pour les micro climats, dans le secteur ou je vais, il fait toujours plus beau et moins froid que chez moi dans le 77, après y'a souvent les 4 saisons dans une seule et même journée mais au moins y'a pas des 4,5 jours de pluie non-stop comme on a ici sans jamais voir un rayon de soleil ( même si cette année n'est pas la plus degeu sur ce point )

Pour les caches AB jaunes, moi j'avais pensé noir mais je voudrai pas d'un truc effet JDM ! Déjà le cache bouchon d'essence alu 206 et le crochet de remorquage rouge je suis pas sur du résultat alors les caches AB jaunes... A réfléchir

Bienvenue et jolie la xsi. Et oui la xsi en région parisienne c'est pas drôle. lol
Déjà moi je suis en campagne à 150 bornes de Paris et je n'arrive pas à trouver de route vraiment sympa pour faire mumuse. Les montagnards ont de la chance.

Puis en plus nous il n'y a pas un chat On amerait plus de monde pour notre activité professionnelle mais pour se faire plaisir en auto c'est super.

La France est très diversifier au niveau du paysage et il y a plein de petit pays en France

Merci Nicolas67, ça va, pour les petites routes je me plain pas car il y a de belle petites spéciales sinueuses autour de chez moi
C'est niveau qualité de vie que les choses se compliquent...

Petites news de ma blanche ( rien de folichon.. )

Hier, suppression isolant capot parce que abimé, imbibé, sale, bref malade quoi !

Donc rien de compliqué jusqu'ici, on enlève les clips, la moquette tombe ( on prend soins de tout récupérer comme à chaque fois qu'on fait une modif, histoire d'avoir le fameux carton "remise origine possible" ) et la place à l'huile de coude pour nettoyer car c'est bien gras la dessous

photos des trois étapes :







Par contre maintenant, il y a comme un bruit de tôle qui vibre

Je penses à la barre de maintient du capot mais ça pourrait aussi être la barre anti rap ou le cornet du filtre à air.. comment savoir ?

la plupart du temps, je ne la voie pas cet isolation au niveau du capot, c'était une option à l'époque?

C'est certain qu'en enlevant ton isolation phonique tu vas avoir plus de bruit ! Mais si tu as un bruit de féraille c'est peut être que ton isolant empéchait le capot de toucher la ferraille sur les côtés ????? tu as essayé avec des petits caoutchoucs ?

Bonne question Krinix je ne sais même pas si j'en ai sur la mienne

je dit sa au cas ou

si certain veulent la conserver ou remplacer par une en meilleur etat , on les retrouves ( celle ci et celle de la cloison habitacle ) sur les diesel ( plus facile a trouver que les xsi et moin cher )

Toute les xsi doivent en avoir je pense

On entend moins les culbuteurs mais de l'intérieur sa change rien

Pour ton bruit regarde si tes buté en caoutchouc (sur la traverse) sont assez sorti pour appuyer sur le capot

Sinon regarde si il y a des traces de frottement et si tu n'en voie pas met un bout de scotch là ou tu pense que sa peut frotter

Pour la barre de maintient du capot tu peut la retirer et faire un test pour voir

Moi les seules routes qui sont intéressantes sont les 2 montées où tous les ans il y a une course de côte et une petite route pour aller à mon boulot où je verrais bien une partie de spéciale de rallye. Le reste c'est de la petite route sans plus.

Beau boulot sur le capot

On entend plus (+) les culbuteurs de l’extérieur sans l'isolant mais je trouve aussi qu'on entend disons moins "feutré" dans l'habitacle, ambiance

Les butées du capot sur la traverse sont bien réglées, pas de traces de frottement pour l'instant

Je retirerai la barre d'ici peut pour voir si ça vient d'elle, sinon ( et merci pour l'astuce ) ce sera scotch



Merci pour l'info mais du coup je ne pense pas en remettre, je trouve plus "sport" comme ça ( à moins qu'il y est des contres indications )



Merci Nicolas67, j'ai vu que tu es repassé en origine niveau échappent, qu'es ce qui t'y a poussé ? mis à part le bruit, une grosse différence de comportement du véhicule ? je suis d'origine et je me demande si une ligne sans le collecteur vaut la peine ? si c'est juste pour le son, autant mettre un silencieux OMP (HO) et rester non-verbalisable par les autorités ! j’hésite...


