Merci,elle reste encore sage pour le moment mais je vais aranger ça.
J'ai commander mon intermédiare (sans pf) 25e neuf et je vais essayer de me faire un tube pour decata avant la reprog,j'ai déjà condanner la vanne egr,niveau moteur ça restera comme ça en stage 1.

Bonne année a tous

J'ai monté des leds blanches et un kit xenons 6000k entre temps,mais mes phares ne vont pas faire l'affaire,ternie et fixation d'ampoules tordue donc angel eyes chrome en commande et surement un nouveau kit avec selon les ampoules qu'il faudra,régulateur de vitesse réparé ça fait plaisir et reprog cette semaine.

fallait lustrer au dentrifrice
la tu aurais récuperer le ternis des phares

Peut être qu'il préfère les phares léxus à la norotal

Il font 10% sur les leviers de vitesses chrome et les tapis effet alu galvanisé

Sympas ta bombe pour les plastiques

les phares ternis se rattrapent facilement. Tu ponces au fin, tu lustres et tu revernis

Il y a des produit spécialisé genre un polish pour phares

Le levier est deja gris alu...

Je sais pour les phares,j'ai deja vu plusieurs tuto,mais comme dit,j'ai les fixations d'ampoule hs d'un coter et le moteur de l'autre aussi,pas grave en soit vu que j'ai tout caler mais je veux un truc propre et fonctionnels (j'aime aussi les angels eyes depuis ma bmw) et surtout avec mes xenon j'ai l'impression que sa bave de partout (une ampoule tordue)

Je ferais regler tout ça au ct quand ça sera monter,c'est trop bas et je veux un reglage parfait vu que je compte rajouter un kit en 55w dans les antibrouillard (qui sont aussi dans le bloc phare)


Poncé jusqu'au 2500 a l'eau puis lustrer a la machine oui,mais il parait que le vernis crame avec la chaleur,les miens ne sont pas ternis en plus mais rayer

Pour les interessés par le plasti dip,ça ne fait pas que le plastique,on peut tout peindre avec,certains font leurs jantes,et d'autre les caisse entieres,regarder sur youtube

J'ai vu une r33 avec sa sur les jantes c'est pratique surtout que lui fait du drift

ca resiste mieux que la peinture aux impact de gravillon

Et puis surtout, dès que tu en as marre de la couleur, hop tu vires !

Sa protège un peut mais les Rota avais quand même manger

Et oui pour les couleurs c'est cool

Le vernis ne crame pas, j'ai refais déjà une dizaine de phares comme ça depuis 5 ans environ. Aucun retour . Le plasti dip c'est sympa oui, j'hésitais passé un moment à refaire mes jantes avec ça mais au final c'est encore un peu chère je trouve pour de la "fausse" peinture.

Chere oui et non,pour refaire des jantes ils preconisent 4 bombes soit 1 par jante = 60e
Ça reste une peinture facile a retirer mais tant que tu ne t'acharnes pas dessus ça bouge pas,plusieurs lavages depuis,je m'appuis souvent sur les pc,on tire toujours les poignées sans faire gaffe et rien.
Apres si un mec se tape des trottoires va tout va forcement ça tien moins

Mais je veux une vraie peinture sur mes jantes donc pas de plasti dip,et puis elles sont cloqué et très bouffer sur les bord,mais pour le mec qui n'a pas de bon plans c'est une bonne alternative.

Sa fait quand même cher

Je sais plus exactement pour combien j'en ai eu pour mes jantes de rallye mais moins de 50e les 4

Après sa doit bien cacher les imperfections

Une simple peinture sur des jantes en bonne état et tu connais le gars

Mais le plasti dip c'est juste pour le look et proteger,sa ne comble pas les trous non plus,ça a le meme effet qu'une peinture,mais la texture est différente.

Reprog effectuée ce matin ça fait plaisir et content de voir aussi que mon moteur avec ses 192 000 avait tout ses chevaux.
Je suis arriver avec 89,89ch et 199,5 N.m de couple et repartis avec 124,4ch et 268,3 N.m,ça pousse mieux et bien plus fort dans les tours,avec un peu de fumée quand meme.

Bon ben impec' tout ça

Tu nous diras si tu constates une hausse de la consommation aussi.

j'ai un 90cv hdi reprog (je ne sait pas combien il sort en puissance) et ça à diminuer la conso pour ma part à conduite égal

Je pense qu'il faudra attendre le prochain plein pour voir parce que la forcément je vais tester
J'ai modifier mon admission aussi hier avant d'y aller,le conduit était long et prenait l'air dans l'aile...j'ai coupé et l'ai diriger vers l'avant pour prendre l'air en façade dans le pc.

Je crois que j'ai commencer a cramer la laine de mon silencieux ça pousse bien s't'engin mine de rien,ça tire jusqu'en 5,et les reprises sont excellente meme si j'ai pas d'echangeur,je dois juste eviter les gros sous regimes sinon je fume grave,et l'esp est en action encore en fond de 2.

Je pense que jusqu'a 150 ou 160 je suis devant ma serie 5,pour la conso,pour le peu que j'ai rouler,l'aiguille est descendu normalement,bref tres content de cette reprog' et de ce moulin

Je me tate aussi a peindre mes rétros en noir (toujours avec du plasti dip)