[seb80] 106 xsi

seb80 · **Posté:** Dimanche 27 Septembre 2015 14:21

voila enfin la présentation de la 106 furtive :lolbis:

certain personne etait au courant de certain rumeur d'autre d autre on eu le droit de la voir ! :xsi:

chassis:

caisse 106 xsi full soudé (ancienne caisse infframan)
B6 tarage ferme
ressort eibach -45mm
train arrière à tambour avec barre stab en 22 !
frein 283*26
MC 23
Support moteur boite vibratechnic gamme circuit
anticouple powerflex blackedition
palier triangle vibratechnic
silentbloc triangle powerflex blackedition
renfort de triangle soudée
douille alu train arriere ( a monter)
4 slick marangoni
4 semi slick marangoni

moteur:

tu5jp4
admission dans le phare
puce by jack49 :bien:

boite 13x59 axe 16 fourchette en bronze pignon s
Volant 180 alléger
Collecteur 106 s16
Ligne gr n silencieux omp

interieur

baquet sparco rev ( chauffeur)
baquet gp race light (passager)
arceau soudé
faisceau habitacle alléger
Mano prosport pression/température huile/ température eau
Volant omp
Rehausse levier vitesse
Modif du levier frein à main :buzz:

Batterie dans habitacle

prochainement:

Meilleur tour:
clastre 1.27.598
Abbeville 1.28.057

KRINIX · **Posté:** Dimanche 27 Septembre 2015 14:28

Yes enfin la présentation de la 3 eme xsi

On va bien pouvoir jouer ensemble sur piste en 2016:)

momo6487 · **Posté:** Dimanche 27 Septembre 2015 18:22

Un coup de noir sur l'avant et hop! Repasses en 14 avec la boite d'origine

.

tomsupra7 · **Posté:** Dimanche 27 Septembre 2015 19:08

ahhhh enfin…

alors qu'est ce que ça donne?
et pour le prix de la caisse ça valait le coup... :bien:

seb80 · **Posté:** Lundi 28 Septembre 2015 9:19

Ça dit que les vidéo vont tomber dans la semaine ! :bien:

dul27 · **Posté:** Lundi 28 Septembre 2015 22:21

Sympa la xsi. Déjà aperçu en vidéo et elle marche à ce que j'ai vu.

seb80 · **Posté:** Mardi 29 Septembre 2015 18:34

voila quelque vidéo de ma journée piste a abbeville, qui et au passage un circuit ou je me suis bien amuser, assez technique pour moi qui débute ans le pilotage.

petit course avec un 206 2l s16
https://youtu.be/VxpxYZ7ZOKU

poursuite d une 205 gti
https://youtu.be/uvshazEu27c

aujourd’hui remplacement de la barre stab du train arrière en 18 par une 22 ! :bien:

tomsupra7 · **Posté:** Mardi 29 Septembre 2015 19:48

ah oui toujours en 18 la star arrière…

en tout cas elle a l'air de bien virer a plat.

contre la 205 on voit bien l'avantage a avoir une caisse soudée.

par contre la boite est longue un 14x60 serait pas de trop voir moins...

KRINIX · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 7:02

la boite courte c'est un budget quand même faut tomber sur la bonne boite

pour ça que j'ai jamais changé la boite, c'est pas l'envie qui me manque, c'est l'argent

mais un 16v avec couple court au cul c'est un régale (j'ai pu essayé une 16v avec une boite 13/59)

momo6487 · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 10:28

Des boites en 14x60 d'xsi tu en trouves un paquet. Après en diff de 16 c'est compliqué mais si tu as l'outillage suffit de desertir la couronne du diff en 14 et la resertir sur ton diff en 16.

KRINIX · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 11:37

ca c'est la partie facile (bon en même temps j'ai pas le matos mais ca peut se trouver)
mais apres faut remonter la boite proprement
tant qu'elle est ouverte, autant la refaire, et la c'est pas forcement donné

Kit Roulement 150
Kit fourchette 230
Kit syncho 230

donc pour l'instant ca attendra, c'est vraiment pas l'envie qui me manque la dessus.....

mais la maison est devenue prioritaire, et si j'avais su je me serais fait une boite beaucoup plus tôt

seb80 · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 16:44

Oui on verra pour la boîte un peu plutard la je vais finir le chassis avant !

Je suis entrain de faire mes triangle quelqu un aurai les dimensions des renfort de triangle et l épaisseur du fer merci !

Les palier renforcer ça ce monte à la presse j arrive pas à le monter à la main !

momo6487 · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 16:52

Oui c'est sûr que quite à ouvrir une boite. autant faire les roulement/synchros lorsqu'elle est d'occasion. Le kit fourchette n'est lui pas obligatoire.

Pour tes triangles, je ne sais pas s'il existe une dimension type. Je pense que c'est un peu avec ce que tu as sous la main :bbah:

seb80 · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 18:19

D accord ! pour l épaisseur je pense acheter du 5mmm ! J ai du 3 mm à la maison mais ça fait un peu light ?! :bvoyons:

momo6487 · **Posté:** Mercredi 30 Septembre 2015 18:51

Pour moi ça suffit. Après c'est mon avis perso, mais pour moi les renforts de triangles sur une caisse de circuit c'est purement psychologique :mrgreen:

. Des silenblocs rigides et hop!

seb80 · **Posté:** Jeudi 08 Octobre 2015 20:16

Voilà les triangle sont monté ! Je vais testé les derniers amélioration ce week end au circuit clastre!

Si des personne on des info sur les boîte MA je suis preneur
Si je récupère une boîte de xsi 14*60 et je change juste le différentiel par un de 106 s16 en axe 16mm
Sa fait un 14*65 ?

Les synchro de boîte sont tous identique ou bien chaque pignon à son synchro?
Je débute totalement dans les boîtes

ax10 transfo gt · **Posté:** Jeudi 08 Octobre 2015 21:40

tu peux pas mixer comme ça la boite les deux arbres sont appairé

seb80 · **Posté:** Jeudi 08 Octobre 2015 21:56

Comment faire pour avoir un 14*60 axe en 16 ?

momo6487 · **Posté:** Jeudi 08 Octobre 2015 23:20

Beh juste a récupérer un 14x60 et un diff en 16. Dessertir la couronne du diff en 14 et la resertir sur un diff en 16. C'est uniquement l'axe de diff qui change. Les arbres et couronnes sont tous identiques.

seb80 · **Posté:** Vendredi 09 Octobre 2015 8:42

La couronne, faut juste la sortir à la presse ? Puis la remonter de la même manière ?

Règles du forum

[seb80] 106 xsi

Qui est en ligne