Bonsoir à tous,
Bon je cherchais depuis un moment un 4x4 car très pratique là où nous vivons !
Budget 4000 euros un truc pour dépanner mais qui est capable de faire de la borne sur autoroute quand nous voulons partir.
Au niveau conso, peu importe nous roulons très peu (même pas 10 000 par an) donc autant se faire plais
Ca fait 2 semaines que j'épluche le net; Choix de départ Jeep Grand Cherokee XJ ou ZJ en 6 cylindre en ligne BVA ou 5.2 en V8 BVA et en dernier recours WJ 6 ou 4.7 V8.
Evidemment comme d'habitude, celles qui me plaisent sont à mini 3h de la maison; Je dialogue bcp avec les vendeurs mais me rends vite compte qu'ils n'ont pas ces autos depuis longtemps (et oui c'est entre 15 et 25 l/100 en ville !) et que ces autos sont passés dans bcp de main, avec un historique non tracable donc je lache l'affaire car trop loin juste pour essayer ! Je ne peux pas me permettre de me tromper ! Ca serait bien galère.
Victoire je finis par trouver un 6 en ligne XJ avec 180 000 kms (à peine rodé) dans l'Allier 1h50 de chez moi, 2ième main, nickel, entretien suivi .... RDV est pris hier matin 9h00 avec la dame et son mari. Déjà non il n'est pas nickel loin de là, petit cling cling à la BVA au ralenti (le moteur est une horloge c'est un des plus fiable qui existe), siège conducteur coupé sur 10 cm, bref je ne le prends pas à 4800 euros et la proprio n'en démord pas ! Tant pis je ne peux pas prendre de rique et les BVA j'ai travaillé 10 ans dedans je connais les emmerdements possibles.
Ce matin, ma femme ayant pris sa journée, nous partons sur Clermont faire le tour des marchands d'occas pour voir une éventuelle reprise sur notre Break 406 2.2 Hdi et si possible faire un échange. Déjà le ticket d'entrée chez tous les concess c'est 15 K€ !! Et ils nous expliquent qu'ils ne reprennent jamais de gros 4x4 essence car invendable. Ca je savais qu'il y avait qu'un taré comme moi pour vouloir un truc qui fasse du 20l/100
Chez Lexus le vendeur nous dit tient appelez cette dame et son mari, ils vont vendre leur Paj V6 pour peut être acheter un Lexus et moi je ne reprends pas les essences. Nous appelons immédiatement puis laissons un message.
On va faire Dome VO (que je connaissais car ils ont des trucs super funs des fois) et là le tel, la petite dame est dispo de suite, feu, feu feu
On arrive et là le pays des rêves ! Il est neuf !!!!! Jamais fait de 4x4 158 000 kms, 2ième main reèlle sur factures et entretenu chez Mitsu tous les 7500 kms !! Les vendeurs supers gentils (ce qui ne gache rien) acceptent de nous laisser repartir avec alors qu'ils voulaient le garder encore un peu, on remplis les papiers, un chèque et on leur propose de passer nous même le CT. Ils voulaient le passer demain et nous amener la voiture !! Bref des gens tellement sympa qu'on a même pas envie de négocier. Il le vendait 6000 et nous l'ont fait 5300 donc hors budget mais bon quand je vois l'entretien, les 4 pneux mixtes neufs, les 5 cm de factures depuis neuf toujours chez Mitsu et l'état de l'auto, je fonce !
Retour chez nous avec la demi molle. Au niveau conduite c'est très agréable, pas une foudre de guerre car c'est le petit V6 de 3.0 pas le 3.5. ce n'est pas un 4x4 permanent donc c'est chaud grave sur les reprises en courbes sur la pluie avec les pneus mixtes !! Breiffage de maman car demain elle le prend pour aller au CT et au boulot !
Val vala à quoi j'ai occupé mes 2 dernières semaines entre les clients et le boulot. Du coups la saucisse n'a pas avancé et maintenant je dois m'occuper de la 406 pour la vente (vidange, disques et plaquettes) et un gros, très gros nettoyage car elle est degueu !!
Je n'ai pas encore pris de photo de la bête mais je vous fais cela asap.
Comme modif j'avoue que je ne serai pas contre un petit silencieux, de belles jantes gros pneus et leger réhaussement (+5 ou 7) et de bonnes enceintes pour remplacer celle d'origine mais bon là on a mal au porte monnaie grave !

