Oui et donc quand j'allume le moteur elle devrai continuer a fonctionner

je testes la partie electricité se week

exactement , mais

- masse defectueuse
- prise casser/mal emboiter
- maxi fusible oxyder

avec les vibration du moteur , il se peut que sa prene du jeu et donc faux contact

enfin j'ai récupéré ma 106 niveau carrosserie c'est pas du boulo d'expert mais elle est ressort bien !

donc apres quelques tour des roues, la DA a l'air de fonctionné mais pas a froid.. bref les symptômes sont pas facile à expliquer.

C'est la tempete chez moi je met des photos demain !!

D'après les symptômes que tu as pour ta DA, c'est peut être les balais du moteur électrique de celle ci qui sont usés.

Ok ca se change ? merci des infos

Au pire changer la pompe c'est pas compliqué si c'est elle qui a du mal.
Toujours pas fan de ce gris mais elle a l'air propre

Tu sais pas ce qui est bon

Les balais doivent se changer mais tu ne les trouveras peut-être pas chez Peugeot.
Tu trouveras de l'adaptable sur internet.

Alors alors alors, la distrib est changé, la 106 controlée, revisée.

Toujours des problemes de direction assiste, la pompe fonctionne, les relais elec aussi, le cablage ok.

J'ai remarqué, il y a 3 jrs,je demarre elle marche nikel je roule 1/4 d'heure je coupe le moteur 2min pour faire une course, quand je rallume la DA marche plus... Grrr

Un ami me dit de changer le neiman, mais la me vient une question, si le
Neiman deconne, le contact du neiman n'active pas que la pompe de DA? il devrait y avoir d'autre probleme non?

Qu'en pensez vous ?

Merciii

Change les balais du moteur electrique de la pompe.

J'en trouve pas sur le net

Demontes en un pour avoir les dimensions et cherche chez les vendeurs de pièces pour électroménager . Si tu trouves un peu plus gros tu peux les usiner facilement.

ok, ca ressemble en gros a cette manipulation :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet602522.htm

je vais attendre que la neige fonde et je m'y met, j'ai trouvé des charbons standardisé sur le net