En attendant, ce soir j'ai légèrement bossé sur la partie supérieure de ma future écope de KAD



c'est le fameux modèle imprimé carbon look pour 206 qui s’adapte le "mieux" aux 106 série 1 apparemment

Donc nettoyage, suppression sigle 206 et ponçage, les découpes pour adaptation traverse 206/106 - bobine - batterie, viendrons prochainement, je voudrais faire un montage dans l'esprit de celui d'XS-Fury mais vu comment je suis doué, on risque de bien se marrer

Jolie la xsi.
Tu me rappel que jdoi refaire mon KAD aussi.

J'ai fait remettre la ligne d'origine car déjà ça faisait trop de bruit la Gr N. A 120 tu pouvais plus te parler tellement ça chantait dans la voiture. En plus le matin je décolle de bonne heure donc si c'est pour réveiller tout le quartier.
Et depuis que j'ai l'origine, je n'ai pas senti de différence de comportement moteur et même d'origine çà fait un joli bruit dans les tours. Et au moins je n'ai pas à me soucier quand je vois les gendarmes ni pour le ct.

C'est une non cata que tu as Nicolas ?

Oui une 1.4l de 92.

Merci. Oui la c'est sur le gain doit être très minime.

Ce soir j'ai craqué, j'ai replongé, après une très bonne soirée je suis aller faire un tour au rasso du vendredi voir si il existe toujours ( station d'essence - air de repos autoroute )
J'étais même pas sur qu'il y aurai du monde car je ne fréquente plus ces lieux depuis quelques années, mais j'ai senti quelque chose..
Arrivé sur place : Subaru, Audi, Honda, BMW, VW, Seat, mini, Alfa...
Je me suis dit qu’après tout, une mamie XSI avait sa place aux milieux de toutes ces machines !
Je me gare, après avoir repéré les autres 106, 1 seule (phase 2/rouge/toulouse/GrN ) donc pas trop loin de lui.
Je décent, et la... je replonge direct dans l’ambiance malsaine du "qui qu'a la plus grosse"
Je suis forcé d'admettre qu'un E30 swap M3turbo c'est beau, ainsi qu'une supra ou autre S4/RS4 mais comment ils se la pètent les mec
Grosse surprise d'une petite Seat, apparemment parmi les plus watté du plateau qui part un lâchant un départ monstre genre WRC
Je reste un quart d'heure sur place, personnes ne m’interpelle je me balade au milieux des voiture, regarde sous les capots mais c'est plus comme avant, avant tous le monde causait a tout le monde !
Je part, mais la voie d’accélération à la sortie de l'air de repos sert de défouloir et tout le monde y balance les watts comme un rituel.
Je passe devant tout le monde en me sentent scruté, alors que pas du tout à l'arrivé.
Je roule au ralenti, échappement d'origine, culbu qui claquent et boite qui siffle..
Je sent les regards sur moi mais je reste en mode 2CV..
Je sort les watts, je les sort pas ? je vais me chier ? être ridicule avec ma petite 106 ?
Je sais même pas qu'elle va être son comportement..
Cédez le passage-voie d’insertion..
Cerveau Off Conduite ON
-->Pédale de droite plancher,
à 4000trs débrayage rapide,
ça couine, ça patine, ça hurle, décroche d'une roue, claque du rupteur,
raccroche, recouine, rehurle, décroche d'une autre roue en ruptant au passage de la 2 ( décomposé mais rapide et précis )
puis repied dedans et rebelote jusqu’à la trois ou je tire moins car déjà sur l'autoroute donc je passe 4 et 5 et je me cale à droite tranquille et je roule pépère !
Et bah vous savez quoi ?! J'ai kiffé !! effectivement dans chaque XSI se cache bien un lion et on a pas à pâlir face au "grosses" le TU chante, ou plutôt rugis, quand il est bien cravaché
J'ai pas croisé le proprio de l'autre 106 et je sait pas si je retournerais la bas mais ce fut une fin de soirée bien sympa

C'est comme partout il y a du Jacky et des mec sympa si tu connais personne c'est moins facile

A bordeaux idem, personne parle a personne
Alors maintenant jfai mon foufou seul sur la A10 en espérant croisé une s16 pour s'amuser un peu