[PF47]XSi 1.6l - Fin 25/05/2021: place à la XS!

PF47 · Dernière édition par PF47 le Lundi 11 Janvier 2016 2:15, édité 2 fois.

momo6487 a écrit:

T'es courageux d'avoir fait tout ce chemin avec ce systeme. Surotut que t'étais totalement dans l'illégalité (a mon avis la 1.5d n'a pas un PTRA autorisant de tracter 850 kilos sachant qu'une saxo 1.5d peut tracter maxi 600 kg...). M'enfin :dentier:

. Bon courage pour le dépouillage/remontage.

Merci

Ouai je referai pas sa une deuxième fois en 1.5d
-------

En partant du ptra de l'ensemble:
>la xrd a un ptra de 1830kg
>poid a vide de 840kg

reste en différence 990kg,
moins mon poid et les bagages/caisse a outil/attelage remorque/triangle de remorquage on arrive a 850/870kg, tout juste le poid a vide de la 106 derrière (820kg sur sa CG)
-attelage 850kg,papier.
-triangle de remorquage CE, 3.5t,papier.

momo6487

1830 de ptra! 'tain ils sont fous peugeot :dentier:

.Sauf que du coup t'as charge autorisé n'est pas en fonction de ton poids à vide mais de ptac.

PF47 · Dernière édition par PF47 le Lundi 11 Janvier 2016 2:16, édité 4 fois.

momo6487 a écrit:

1830 de ptra! 'tain ils sont fous peugeot :dentier:

.Sauf que du coup t'as charge autorisé n'est pas en fonction de ton poids à vide mais de ptac.

Grave 1830 c'est bien trop par rapport a la voiture dans son ensemble, c'est trop dangereux.

Pourquoi ma charge tracté serait en fonction de mon poids total autorisé en charge de mon véhicule tracteur ( ptac 1280kg) ?
Avec un triangle de remorquage, les gendarmes mon dit que c'est comme en smi, il faut se référé au poids total roulant autorisé.
Dans se cas je suis bon a 20/30kg prés :cagoule:

, dans l'autre .. je suis full illégale :cagoule:

( 360kg de trop !!!)

momo6487

non je sais pas pourquoi j'ai marqué ça :dentier:

. J'avais commencé à écrire en pensant à autre chose mais ça ne me l'a pas effacé. Autant pour moi :jap:

PF47

----------------

Qu'est ce que vous en pensé de se radiateur la:
>>> http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Il se monte sur 106 xsi ?
J'ai déjà acheter un valeo plutôt haut de gamme neuf ( voire page 2), mais je m’inquiète sur mon futur refroidissement une fois preparé, le valeo que j'ai me parait petit,je souhaite rouler a 70° pas H24 a 90° et plus

momo6487

Le valeo fera l'affaire, après il te suffit de changer les sondes pour que le ventilo se déclenche plus tôt. Mais 90° est la bonne tempé pour attaquer. Ma xsi ne roule jamais en dessous du 3eme trait que ça soit eau ou huile.

ax10 transfo gt · **Inscription:** Jeudi 06 Septembre 2007 20:18 **Messages:** 2073

un valeo en cuivre suffit

pour la temp 85° 90° c'est l’idéal, si tu tourne trop bas en temp d'eau c'est pas bon non plus pour le moteur

Fab-07

70° c'est pour le deux temps

momo6487

ax10 transfo gt a écrit:

un valeo en cuivre suffit

pour la temp 85° 90° c'est l’idéal, si tu tourne trop bas en temp d'eau c'est pas bon non plus pour le moteur

Ca existe les valeo en cuivre? Moi jai un normal et aucun soucis de chauffe

ax10 transfo gt · **Inscription:** Jeudi 06 Septembre 2007 20:18 **Messages:** 2073

oui le citroen sport, mais sur saxo avec clim il est en cuivre aussi

PF47 · Dernière édition par PF47 le Lundi 11 Janvier 2016 2:18, édité 1 fois.

ok jvai regarder tout sa

momo6487

ax10 transfo gt a écrit:

oui le citroen sport, mais sur saxo avec clim il est en cuivre aussi

Ce n'est pas du valeo c'est du NRF ou Ordonez

ax10 transfo gt · **Inscription:** Jeudi 06 Septembre 2007 20:18 **Messages:** 2073

et pourtant j'en ai eu un valeo en cuivre je t'assure origine citroen avec étiquette valeo

PF47 · Dernière édition par PF47 le Lundi 02 Janvier 2017 4:14, édité 2 fois.

mise a jour

PF47 · Dernière édition par PF47 le Lundi 11 Janvier 2016 2:22, édité 3 fois.

La suite:
- fin pour 106XT signature donneuse du châssis
rien se perd :bien:

+/- 50e de recuperer

Nicolas67

Et bah tu l'as mis en petit bout la so6.
Bon courage pour la suite

PF47 · Dernière édition par PF47 le Lundi 02 Janvier 2017 0:50, édité 5 fois.

Nicolas67 a écrit:

Et bah tu l'as mis en petit bout la so6.
Bon courage pour la suite

Ouep

merci

, il va m'en falloir, c'est le chantier !

-----------

La suite:
le matos recuperer de la xtsignature:

Montcoudoux

Super boulot :bien:

Magnifique ta moquette !!

XS-FURY

Sacré trajet pour ce remorquage :bcry:

momo6487 a écrit:

ax10 transfo gt a écrit:

oui le citroen sport, mais sur saxo avec clim il est en cuivre aussi

Ce n'est pas du valeo c'est du NRF ou Ordonez

j'ai pris le nrf en cuivre et je doit avoué que c'est carrément mieux niveau refroidissement, une vrai horloge suisse avec çà :loving:

PF47

XS-FURY a écrit:

Sacré trajet pour ce remorquage :bcry:

momo6487 a écrit:

ax10 transfo gt a écrit:

oui le citroen sport, mais sur saxo avec clim il est en cuivre aussi

Ce n'est pas du valeo c'est du NRF ou Ordonez

j'ai pris le nrf en cuivre et je doit avoué que c'est carrément mieux niveau refroidissement, une vrai horloge suisse avec çà :loving:

slt XS, tu as perdu combien 10° ? :kakashi:

car a la puissance que je compte sortir, je craint etre h24 dans le rouge :blague:

si avec le cuivre tu gagne 10° alors la :lit:

mdr

Règles du forum

[PF47]XSi 1.6l - Fin 25/05/2021: place à la XS!

Qui est en ligne