Super pour la reprog.
Normalement tu devrais moins consommé à conduite identique.

Nickel alors la reprog'

Pour les rétros, réfléchis pas trop! Tu les peins au PlastiDip, et si ça ne te plaît pas, hop tu vires!

Oue a conduite identique hein..pour le moment j'essaye de regarder le compte tour,avant elle montait tranquille a 2000,et maintenant ça grimpe vite a 4000 c'est un peu dure

Demain je ne m'occupe pas de ma saxo (encore une oui) donc peut etre les rétros et je reçois mes angel eyes,je vais aussi voir si je peux déposer ma so6 au garage...elle est enfin prête avec son nouveau radiateur et tout est monté,il serait peut être temps de faire péter le 16

Impressionnant pour un 2L 8s turbo de sortir 125cv et 270Nm .....


J'avais 180cv et 250Nm dans mon 1.4 8s turbo essence !!!

Son moteur est stock wilo. Le tiens n'était pas un simple 1400 d'origine avec un turbo

Prend un 1.4 tsi sa fait 180cv

A la base le moteur de wilo n'as pas de turbo non plus

qu'est ce qu'il tournais bien

Il n'est pas stock, il est reprogrammé ...
Et moi j'avais aussi les internes stocks !!

oui il est reprogrammé maintenant mais à la base il est stock. Après je n'y connais pas grand chose en reprog mais passé de 90 a 125 je trouve ça déjà bien et il aurait annoncé plus, j'aurais du mal a y croire. Après c'est pour un usage quotidient donc je suppose que pour avoir la fiabilité il ne faut pas trop en mettre non plus, enfin je dis ça j'en sais rien, j'aime pas les turbos

Et moi les diesels, d'où mon troll !

Ca fume noir aussi la reporg?
http://www.dailymotion.com/video/x2b2na ... 16-99_auto

Trop débile cette vidéo.. ça parle de puissance et pas de couple.. c'est comme comparer deux véhicules qui ont un RPP différent la 206 S16 n'a que 200Nm en Cmax (surtout qu'il y a aussi 75kg de différence et on ne parle même pas de la quantité de carburant) !
Je suppose que la HDi devait arriver à sortir 300Nm, il peut toujours aller tester un run contre une Impreza qui a aussi 300Nm en Cmax.. on verra le résultat !

même avec ma cinque je le fume

Oh déconne pas Momo

sans soucis, je tiens une saab 9-3 jusqu'à 160 . Après je peux plus suivre vu que je suis déjà à fond

Contre une xsi 1.4 sa donne quoi?

j'ai pas testé et je ne risque pas de tester vu que là, la cinque est au garage et qu'elle na va pas en resortir d'ici tôt (il faut que je mette une gouttiere pour remplir le bocal de LDR en même que je roule . 2L en 1500 kms )

Je m'étais renseigné pour reprog mon daily. Je pouvais passer de 140ch à 180ch. Je ne l'ai pas fait par peur de la fiabilité.

J'ai un hdi wilo faut pas l'oublier !! C'est pas une essence mon moteur est réputé pour sa fiabilité,et gagné 35ch me conviens largement,faut pas oublier que c'est une française aussi,les allemandes gagnent plus en reprog

N'oublier pas aussi que j'ai seulement un 90ch donc pas d'échangeur,avec une 110ch,le même préparateur a sorti 154ch. Je ne pouvais pas pousser plus mon moteur dans tout les cas car j'ai une gestion siemens et pas une bosch donc je suis limité,pour gagné encore,je dois décata et toucher directement le turbo donc pas envie,ça marche très bien déjà j'arrive a aller en fond de 5 pas besoin de plus.

En sortie de rond point je me suis tiré avec une audi a3 tdi (les dernières) et on marchait exactement pareil (elles faisait 140ch mini)


Tu peux aussi demander au préparateur de la pousser un peu moins genre 160ch,mais certains ont fait beaucoup de km avec une reprog sans soucis de fiabilité.

Sinon phares reçus,j'aime bien le rendu,j'attends mes kits xénons pour les montés,je vais faire quelques modifs' pour que les câbles passent proprement. Pas de peinture de rétros,j'ai plus de peinture en faite