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Pour la boite c'est bien 02CB68 donc d'origine...
J'ai pris mes compressions,pas de mauvaise surprise,les 4 cylindres sont entre 10,4 bars et 10,8 bars ce qui est normal pour un moteur de ce kilométrage ,donc le moteur est sain J'ai fait le jeu aux soupapes ,un peu repris les jeux à l'admission ,les échappement étaient dans les choux,toutes autour de 0,2 j'ai tout remis d'aplomb ,mais entre temps(enfin ca a commencé hier en rentrant) le moteur tourne sur 3 pattes,verdict la bobine qui vient de rendre l'ame,j'ai rien en sortie pour le fil du cylindre n°3

sa peu venir du module d'allumage aussi ?

c'est très rare de grillé une bobine de tu 8 soupapes.

C'est un allumage jumostatique, si tu n'as pas d'etincelle sur le cylindre
n° 3 tu n'en as pas sur le n°2 non plus.

c'est beau la théorie,en pratique c'était bien la bobine,je viens de la remplacer ca remarche nickel sur les 4 cylindres

rien de grave alors, mais elle roule toujours pas mieux ?

Pas eu le temps de bien l'essayer,le moteur semble un poil mieux après le reglage aux soupapes ,je verrais ca demain sur autoroute

Bonjour et enchanté, vraiment bizarre ton histoire de vitesse Max !
Si elle tourne rond ? ralenti et accel linéaire ? vérifie côté arrivée d'air qui y ait pas un mec qui ait oublié un chiffon (c'est du vécu !)

Tu a le bon calculateur ?

Aussi

Salut à vous !
J'ai 2 chantiers en meme temps...la chambre pour mon futur enfant,hé oui bientot papa et la 106 que je mets un peu en stand by ,j'ai pas donné trop de news ces derniers temps elle roule avec des nouveau pneux,des hankook Kinergie ,pour l'histoire de vitesse max je n'ai pas trop réassayé,d'autant plus que je me suis fais avoir par un mobile embarqué,il y a 15 jours avec la 106 en rentrant du taf,102 kmh constaté pour 90 et retenu 91...super! je suis vraiment un conducteur dangereux pour 1 kmh d'excès du coup là je fais gaffe et roule cool en ce moment,l'auto semble quand meme un peu mieux après avoir réglé les jeux aux soupapes ,je suis monté entre 150 et 160 mais pas trop réassayé donc pour le calculo je ne sais pas,mais elle tourne rond ...pour la suite je vais faire le radia d'habitacle because pas de chauffage et en cemoment c'est pas top

Sinon,pour préciser,je suis tout en admission d'origine avec un filtre à aire papier,récent certes mais bon ...j'attends de recevoir un new boitier papillon et en profiterai pour passer en admi direct à ce moment là

Oh pas cool çà le PV juste avant les fêtes. C'est vrai ue pour un kmh de trop tu es super dangereux.

ton papillon d'origine est hs ?

je ne pense pas hs,mais les ressorts sont super du,le rappel se fait bien,ce n'est pas le cable ni la pédale,Damien doit m'en envoyer un,mais j'attends toujours...
On est bien d'accord Nico

Je me rappelle c'était arrivé au frérot et le père juste derrière. A l'époque c'était une zone 70 sauf que le radar était réglé à 50.

La mienne aussi a l'accel super dur, je m'y suis fait mais ca m'a surpris au début. Je ne suis peut être plus habitué aux cables ?

j'ai testé sur l'ax gti N1 d'un pote,meme moteur et boitier,ca n'a rien à voir niveau feeling

C'est dur c'est ca ? je n'ai pas compris

Oui c'est bien ça !

Merci