J ai remis un calorstat fais une purge de circuit un fois complètement froide j ai pris la voiture et j ai rouler 7 km pour aller mettre de essence la jauge de température eau et monté à l'avant dernier trait !
J ai pas dépasser 3000tr min
normal ?! Mon je trouve ça bizarre.

Prb de sonde ?

Non car le ventillo ce déclenche bien au 3 trait

G toujourd mon nettoyant radia en stock

Suprime le sur circuit sa servira pas des masse je pense

Et peut etre bien que le join pourrait avoir une fuite mais j'y crois pas.. Y'a pas le momifiage encore non plus

Et sa peut te faire drole comparer a lautre qui elle ne monte pas ! Apres la mienne sans calorstat si je met la ventilation sur chaud et sur 1, elle depassera pas les 80deg si je l'active a ce moment la

Avant y en avait pas et comme je m'en sert pour aller au taf j ai de la bué et pas chauffage sinon

il serais pas boucher quelque part le radia ?

Moi je trouve pas çà bizarre. La mienne monte aussi au 3ème trait et ne le dépasse pas. Le ventilo se déclenche bien donc ça doit être normal.

faut mettre un radia cuivre ca montera pas beaucoup et vl'a les sessions circuit rallonger que tu pourra faire

C'est comme sa aussi sur la mienne (et sur mon ex bleu)

Et sur circuit elle avait pas perdu une goutte d'eau juste le bocal de frein
Elle n'avait pas chauffé et elle était full origine

Troidieme trait.. Bah oui que je suis con c normal c les 90deg

Apres 80deg serait plus ideale pour circuiter

Slt à tous je pense commander la suspension prochainement je pense me tourner vers du bisltein b tarage ferme sera plus approprié à mon utilisation route et à peu près 6 sortie circuit pas an ! Prend des ressort en -45mm

et tu as regarder la gamme viarouge?

ca c'est du bon matos aussi




et puis il paraîtrai qu'elle fonctionne bien hein la team GLG

La gamme viarouge circuit ces vraiment fait pour le circuit le tarage et plus dur que le bisltein comme utilisation de cette xsi sera route de campagne et circuit le bisltein et beaucoup moins cher que le viarouge ça me perd investir dans autre chose ...

la gamme loisir vaudrais le bilstein b6

Viarouge sport ?!j ai vu plusieurs modèle le viarouge sport
viarouge loisirs circuit plus sur celui là lol
viarouge tarage circuit
viarouge compétition

sport aussi il parais ca vaut le coup

faut les appeler pour savoir


vu que les pts perfo routier ne sont font plus, et moi je souhaite en mettre sur ma sport, je pense partir sur viarouge, mais trouver le bon compromis entre route semaine et circuit le week end

la j'ai du ultimate sur la sport, il commence a accuser les kms

Il y a une promo interresente sur nsb pour les bisltein b6 tarage ferme ces pour ça que je regardé !

Je viens de regarder promo sympa

2 b6 avant tarage ferme = 133.46*2=266.92
2 b6 arrière tarage ferme =115.78*2=231.56
Total=498.48 /nsb concept


mais faut comparer avec viarouge

2 sport avant=149*2=298
2 sport arrière=109*2=218
Total=516/viarouge
(les performance sport sont au même prix)

2 circuit loisir avant=179*2=358
2 circuit loisir arrière=129*2=258
Total=616/viarouge


Il y a pas beaucoup de différence quand on regarde bien entre sport et b6, et il me semble qu'il sont equivalent faut que je refasse des recherche la dessus car pas sur a 100%