Allé seconde présentation de non XSi, la série 7 E38 1995.

Donc c'est un V8 3.0l de 218 chevaux ( reprogrammé a 250cv ) couplé a une boite automatique 5 rapports.

Elle est entièrement d'origine et affiche 287 000 km au compteur.

Après que dire de cette voiture a part que c'est juste un truc de fou !
L'équipement est plus que complet ( et impressionnant pour une voiture de 20 ans ), le confort de conduite est incomparable ( pour avoir essayé tout un tas de voiture haut de gamme dans ma vie, celle la est clairement au dessus du panier ).

La boite auto suit bien le mouvement, souple et discrète en mode normal ( on sent a peine le passage de vitesse ), elle est assez efficace en mode sport bien qu'on puisse trouver les rapports assez longs ( faut quand même qu'elle emmène l'affaire jusqu’à 250km/h, après c'est limité électroniquement. )

Le moteur est puissant, il réagit vite et il chante une mélodie si douce a l'oreille qu'on a toujours envie de l'emmener plus haut dans les tours, et il aime ca le salaud !

Niveau châssis, l'amortissement c'est un plutôt mou ( c'est pas une sportive a la base... ) mais ca ne lui empêche pas d'avoir un train avant d'une précision diabolique, on a vraiment la sensation de placer nos roue avant exactement la ou un veut ! Le train arrière est assez joueur, très amusant a mettre en défaut ( surtout avec le pont autobloquant ! )

Voila, a mon sens c'est une des meilleures voitures du monde, belle, puissante, fiable et d'un confort sans égal ( elle est plus classe que mon salon mdr )

Allé place aux photos

En fait celle ci c'est ton tracteur mais je voit pas l'attelage

Ouais y'a un peu de ca !

Quand je fais de longs trajets c'est le top, t'es plus frais a l'arrivée qu'au départ

Après la mini j'ai failli dire: Et les autres alors?

J'adore ces caisses quitte à rouler tranquille autant que se soit dans un salon

Pour la mettre en travers il faut pas avoir peur sa pèse

https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421828030&v=wbQEbKdpu20&x-yt-cl=84411374

Ouais ca pèse un peu mais pas tant que ca, pui c'est vachement bien équilibré une BM, c'est pas des rigolos les ingénieurs chez eux, on est pas chez Renault la !!

Propre la BM

J'adorerai un engin comme ca
Tu vas pas me dire que tu l'as trouvé à moins de 1000 euros celle là !!!!!!

Combien tu fais en conso si tu tapes un peu dedans, 20l ?

Et bien si Montcoudoux, achetée boite cassée !!
En roulant tranquille sur départementale, on tourne a un peu moins de 12l, après en conduite sportive je bloque l’économètre a 30l en instantané...

Et sans indiscrétion tu en as eu pour combien de la refaire ou de changer la boite ?
Car moi aussi ca me fait vraiment envie. Puis je suppose que ce genre d'auto entretenue car fait les 500 000 voire le 1 000 000 de bornes ?

Oui c'est des moteurs super fiable, chez BMW ils préconisent le changement de joints de culasse a 400 000 km, histoire d’être tranquille, moi perso j'ai jamais vu un carnet d'entretient Renault qui va jusqu’à 400 000 km....

Pour la boite j'en avait trouvé une d'occase pour 400 euros je crois, je l'avait changée moi même donc pas de main d'oeuvre, cela dit j'y avait passé quasi une journée...

Ben tu m'etonnes !! Tu es mécano ?
Tu sais on a tous pleins de préjugés sur les marques Francaises et ces préjugés dont elles souffrent le plus c'est la médiocre qualité du réseau !!!!! Normal quand on paye des BTS pour faire de la mécanique au smic horaire !
Renault je n'y ait pas bossé donc je ne sais pas mais il n'est pas rare de voir nos bons vieux XUD à 800 000 kms ... La stratégie des constructeurs "haut de gamme" est différente déjà le reseau ca n'a rien à voir ! Le receptionnaire a un peu plus de temps à te consacrer (c'est pas gratuit), puis pour les révisions (et je pense qu'ils ont tout à fait raison) ils font bien plus de chose que chez les Francaises (ce n'est pas gratuiit non plus !) chez Mercro si je ne dis pas de bétise quand on te fait ta distri à 100 ou 200 000 c'est pas que la courroie et la pompe à eau. Un moteur c'est facile à faire durer il suffit de faire du préventif (le client paye mais il n'est pas emmerdé) en France on est plus con on prefère faire payer le client lorsque c'est cassé !!!!
Pour imager quand j'etais coordinateur qualité sur les moteurs EP6 chez PSA on me demandait combien ils devaient prévoir comme budget pour la garantie l'année suivante C'est complètement débile comme question, là mes collègues et moi même on sortait la boule de cristal et la louche ! Au lieu de budgeter en amont pour ne pas que les clients soient emmerdé ben non ! Mais ca change avec les fessées qu'ils se sont pris ces dernières années ils finissent par comprendre.

Les mec dans les concess étrangère ne sont pas meilleur

J’avais un pote de CFA qui bossai chez VAG et les mec faisaient n'importe quoi avec les voitures des client

Un mec c'est amusé à se faire rouler sur le pieds avec un touareg pour voir si ces pompes été résistante

Résultat pied cassé 6 mois d'arrêt

Les mec faisaient les fous avec les caisses neuve et quand ils les emboutissaient ils disaient que c'était le livreur

Un mec c'est fait rentré dans sont 4x4 3 fois de suite

Vraiment pitoyable

Nous n'avons pas la même notion de prestige VAG c'est même combat que les Francaise. Mais mdrrr pour le mec remarque il peut se retourner contre le fabricant de pompe de sécu Enfin si il n'en avait pas là il est franchement con

Non ce que je veux dir c'est qu'un client 730 c'est pas un client série 1, et ca a peut être changé mais BM essaye de garder une certaine classe dans ses relations client.
Va à la concession Peugeot de La Garenne Colombes le lundi matin tu verras le concept Francais de la relation client

Mais bon encore une fois ca change car c'est bien dommage, les base moteur PSA sont excellentes, quand on prend le taux d'incident gobale il est moins elevé que chez Audi ... Enfin il y a beaucoup de préjugés. Comme une 607 n'a absolument rien a envier à une Mercro au niveau liaison au sol la mercro c'est une horreur et un bateau. Et au niveau emmerdes avec la classe E ils ont eu leur lot aussi MAIS avec le sourire et un petit café dans un siège en cuir ca passe toujours mieux

C'est royal pour la route cet engin là elle est juste un peu plus longue que mon ancienne e34,a 200 sur autoroute avec le régulateur ta l'impression d'être à 90