Ouai jme suis mal expliqué, donc les 4 conduits on aligne a la culasse retaillée donc on agrandi (sans toucher la culasse y a moins d'un mm sur le tour, mais on peut gratter pas mal après )
Poir la sortie (là ou on fait le 4/2) on prend un joint neuf et on taille jusqu'à arriver au joint, au delà je pense que c'est useless

Pour le fun et pour le coté artistique
http://delessencedansmesveines.com/2015/04/hillclimb-drift-alois_pamper-bmw-m3-video-dledmv/

Plaquettes commandé hier, réception demain
Je pense modifier mon collecteur d'échappement en vu des prix des vrai 4 en 1...

C'est peut etre le mieux

J'ai vu la différence entre un d'origine et un 4-2-1 et j'ai fait mon choix

ne passe pas du cote des moteur coupleux

fait la même seb

C'est pour çà que j'ai viré mon 4-2-1



Jack m'as trouvé un vrai 4-1 pour xsi 1.4 = 600e chez Da Luz
Quitte à dépenser 600e je préfère le mettre dans la culasse

je sais que c'est trouvable chez da luz
ils font du très bon matos, et le prix va avec !
trouver un bon chaudronnier, et faire un 4/1 "maison" reviendra moins cher que le da luz ça c'est sur ! (sinon faut fuir c'est un voleur)

Qui serait intéressé par un 4 en 1, je peux aller discuter avec José (Da Luz)
du prix si il y en avait un certain nombre.

ah ouais

faudrais savoir jusqu a combien il peut descendre et le nombre mini pour commande en gros

Comme un c** j'ai pris les plaquettes arrières

Donc si quelqu'un cherche des ebc pour l'arrière de sa s16 ou de sa saxo j'en ai

c'est les mêmes sur 206 s16 a l'arrière je crois.

http://m.youtube.com/watch?v=a-P65JvI8mk

Qui en reve pas

Antoine on ta reconnue

http://m.youtube.com/watch?v=Kp2_B0xhqKg

Pour toi mon barbu

http://m.youtube.com/watch?list=PL84371 ... O59SAjXKJA