XS, c'est ma bleue qui ture à deoite au freinage, on a vérifié les etriers qui sont nikels.
Je pense que le fil de fer qui s'est entouré autour de mon train avant gauche a tiré ma durite de frein.
On verra bien ^^
En attendant j'ai plaisir à rouler avec la green. Et puis là on cherche une maison... Donc pas le temps

ah ok, j'ai tout rien compris

Ouais j'imagine, moi çà va surement pas tarder la recherche pour déménager, mais le nouveau taf là, c'est de la folie

Tant mieux, c'est important d'aimer son boulot ^^

J'ai une de ces trique moi ce soir !!

Je suis passé chez AD à la déboche ... achat d'un nouveau cric (bas de gamme) une nouvelle clé dynomé... dynami ... donymé ....DYNAMOMETRIQUE !!
Et surtout un flexible de frein avant gauche pour l'XSI ! (8euros)

donc changement du flexible, Purge des freins.


Ca frein enfin ! Mais ça tire encore à droite quand on pile. Je vais repurger pour voir si j'ai pas fais une connerie.

Vidange de la boite. Good !

L'outil parfait !

Et on essaie de démarrer ... plus de batterie !
Je lui colle la batterie de la Green. Ma pépètte démarre au quart de tour !
Bon y'a plus d'essence donc go en chercher. Ce sont ses premiers tours de roue depuis le décrantage du train arrière et la réfection du compteur.

Donc je me suis pas loupé, le Train arrière est bien réglé. Le compteur je me suis un poil loupé sur les compte tours, mais les km/h sont nikels.

Je suis donc allé rouler 10 minutes ... et j'en ai encore la trique ! Demain je la prends pour aller bosser !

Bonne purge sous pression il n'y a pas de raison!
Tu as l'ABS car fais gaffe il faut bien purger le bloc

Merci Montcoudoux, je vais y penser, j'ai roulé un peu depuis .... Et c'est incompréhensible .... Elle freine nikel !

Donc il me reste les disques à changer (1 de voilé) et mon cardan gauche qui a du jeu malgrès le soufflet de cardan tout neuf ....
Puis les ressorts que tu m'a vendus ^^

Bon quelques nouvelles ...
Grace à un copinou de Brive j'ai put avoir la dernière ceinture qu'il me manquait, la grise arrière droite.
Et ce coquin m'a eut les bouts jaunes qui vont sur les loquets de porte ... Donc je les ai montés

Il m'a aussi eut le pommeau Jaune ... Que je vais soit refaire à ma façon, soit refourguer, soit laisser dans cet état ... Le délire de la bic sera finit ^^

Dans la suite des bonnes nouvelles, l'xsi est passée sur le pont de chez AD.
Plusieurs gars sont passés dessous (Ouaaah propre)
Donc fuite de Ldr'R au joint du thermostat, cardan gauche à virer (un jeu de ouf qui vient surement de l'incident précédent) et diques voilés .


Faut voir le bon coté, ça confirme tout ce que je pensais ^^

Sinon j'ai commencé à monter les ressorts courts -45 de montcoudoux...
Coté gauche monté il se retrouve à même hauteur que le eibach encore monté à droite, la barre anti rouli y serait pas pour quelques chose ?

Photos dans la soirée pour tout ça !!!

pour l'abs me suis fait avoir sur la s16

Aaaaah ! Mais j'arrive pas à poster !

Les ressorts


Coté gauche posé :


Pendant que le coté droit est encore en Eibach


on m'a dit que c'est surement à cause de la barre anti roulis...
donc je vais monter le second demain

Le culcul de la pépète



Coffre nettoyé, je cherche un isolant de coffre maintenant (J'ai 3couches de cuir)

La touche final des ceintures de sax bic (installation demain)

Loquets de portes fashion

Pommeau de levier de vitesse Bic

soit je le monte soit je le repeind aux couleurs des ceintures

En voulant défaire le boulon de cardan droit j'ai éclaté ma petite ralonge

Et maintenant pour le plaisir des yeux

Bon sinon j'ai finis mon cardan gauche (vibration à l'accélération, jeu, craquement dans les ronds points)
Et le soufflet a finit de s'arracher (collier mal mit) mais j'en ai trouvé un SKF sur Oscaro.
Donc je vais le changer dès que possible ... Soit ce soir soit demain matin.

En espérant que ça arranger déjà un peu mon train avant ^^

Sinon mes disques étant bien voilés et mes colonettes mortes j'aimerai savoir ce que vous me conseillez comme montage plug and play sur la voiture... En cherchant un peu certains parlent des freins avant de 206 s16 ph1.
Y en a t il d'autres ?

106 s16,saxo vts 247mm
206 hdi,307hdi 266mm

j'ai des etrier de 106 s16 a vendre si jamais sa t'interresse