Bonjour à toutes et à tous !

Je vais vous présenter ma 3ème 106 xsi !

Mais d'abord, je me représente, Thomas, 30 ans, mécanicien auto.

Je ne sais plus de quelle année elle est, je peux juste dire que c'est un 1.6 8s en phase 1 de 146 000kms

Je l'ai rachetée à un ancien du forum ( Larcenn pour ceux qui s'en souviennent!), car elle était à l'abandon dans son jardin



Elle est vraiment dans un sale état malheureusement !

La carrosserie est vraiment abimée, le moteur bouffe plus d'huile que d'essence, et les freins sont remarquables par leur absence d'efficacité totale.

Du coup, j'ai entièrement vidé l'habitacle de la bête, pour un gros nettoyage, supprimer cette climatisation ultra encombrante, et vérifier tout le faisceau électrique.

Niveau moteur, je pensais le refaire intégralement ( coussinets, JDC, segments, joints de queue de soupapes, etc etc), et finalement j'ai trouvé une autre solution.
Au cour d'une discussion avec un pote à moi, qui a aussi eu des xsi, il m'apprend qu'il a un moteur préparé tout neuf dans son garage, et qu'il va le bazarder.
Du coup, je me retrouve avec un moteur refait à neuf, pour le prix d'un macdo quand t'as pas la dalle...

Pour info, le moteur que je vais remettre dans la bête :

bas moteur 1.6 rallye
JDC métalique
Arbre à came Catcam
Culasse préparée groupe A
Segments, coussinets bielle et vilo, Joints de queue de soupapes, joints spi, tout ça neuf, le moteur n'a jamais été démarré !

Avec ça il m'a filé pas mal de pièce en très bon état ( rétro, TdB, grilles, boitier d'admission d'air d'origine x2, etc etc )

J'ai commencé sa restauration hier, et je vous tiendrais au courant des avancées pour ceux que ça intéresse !


Voila

slt, bonne remise en état a toi
tu va la laisser gris foncé ?

Hello et bienvenue ta restau va être sympa à suivre. .... avec de belles photos

Et bah tu as du boulot mais rien d'insurmontable surtout pour un mécano.
bon courage et n'oublie de mettre plein de photos.

Oui je vais la laisser grise, après une noire, une bleue, ça me plait bien le gris, surtout que ça ne court pas les rues

Plein de photos ne vous inquiétez pas :p

Merci pour vos encouragements ^^

Bienvenue et bon courage pour la resto. Et bon moulin à mettre dedans.

bienvenu a toi


sinon que devient il ? ( larcenn )

il as toujours sa raloche competition ?

bienvenue

encore une avec du boulot en perspective

bon courage

Larcenn va bien, il a toujours la rallye, mais elle n'a pas roulé depuis un moment

Mais son père ( mon voisin ) m'a demandé pas plus tard qu'il y a du 10 minutes, de voir pour la faire démarrer et rouler un peu avec ( tranquillement of course ! )

Sinon j'ai fini de supprimer la climatisation, demain je remonte une ventilation normale, avec une boite à gants normale !

photo de l'intérieur

Quand tu fais le vide, tu fais le vide

Arrête j'ai laissé les hauts-parleurs

Je ne suis pas maniaque, mais j'aime faire les choses bien, du coup je préfère tout vérifier, surtout que cette voiture est destinée... à ma chérie...
Oui oui, je lui ai fait se débarrasser de sa 106 1.1 pourrie, mais elle regrette sa voiture ( malgré un train AR HS, une bielle qui allait pas tarder à se faire la malle, et un début de JdC!), donc quitte à devoir lui reprendre une 106, autant que ce soit une xsi, histoire que je me fasse plaisir à la restaurer et à la conduire

Bienvenue !

Et bien la restauration , ta du boulot en vue
Bon courage

Bienvenue et belle restau en vu

Un gros poru le choix de la xsi pour ta moitié ! C'est quand même pas la même classe qu'une Kid !!

Bienvenue et bonne restauration

il avait fait un prese ici pour la ralloche , il avait fait un boulot monstre sur la culasse et tout le moteur aussi

Bon courage !
Hésite pas avec les photos on aime ça ici

Je vous donne des nouvelles !

J'ai fini de supprimer la climatisation coté habitacle!
Alors, pour ceux qui se posent la question, le faisceau habitable n'est pas le même entre les climatisées et celles qui ne l'ont pas.

Pour info, la différence vient du fait que les résistances qui gèrent les vitesses des ventilations ne sont pas les mêmes, à savoir :

-SANS CLIM : vitesse de ventilation gérée par le bouton
-AVEC CLIM : vitesse de ventilation gérée par une résistance intégrée au GMV

La prise du GMV est la même, mais, forcément, les alimentations ne sont pas les mêmes.

Modification à faire :

Commande de ventilation à récupérer sur une sans clim, et, récupérer sur un faisceau de sans clim la partie qui va de la prise de la commande ( qui est différente du coup) jusqu'au GMV.
Il y a une masse et un +APC à aller chercher, que j'ai trouvé du coup sur la prise dont je ne me sers plus. ( c'est pas facile à expliquer désolé )
Du coup, ça m'a permis de refaire un montage tout propre, sans scotch ni raccord ni rien

Sinon,les fixations des rails de la trappe du toit ouvrant étaient cassées, j'ai donc improvisé ( j'ai percé les rails pour passer des vis en 3mm de 12 de longueur avec des rondelles tout ça tout ça ), et renforcé le système en rajoutant une plaque en pvc à l'arrière des rails pour éviter qu'ils s'écartent et donc de perdre la trappe.
résultat: ça fonctionne, et même bien




Comme vous pourrez le constater, ma chérie a préféré la moquette bleue et les sièges de 1.4.

Voila où j'en suis pour le moment

Ca avance bien

Bravo pour l'elec car ca peut vite être la prise de tête !