C'est le même à peu de choses prêt !

avec un truc pareille pas besoin de plateaux la s06 rentre le coffre

C'est pas si grand que ca dedans.
C'est pas la couleur que j'aurais préféré mais on va pas se plaindre mais je sens que l'inetrieur cuir beige ouppsss !

Oula le roman saute des lignes

Il est pas mal j'aime bien le style gros baroudeur,mais le v6 doit être léger oui,ça pèse combien un engin pareil?

Ouais le petit V6 n'est pas une foudre de guerre mais largement suffisant poru ce que je veux en faire puis ca flattera l'ego de a saucisse je croirai qu'elle a 300 Cv quand je montrais dedans

Je ne sais pas le poids je regarderai sur la CG mais pas loin de 2T à mon avis. Je retrouve bien l'ambiance du gros 4X4 c'est fort agréable mais faut faire gaffe ca tient pas par terre !

Trop lourd ou alors mauvaise qualité des pneus,sinon pas de raison qu'il ne tienne pas

A cause de pneus de m**de j'ai fais quelques travers cet après midi aussi,pneus wanli a l'arrière de ma nouvelle 106 de la vraie daube pourtant presque neuf.

Oui je le faisais un peu exprès mais oui c'est super lourd. Quand je prendrai les photos demain ou après demain je regarderai la marque des pneus, j'ai juste vu que c’était du mixte mais aucune idée de la marque.

Bon bin ca c'est fait

C'est sûr que niveau tenue de route c'est pas les 4x4 de cette génération les mieux réputés. Mais au moins ils pouvaient aller dans les chemins

Je vois que tu es toujours raisonnable, 406 pas vendue / dépassement de budget

Tu vas arriver à caser des Cabasse dedans ?

J'ai eu une Nissan XTrail j'avais fait un stage de 4x4 à Mortefontaine j'avais été surpris par sa capacité de franchissement, ils marchent pas si mal que ca c'est petits SUV.
Ouais j'ai fait l'enfant un peu sur ce coups là

une ligne, une petite reprog, c'est tous ce qu'il faut pour débrider un moteur jap

Le xtrail est pas mal. Si je n'avais pas trouvé la 406 c'est sur ce modèle que je me serais rabattu.

super ça.
un paj avec historique

Ah non pas de reprog vu le poids de l'engin je ne veux pas prendre de risque mais un petit echappement mode Kéké pk pas
Ouaip on avait le X-Trail 2.2 Diesel mais avec le moteur Nissan pas Renault (ceux d'après) le Nissan etait un peu un tracteur (claque à froid, pas ou peu d'inj pilote je crois) mais fiable. Enfin on l'a acheté neuf (erreuuurrrree ) et l'avons vendu à 50000 donc pas le temps d'avoir des emmerdes !
Ouais l'historique sur le Pajero est impressionnant et c'est ca qui lui donne toute sa valeur, en plus du fait qu'il soit en très bon état (les proprios n'ont ni enfant, ni chien) moquette neuve ! 5 cm de facture depuis neuf chez Mitsu (d'ailleurs je suis surpris ca ne coute pas très cher en entretien !) Il n'y a que 3 ou 4 factures au dessus de 200 euros, bon 2000, 1000 ...
J'ai pris des photos vote fait ce matin avant que maman ne parte au taf et passer le CT .... 17h30 à suivre !

un de mes anciens patron ( au antilles ) , avait le meme en v6 aussi mais la version sport le coupé en 3 porte je trouvais deja sa gros mais en break

C'est plus petit que celui qu'on avait avant le Cherokee 2.7 CRD mais c'est ce qu'on voulait. Le 3.0 c'est le 177 Cv c'est pas une foudre de guerre !

Merki Krinix pour ton lien
Rhooo putain t'as vu les prix des kit de suspensions

C'est ca ?
https://www.youtube.com/watch?v=MDo9BY72AU4

T'1 7000 balles le kit c'est plus cher que l'auto

ah oui les kit lift c'est pas donner