Salut Fab, non c'est du 15". Ca frotte un peu en braquage à fond, je ne sais pas si je garderai cette monte encore, j'aime bien les petites roulettes ca monte plus vite dans les tours Mais c'est moins joli, choisis ton camps camarade !
Je ne l'ai pas acheté avec les baquets et harnais vu la taille de mon fessier
Je ne sais pas si elle est en 266, je ne crois pas mais comme elle a un souci de frein (colonettes ou mct je pense) je vais de toute facon tout refaire !
Ah oui je confirme pour la hauteur, pour être basse elle est basse C'est sympatoche mais dans mon coin même si les routes sont entretenues elles sont encore bcp carrossées donc l'échappement frotte de partout
Je vais commencé par bricoler sur celle là, à part ca il n'y a pas grand chose à faire et je veux la laisser au rang de "jouet" ce qu'elle fait très bien !!
Vu le temps les photos ca sera plus tard. J'étais un peu vert sur le retour car je n'ai pas pû en profiter autant que je l'aurais voulu mais Lundi il fait beau je crois !
Je vous mettrai des photos dès qu'il fait beau, demain ou lundi apparement ! Elle est relativement propre mais a passé quasi 2 ans sans tourner donc il y a beaucoup de petites choses à faire. Le moteur est extra !

grillé à 1min près

@ Amy106: Il me semblait bien ne plus voir les baquets, les jantes c'est leur dessin qui m'a trompé, du coup je les trouve
Je vais aller voir ta présentation qui m'en dira encore plus, certainement

Edit: je viens de voir que j'avais vu ta présentation mais j'avais pas fait le lien du fait de l'arrêt de postage en 2010.
Du coup les freins c'est idem les jantes pensant que c'était du 16" j'ai vu les freins plus grand qu'il ne sont, apparemment

@ Montcoudoux: ok je surveille la météo
bel achat, pour le côté tape cul ne vient pas en Ardèche tu vas pleurer, vos routes c'est le luxe

Merci m'dame Quel moteur !

C'est ce que je te disais, le moteur j'ai une confiance absolue, le train arrière aussi. Généralement il suffit de s'assoir derrière le volant pour être conquit

Et ces fameuses jantes elles ont quoi comme caractéristiques, Modèle / largeur / ET / poids éventuellement ?

Tu es à quelle hauteur pour être bas ?

Les jantes sont des Parotech White Vampire, j'ai plus les caractéristiques en tête mais il suffit de rechercher. Pour ce qui est du rabaissement elle est à -45mm

Oui dommage qu'il pleuvait après Thiers, j'ai fait un petit détour dans nos campagnes c'est miam
Je l'aime beaucoup cette auto ! Merci pour ta passion aussi Amy106

Merci, 6,5x15 apparemment 2 ET possible, 26 ou 15
Je connaissais les Mygale, celles-ci sont bien aussi

Comme je n'ai pas les moyens de me payer des cartouches Bilstein ou Viarouge et que je n'ai pas envie de me prendre la tête a tester différentes hauteurs pour trouver la bonne, j'ai commandé ca http://www.ebay.fr/itm/251685118968?ssP ... 1439.l2649
Quelqu'un a t'il déjà testé, ca doit être cheap mais bon !

Aouch ... La bétise que t'as fais ... J'en ai eut sur ma golf 1 pendant 1 semaine jusqu'à casser une tige sur une tite route de par chez moi.
Dans le german look les TA sont connus pour 2 choses : rabaissement de folie donc trop la classe. Mais surtout pour leur solidité de merde ....

Ouais je pensais bien aussi que ça n'allait pas être la panacée mais ca me permettra de patienter en attendant de changer les cartouches et je voulais un réglage pour la hauteur .. Je vous dirai si au premier nid de poule je pète l'amorto Garantie 1 an qu'ils disent

EDIT: D'autres expériences malheureuses ??

j'ai eu ces amortisseurs sur ax pas de souçis, j'en ai sur ma MX5 pas de souçis non plus par contre tape cul... on en as pour note argent quoi

Merci Ax10, je crois que côté tape cul ca ne peut pas être pire qu'actuellement, là c'est 0 amortissement à part mon cul qui lui est équipé
Puis comme dit précédemment c'est surtout le côté réglable qui me branche bien. J'ai vu sur l'auto à Cyrou l'avantage des combiné fileté c'est vraiment bien. Comme lui je mettrai de bonnes cartouches quand mes moyens le permettront.

C'est bien des PTS que t'as sur la noiraude ? Si oui t'aurais pu demander un devis à Viarouge ou autre préparateur pour les revoir. perso j'ai écarté les combi pour le visuel trop remarquable (oui je sais les Bilstein/Viarouge sont jaunes )

Faudra que tu crées un autre topic car là tu es HS celui-ci c'est celui d'une grise et elle m'a dit qu'elle était verte de rage

C'est vrai Fab j'y ai pensé hier pour un autre topic ...
Non les amortos je ne veux pas les refaire ca me couterait aussi cher que des neufs. Ceux ci conviendront très bien dans un premier temps. Le but c'est de la passer au contrôle, la remonter car trop basse pour en faire mon dayli
J'ai encore roulé avec hier à part le fait que tu sortes sourd de l'auto et que pour l'instant ca soit vraiment sans aucun amortissement c'est un vrai régal.
Mais oui tu as raison je vais creer un autre topic

sympa le petite noire, tu va avoir une vrai collection dans le garage ensuite !!
mis a part les jantes, elle a une bonne bouille

Garde la grise en collection, la noire, après avoir refait la grisette, tu vient la mettre sur piste !

ET bien justement je viens d'écrire à Tomygti qui en cherche une. Je ne sais pas encore ce que je vais faire de la grise.
Soit effectivement je la garde en collection je change des pièces pour du neuf au fur et à mesure pour qu'elle soit comme neuve. Soit je la vends le prix qu'elle m'a couté 1600 + CG 190 euros mais bon 1700 ça ira très bien.
C'est ce que je disais à Tomy, j'ai eu vraiment du cul en trouvant celle-ci à côté de chez moi, même si elle n'est pas parfaite c'est loin d'être une merguez comme j'ai pû voir ces derniers jours en cherchant ma noire et les mecs sont persuadés que leurs auto valent 2500 !!!!!! Moi elle est toute d'origine, intérieur très propre, carrosserie également, 4 pneus neufs. Elle n'est pas parfaite mais c'est une très bonne base pour la restaurer intégralement d'origine. Elle roule parfaitement et l'ancien proprio faisait régulièrement Clermont Saint Etienne par l'A89 et l'A72 donc ca c'est un avantage elle a fait beaucoup de longs trajets. le sous capot est nickel pas de rouille sur le mastervac et MCT je pense qu'elle a déjà été pas mal refaite mais je n'ai aucun historique car c'est un copain à lui qui lui faisait et je me demande si il n'avait pas un plan pour les pièces Voilà si elle interesse quelqu'un du forum contactez moi en MP, je vais la mettre plus cher sur LBC et sinon je la garde mais bon j'ai la patronne qui gueule car si je la refait c'est complètement donc il y en a pour un moment et avec les travaux de la maison

si j'avais un peu d'argent et pas d'impot maison a payer, je serais cerrtainement venu voir ta grise, pour la mettre en collection ce serais l'idéal

maintenant si tu veut je veut bien te l’échanger contre un mars (ou un lion si tu préfère)

Un lion lucifer ? ^^

Je veut des photos de la noir