Voilà ^^
http://www.tricompetition.com/fr/habitacle/refroidissement-moteur/radiateurs/radiateurs-d-eau/radiateurs-frigair-pour-vehicules-de-marque-citroen/radiateur-pour-106-s16-et-1-6l-rallye-version-large.html

Livré j'en ai eu pour 105e pas super bien emballé mais il y a pas eu de casse, ouf

Je sais toujours pas si les joints de jp4 se monte sans modif

La dessus je pourrait pas te renseigner

Merci pour le radia a mediter

ya des jdc avec plusieurs couche de feuille de métal, 3/4feuille, pour qu'il fasse bien etancheiter il faut que la culasse soit parfaite ainsi que la surface du bas moteur, le serrage etc ... sinon sa fuit,et dans le temps sa tient pas.

Ya le fibre métallique, type origine, celui que je te recommande.
Sa surface en fibre s'ecrasse bien au serrage, très bonne etancheiter.

en tof un fibre métallique :

Le joint de jp4 se monte sans modif mais avec ta culasse rectifier et les pistons bombé tu aura un rv trop important

C'est le même joint que j'avais monté
Ce coup si je fais vérifier la culasse



Merci Guillaume

Je récupère ma culasse mercredi si tout va bien

J'ai pris quelques pièces en plus histoire de me faire plaisir

Déflecteurs de frein de C5 V6, double ventilos de 106 clim pour en monter un en marche forcé

Et 2/3 autres truc

le double ventilo, c'est le modèle de phase 2 ?

Oui pourquoi?

Ça ne passe pas?

non ça passe pas y'a pas assez de place, à moins de découper

V D M

Il faut découper le pare choc?
Et au niveau du collecteur ça passe pas?

moi je cherche comment fixer mon spal

il faut pas mal découper pour que ça passe de mémoire, on avait essayé vite fait sur la xsi à many mais y'avais gros pour que ça passe.

Ok je vais voir ça
C'est vrai que les faces avant des s16 sont plus longues
Je n'y avais pas pensé ^^

Tu mets des rondelles derrière le pare chocs comme pour les élargisseur de voie !
Problème suivant !

Nordiste style


dommage quand même qu'elle te fasse un joint de cucu

Ouais mais ça me permet de faire quelques évo ^^