en poste ou en PV)

cest quoi ton objectif pour ton pti bolide ???

Ca prouve que ta tt lu lol

c'est vrai que jai de la patience et je sai que jvai trouver une solution, mais cest dommage quont peu pa tou avoir tt de suite

Et quan vous dite bout de bois, excuse moi mais jdoi le prendre dans le sens bout de bois réell ?

pour le sens bois ça veux dire que tu n'as plus d'amortisseur en gros (dur comme du bois), mais bon si tu élargie tes ailes tu auras plus de marge et donc garder des amortisseurs

J'pense que j'vai éliminer la solution bois
Je touche du bois

jme voi mal roulé avec un train AR qui bouge pas, et a mon avis ya pa de tenu de route... cest mon avis !!!

jvai pluto pensé "FENDER FLARES" commandé ou fai par mes soin en 'fibre de verre'

Un bon étirage d'aile pourrait être la solution. Surtout pour un german-look. Super rabaissée avec des jantes petit diamètre mais larges + ailes étirées.

Ta meuleuse d'angle n'attend que ça

Je mettrai mon aventure dans mon post pour ne pas troller le tiens, mais le but sera différent dans le sens ou là où j'habite j'ai encore la chance de pouvoir faire du bruit sans déranger (11 hab/km² ) et puis je veux qu'elle soit ésthétiquement le plus d'origine possible.

En tous les cas continues de nous faire rever et bon courage à toi, et une fois finie, tu pourras enfin en profiter pleinement. Après tu la revends mais tu mériterais de te faire de la plus value !!!! Vu tout ce que tu as fait refaire le moteur segmentation, deglacage, coussinet et rodage de soupapes et tu es partie jusqu'à 350 000 !!!!

Bon courage je continue à suivre tes aventures avec plaisir.

Je lis un post presque tous les soirs j'ai 8 ans de lecture en retard

EDIT: je te conseille quand même de ne monter que des pièces homologuées ou qui passent le CT car les gens sont très frileux là dessus. Ou de pouvoir la remettre en conformité rapidement pour la vente

moi j’achèterais plutôt que les faire en fibre
je pense que celle vendue sont plus costaud

Oui possible je maitrise pas mais ca peut valoir le coups si il ne te reste que ca à faire !!!!!

Tu les refixe comment tes extensions?
Le mieux ces les fender flares



et le rendu sera top dès le premier essaie