Une 2.7 rs c pas le meme budget

ces clair !, ci un jour j'ai ca, je la bichonnerai comme pas possible

Quand on voi comment tu prend soin d'une xsi j'imagine meme pas une oldies pareil

Tu veux dire Club Sport ? parce que pas de RS en 87

911 ça coûte très chère les pièces détachées

mais j'avoue que l'on en a pour son argent !!

Je vient de relire mon texte pour k année ces 1972 ces bien une carrera rs elle a le 2.7l ces la carrera xs qui a le 3.2l il me semble elle de 1983 ( plus trop sur)

En RS tu as les 2,7 de 1973, les 3,0 de 1974, les 3,6 type 964 de 92/93, puis les 3,6/3,8 type 993 qui arrivent après, les dernières à refroidissement à air

le 3,2 c'est le dernier type mine 911, de 83 à 89 avec de 87 à 89 la Club Sport plus light avec quelques aménagements moteur dont les soupapes plus light

Perso ma préférée en dehors de toute considération (€€) c'est la SCRS

j'aime bien les porsche mais la vous m'avez perdu !!

Ma préférer:
https://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0

Allez seb chui bon prince jte la laisse

La singer ..

La club sport à t elle était équiper de la pompe à air en Europe ?

Après la rs ne fait que 150 ch ces pas pour la performance que j adoré ces caisse mais par son look

La scrs fait et plus discret mais à tous sont charme comme toute les porsche

Après pour un truc bien méchant je passe par la casse kit rauh welt

Voir un passage chez ruf

Une yellow bird la plus belle de toute
http://m.youtube.com/watch?v=OSMCfPASImQ

LA Yellow Bird, avec les prise Naca sur les ailes arrières et pilotée par le pilote maison dont on sent l'osmose qu'il a avec sa voiture. Notamment à 7'55" quand on voit les corrections apportées et la vitesse où ca se fait. RUF était devenu constructeur pour pouvoir l'homologuer, c'est donc une RUF

La RS que 150 ch ? la 2,7 faisait 210 ch, la 3,0 240ch, la SCRS 255/270 suivant l'échappement que tu mettais parmi les 2 livrés avec et c'est elle la plus rare, 21 exemplaires construits ...

pour moi la Singer c'est trop snob, ca vise trop le plus que parfait

Quand à la GT3 avec les roues de 26 pouces de Krinix, celle-ci je veux bien l'envisager €€

très large
ca a son charme

il joue beaucoup du volant quand même

"il joue beaucoup du volant quand même"
C'est typique de la 911, l'effet "pendulaire" le porte-à-faux décharge tellement l'avant qu'il faut toujours corriger le flottement
C'est en ca qu'il est fort, beaucoup lèveraient le pied tellement ils flipperaient de voir la voiture leur "échapper" lui il connaît et gère

Il est clair que son coup de volant n'est pas dégueu

Les 911
En préparateurs que j'affectionne il y a bien sur Akira Nakai (RWB) mais aussi Magnus Walker (Urban outlow)

Ce sont deux Noms dans le monde des Porsche (air cooled)

Et pour le fun
https://www.youtube.com/watch?v=H5Gu8RhXzsk

Il faut vraiment que je pense à relire avant de poster quand j écrit avec mon téléphone !
La carrera rs fais 210cv

J'ai de plus en plus de mal avec cette mode de la débauche de puissance, ca me fait trop penser à cette course à la surenchère qu'on voit partout dans les médias et autres
Je ne connaissais pas Akira Nakai, mais j'adhère pas, trop exclusif pour moi
Magnus je connais mais j'apprécie sans plus.

La vidéo

Je suis d'accord avec toi fab pour la puissance

Pour rwb trop exclusif? Une Porsche ça l'est déjà trop pour moi ^^