celui de TU3 n'a que 3points de fixation, contre 4 sur le 16v si je dit pas de connerie

Il me semble avoir deja vu un support moteur de 106 xsi sur un moteur 16s en 3 vis. Mais oui il y en a 4 sur le 16 s d'origine a ce que. Je viens de voir sur le net.
Mais toi c'est un support suspendu, c'est fait comme sur la kid 1.1? ce qui se fixe entre la platine et la caisse, c'est un truc noir arondi non ?

je pourrai te dire ça le week-end prochain romu

j'ai commencé hier seulement à démonter.
voilà où j'en suis


avec suppression des LP

Oui,j'ai conservé le support moteur d'origine xsi,mais je crois que j'ai aussi garder le support qui vient derrière le bloc (la ou vient se poser celui a 3 vis) mais kiki n'aura pas besoin d'autant de modif' car il a une caisse de phase 2. Même si le jp4 que tu as n'en a pas,tu dois pouvoir remonter le tien dessus.

cool ça confirme ce que j'ai pu lire versace.
merci.

test week-end prochain

des photos de la 106 qui poursuit son évo

Avec 2 boitiers L4 de S16

1 ok à gauche dévérouillé et l'autre bloqué mais je vais le faire débloquer en laissant la config origine


le VM du TU5 va partir faire un petit régime

Cool cool cool cool cooooooooooooooolllll !!! Vivement la suite kiki ! J'espère voir la quicks16 cet été quand je monterais

hey Romu de retour ?

La quik avance comme il faut, mise à part 15 jours sans bosser dessus, tous les week-end pris ( famille, pote, femme et enfants)

Je reprend ce week-end

Oh tu sais, je ne suis pas vraiment absent. Je regardes rapidement les news. Je viens voir régulièrement.
Ca se comprend, mais ca va aller vite maintenant non ?

oui ça va aller vite, le plus gros est fait.

Reste à réviser la boite en changeant les roulements et le reste. ( déjà commandé )
Mais surtout lui trouver un couple court.

Mon choix est mitigé à ce niveau.

13x59 / 13x64 / 16x65 ??????

Je vais en profiter pour faire l'habitacle aussi et épurer un peu.

pour ton diff pour ma part soit un 14X60 ou 13X59

Bah sur la s16 n2, mon pote a un 13/64. Je n'ai pas essayé personnellement ( l'auto n'est pas remonté) mais apparemment ca tirait pas mal ! Ca tirait assés court et il en etait content.
Le 14*60 je l'ai sur la xsi, je pense que c'est limite un poil long.
Aprés c'est que mon ressenti.

Si c'est une caisse uniquement circuit, 13x64 sans hésiter. Si c'est mixte ballade/circuit, 13x59.

je pense faire que du circuit et la déplacer d'un point A à un point B, uniquement pour la ranger ou bosser dessus.

Pas de trajet quotidien et/ou peut être 1 rasso ou 2

sinon ça sera remorque.

Puis n'étant plus en régle vous connaissez l'histoire

le 13x59 me parait un bon compromis

Alors kiki, ca avance cette auto ?

oui ça avance dans l'ombre, car pas le temps de poster sur les fofos.

aujourd'hui encore bien taffé, pose de beaucoup de piéces neuve sur le bloc, ça fait plaisir

Mais quasi 3 semaines sans bossé dessus, donc encore du taf.

Révision de la boite de S16 avec pose 13x59, week prochain

très bonne idée le 13*59 si tu as ce genre d'utilisation

merci krinix pour ton avis

+5 longue de diesel
et carter renforcée de 206+

Le carter renforcé il apporte quoi ? un meilleur maintien des arbres dans le temps ?