Salut à tous, petite presentation rapide donc Yann 32ans de Chambery en savoie (73), passionné et possesseur de petites sportives depuis tout jeune. J'ai eu la chance de poSseder qq autos sympa comme corsa A Gsi, fiesta rs turbo,200sx s14 puis s13, audi s2 coupé, clio 2 RS3, BMW 328is full M3...
Je viens de récupère une petite 106 phase 1 XT qui va subir une mutation quasi totale en xsi , pour aller au boulot et les ptites sorties loisirs/piste, d ou mon inscription ici ☺

À l heure actuelle la 106 est chez moi , j'ai démonter les parechoc, intérieur complet et je vais commencer à récupérer mes pièces des demain avec l ensemble moteur boîte faisceau calculo provenant d'une xsi.

Semaine prochaine je recupererai un jeu de jambe de force de saxo vts puisque j'ai déjà les cardans au garage, et un ami me fait don de 2 triangles avant de 106 groupe A.

Côte freinage j'ai aussi récupérer un freinage complet de 206 s16 en 266 donc ça se présente plutôt bien.

J aurai qq questions à poser aux connaisseurs à savoir au niveau du réservoir s'il fallait passer sur un de xsi ou si celui de ma xt 1400 suffisait ? Quiz de la pompe à essence...?
Niveau compteur je pense qu il faut récupérer 1 de xsi aussi avec le bout de faisceau comme ça je swap tout et pas trop d adaptation ?

Je vous remercie par avance pour vos futures réponses et espère parti iper du mieux que je peux à ce forum.

Yann

Quelques ex
(La 328is est mon daily)

Tu as pas poster au bon endroit

Merci aux mode de déplacer le sujet

Et bienvenue à toi

Bienvenue

P.S: j'ai déplacer au bon endroit

Merci à vous !

Bienvenue a toi, des belles autos tout ca

Bienvenue à toi.
Très sympa tes voitures et bon courage pour la modif de la xt

Salut à toi !
T'as eu une collection très variée : tu dois être bien placé pour donner les avantages et inconvénients des différentes origines : allemandes, francaises, jap...

Pour tes questions : (si je me trompe, n'hésitez pas à me rectifier)
les réservoirs sont les mêmes,
le compteur est le même aussi,
la pompe à essence par contre ne sera pas la même.

Tu t'engages dans un taf de ouf dont l'essentiel sera dispersé dans le moteur, la carosserie et les trains. Bon courage.

Je rejoins jbstarr sur les réponses.

Bon courage, très gros boulot mais y'a moyen de faire un chouette truc

Bonjour et bienvenue ici, l'audi est superbe !

la s13 aussi j'aime bien

Bienvenue l amis !
La s13 et la s2

Merci à tous , c est vrai que la s13 plaisait pour son look et ses modif quand à la S2 c est + ce côté "rare" d antan et son 5 cylindres qui attirait l oeil (eg les oreilles )

Ya des voisins savoyards et haut savoyards dans les parages au fait ?