Ah ben non ce n'est pas les traits caractéristiques que l'on prête habituellement aux Auvergnats Caractéristique d'ailleurs que je confirme être complètement fausse !!

Et ma femme c'est mère mi Normande/Bretonne, Père d'un Ch'nord mais qui vivait à Limoges

je compatie

ma famille maternel est bretonne

Y'a plus de respect, si même les auvergnats ne font plus honneur à leur réputation

c'est des faux auvergnats

Parce que t un vrai normand toi krinnix ? Il est tailler comme une allumette donc loin de l'armoire normande ..

Y'a encore tromperie



Sinon di tu veux du 4x4 6 cylindre ya les patrol mais c mini 12l au 100,

C'etait plus fort que moi

j'avoue je suis pas normand


et vive les allumettes (tu va voir ce que je vais te faire le 1er mai )

Hi hi non non je parle des vrais Auvergnats de souche de notre village qui nous ont beaucoup, beaucoup aidé lorsque l'on s'est installés Ils sont très généreux !
Pour le 4x4 la conso m'est égal on roule très peu là je partais soit sur un Paj V6 3.0 l soit sur un Jeep cherokee 6 en ligne 4.0 l BVA ou mieux un V8 5.2l ou 5.9l comme personne n'en veut les prix sont très raisonnables si j'arrive à vendre la saucisse Grise et le beurk 406, d'ailleurs si vous connaissez quelqu'un intéressé par une 406 2.2hdi 136 cv (donc fiable !), 2ième main réelle achetée à 93 000 kms avec tout le suivi nickel depuis neuve, cuir, clim auto ... Le haut de gamme sans la Nav. Distri faite avec les aac et les linguets (campagne de rappel cause pignon sur aac et casse distri) à 160 000 (2700 euros de facture chez Peugeot avec grosse reduc) entretie fais plus souvent que ce qu'il faudrait chez Peugeot (je vais les faire à partir de maintenant). Elle a aujourd'hui 188 000 tourne comme une horloge.
3 défauts (1 la plus grosse connerie que j'ai fait, il y a eu un peu d'acide de batterie qui a coulé sous le siège ar !! J'ai neutralisé l'acide, nettoyé et remplacer les fixations de ceintures ar par sécurité. Il ne me reste plus qu'à proteger et repeindre, c'est de ma faut c'est moi qui ait merdé mais heureusement je m'en suis rendu compte à temps !! comme l'auto est quasi tout le temps en break). 2ième défaut on nous a refait la portière arrière gauche sur un parking sans laisser d'adresse évidemment !! j'ai laissé comme ca ca n'empêche ni de rouler et la porte fonctionne parfaitement (je ferai des photos quand je la mettrai en vente) et 3 sur un long trajet il y a 3 mois elle nous a allumé le voyant diag moteur sans aucune incidence sur le fonctionnement il s'est ré-éteins défaut réhabilitable et plus rien depuis. Je pense que c'est l'EGR qi commence à faire des sienne mais je vais la boucher elle est pneumatique donc ca n'allume pas le voyant !) sinon cette auto est mécaniquement parfaite (je vais faire les disques et plaquettes avant et les pneus comme nous roulons en pneux neige toute l'année ils s'usent vite !) je vais la mettre à 4500 euros, si ca intéresse quelqu'un et qu'il veut la prendre sans les petits frais qu'il y a à faire je la laisse à 4000. (je ferai le cumul des factures mais c'est genre 10 000 !!!) Fap fait aussi chez Peugeot à 145 000.

Tu ne regardes pas ca ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... q=range+v8

Le Jeep n'avaient pas bonne réputation mais c'était peut-être à cause du mazout, je ne sais plus
Opel frontera, je ne sais pas ce que ca vaut mais j'aime bien la bouille
Mercedes classe G

Si aussi
Pas de P38 car trop récent. Un classic oui.
On a eu un Jeep Grd Cherokee déjà avec le GMP mercro 2.7/bva mazout de 163 Cv c'etait bien mais ce GMP ne m'a jamais inspiré confiance
Classe G Non
Frontera j'avais une mauvais image mais à priori c'est pas si pourri que cela !
Le 6 en ligne de Jeep est indestructible avec sa boite auto 3 vit + OD. Mais un V8 ca me fait triper, mon premier V8 à 43 ans ca m'irait bien Mais pas les emmerdes qui vont avec

Passe ton chemin sur les frontera les jeep faut sans mefier certain son pas fiable du tout prend un patrol y60 6cylindre athmo

je connais pas trop le monde tout terrain

toutefois mon beau frere a eu un suzuki vitara venue d'allemagne avec l'arriere en dur et non en capote souple
et niveau franchissement, c'était sympa avec pneu all terrains, il avais essaye un peu en foret
je sais que le suzuki samourai est pas mal aussi quand on l'équipe un peu

la patrol je connaissais pas mais je trouve ca bien gros

C gros mais c nikel rt increvable apres les lada niva aussi

sinon prend ça:

http://www.paramountgroup.biz/fr/marauder.html
et la petite vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic

Ouééé j'adorerai. Si j'avais les moyens je prendrai un gros H1
Je connais le Patrol mais j'evite les mazout et que 6 Cylindres pfffff Je rigole je connais et c'est clair que c'est très fiable

Je l'ai vu le TG c'etait cooollllll

Bon la grisounette a passé le CT avec brio. Bien évidemment comme tout médecin on nous trouve toujours des maladies là où on a rien.

Un contre visite pour le réglage des feux de croisements (franchement c'est pas des Enc.....) les contrôleurs sympas prennent leur tournevis et les règles en 5 sec ! Mais bon on crache pas sur 20 balles (quelle bande de crève la faim) Vous noterez un soupçon d’énervement en moi Ca fait 3 ou 4 autos qu'on passe à Issoire c'est vraiment des zélés !!

Sans contre visite alors que dans celui d'il y a 5 mois il n'y avait que le défaut d’étanchéité de la boite. Là il trouve une attache capot abîmé ah ah évidemment qu'il y a des traces sur un véhicule de 20 ans et support batterie idem
Sinon des conneries essuie glace et course longue du frein à main, c'est vrai mais ils sont neufs ca doit être le rattrapage automatique qui a été mal remis. Ca freine quand même sans problème !!

Enfin elle a son CT pour la vente je vais juste retourner pour les phares, je suis sur que même si je n'y touche pas elle passera quand même !!

Ya de forte chance ! Le frein a main normalement si c neuf le ratrapage automatique ce fait naturellement sa serait un reglage de cable de FAM c tout

C'est ce que je pense aussi mais comme je ne me suis même pas couché sous la petite elle partira comme ca. Je l'ai proposé à quelqu'un là à 1600 euros je ne souhaite pas descendre plus bas