Bonjour à tous.
Une petite présentation succinte, car je n'ai pas de photos à vous proposer pour le moment. Mais je tacherai de remédier à celà au plus vite.

Ashlor, propriétaire depuis 2 ans d'une 106 XSI 1.4 bleue miami de 92, non cata, sur le secteur de Meaux en Seine et Marne.

Concernant la 106, 152 000 km au compteur, rien de particulier à signaler à part les petits tracas que peut occasionner une voiture de 22 ans !
Niveau équipement, un classique : un kit d'admission dynamique, qui sera rejoint par un collecteur d'échappement inox d'ici peu de temps, et un silencieux Inoxcar. Une petite puce viendra par la suite, et zou !
Freins avant en cours de modification pour installer des freins de 205 GTI 1.9, ça me permettra de mettre des plaquettes plus larges. Durites inox aux 4 coins.

Ca fait deux ans que je lurke ce forum sur lequel j'ai pêché énormément d'infos, il était temps que je m'enregistre.

A votre dispo pour plus d'infos, et en espérant ne pas avoir failli aux règles de présentation !
Cordialement,
Ashlor

Bienvenue.

Et les photos de la bleue elles sont où ?

bienvenu ici

pour des photos!

Promis je mettrai des photos.
Il faut juste aimer le toit au vernis passé, et le capot craquelé !
En tout cas, ça ne m'empêche pas de l'aimer d'amour

Pour le capot déjà moi çà me dérange pas. Tu as vu le mien.

bienvenue,
hâte de voir les photos encore une bleue.

Je pense qu'il y a épidémie cette année.

La version bleu miami à était la plus commercialisés

Bienvenue

Bienvenu a toi et la miami.
Des photos, des photos, des photos

Bonjour à tous, merci pour l'accueil ! (Je ne suis pas un grandeur posteur, et je m'en excuse)
Juste un mot pour dire que j'attends le moment et un coin sympa pour faire un petit shooting de la bête, parce que j'ai rien de bien folichon dans mes dossiers.
D'ailleurs, si des seine et marnais connaissent des coins sympas, je suis preneur !
Pour information, je serai le 20 décembre au circuit des Ecuyers, avec mon frangin (possesseur d'une 205 GTI 1.9 et d'une R21 2L turbo légèrement préparée).
Au plaisir de vous croiser !

Bonjour à tous, et bonne année 2015. Qu'elle soit remplie de virages agréables traversés au doux son des pneus qui crissent...
Pour information, pas fait de photos pendant les vacances Mais je vais m'y atteler...
Par ailleurs, le montage des freins de 205 gti avec les disques ventilés et les plaquettes groupe A, ainsi que le maitre cylindre plus gros, a grandement amélioré le freinage. Beaucoup plus de mordant, c'est un régal pour peu de frais, le matos m'ayant été donné par mon frère.

Des modifs sont en cours, j'attends en effet une barre inférieure, qui, au lu des nombreux retours, améliore énormément le comportement du train avant. Le collecteur d'échappement devrait suivre, ainsi que l'installation de graisseurs sur le train arrière.

La journée circuit du 20 décembre ayant été annulée par l'organisateur, celle ci est repoussée au 17 janvier, et est organisée directement par le circuit des écuyers. Il y a des places, avis aux amateurs.

A très bientôt, et encore tous mes meilleurs voeux à l'ensemble du forum.
Ashlor.

Bonjour à tous.

Je me permets un petit avis concernant l'installation de la barre anti rapprochement inférieure.
Tout d'abord, il faut savoir que la voiture n'a pas été modifiée au niveau de la suspension, tout d'origine, donc.
J'ai reçu de la part d'un vendeur du sud de la france une barre "maison", vendeur trouvé via leboncoin.
Vendeur super sérieux dans le suivi, et matériel de bonne qualité. les soudures ne sont pas moches.
Installation dans la foulée, et premiers tours de roues pour aller faire le plein d'essence.
Alors là Complètement transformée la saucisse !
Le comportement est vraiment différent. Le train avant est beaucoup plus directif et incisif, même sans rouler comme un forcené. C'est un vrai régal, je n'ai plus l'impression de batailler pour faire tourner la voiture.
Donc, en conclusion, ceux qui n'ont pas de barre inférieure, FONCEZ !
Ce n'est pas un investissement très important au niveau financier, et cela améliore grandement le comportement et le plaisir.
Voila, je sais que le sujet a été traité maintes fois, mais je me dis que mon commentaire permettra de décider les hésitants !

La prochaine fois, CR de mes premiers tours de piste sur le circuit des Ecuyers.

40€ la barre en general ca transforme bien le train avant
et encore mieux avec des silenblocs plus dur

Merci pour le retour Ashlor. Je me tate aussi pour la so6.
Mais il manque toujours les photos de ta

Je suis en -3 et tout à l'heur en partant de chez mon oncle j'ai frotté (patte de portail plus trottoir en pente) et je n'est pas de barre fort heureusement

Pareil pour les petites routes je frotterai tout le temps

pour moi c'est mort aussi sinon ca sera une barre à la bouse de vache

la barre inf, j'ai reussi a la plier, car un jour sur route de campagne, j'ai fait comme les pilotes wrc, j'ai coupe le virage, la j'ai entendu un gros scronch, la barre a sauve le carter d'huile !!

c'est the modif a faire, et je vais pas tarder a le faire sur le dayli

Oui mais eux ont un ski centrale non ? enfin en WRC je n'en suis pas sur ??

bienvenue

Sur ma s16 avec hauteur d'origine et B6 hs j'avais frotté sur petites routes et elle était pas belle à voir

Il faut dire qu'il y avait metra avec moi aussi