Et si je trouve le maitre cylindre de la 206 ?
Et si je comprends bien il faudrai équilibrer avec des disques à l'arrière ?

Ouah on part dans des trucs !
Je pense donc que le mieux pour le moment c'est 2 disques pas voilés et des etriers en meilleur état. J'ai pas le budget pour passer tout ça, pas l'envie et pas l'utilité

Aucun intérêt à passer en disques à l'arrière, je te l'ai déjà dit brice

Justement. À moins de tout upgrade c'est inutile. Et j'ai pas envie de m'emmerder. Elle freine déjà très bien. Du coup je pense que ce sera juste des etriers propres de s16 avec de bons disques plaquettes ... Sinon je fais refaire les colonettes de ceux de l'xsi.

Aucun intérêt les disques a l’arrière

Récupère juste le répartiteur de frein de la 206 si tu prend des 266 de 206.
Pour pas que tu te retrouve a avoir trop de frein a l'avant et l’arrière qui bloque et le platane.

Il existe aussi des répartiteur a molette reglabe soit même

On verra ça

Je vais sous peu rentrer dans mon garage 2 kit avant de filetés normalement du V-maxx.

Est ce que ça peut intéresser quelqu'un ?
Je n'ai eut que quelques photos du matériel. J'attends de les avoir mais je vendrai ça pas chèr au vu du prix que je touche le tout.

Mes ressorts eibach sont à vendre aussi s'il y a des intéréssés.

Et comme des gens ont tentés de forcer les garages de derrière chez moi et que ces gars m'ont repérés dans l'xsi en train d'appeller la police j'ai due amener la voiture chez mon père en attendant. Du coup je roule en green tous les jours ^^

Bon les nouvelles.
Ca faisait longtemps qu'elle était pas sortie mais cette aprem j'ai craqué...
Madame m'a laissé au garage secret ou elle est garée et je l'ai récupérée <3
Première tour de clé, les frissons dans le dos, le sourire au visage.
Les premiers tours de roue s'enchainent la boule au ventre car elle n'a pas roulée depuis que j'ai remonté le train avant (Ressorts -45 de Montcoudoux, et cardans, purge des freins)
Elle se comporte bien ma belle bleue.
Au bout de 10 minutes l'aiguille de l'huile est à sa place, on va pouvoir bouffer de la ptite route tranquillement. J'ai promis d'ètre sage ... y'a une puce qui attend mon retour.
J'accélère bien fort dans certaines lignes droites, les virages se suivent elle est rivée au sol. On passe devant le "Garage des Japs" et on s'arrète 2 minutes dire bonjour et montrer la bestiole bleue qui ronfle tranquillement dehors. Une S14 et une 200sx me font gentiment de l'oeil. La bleue n'a définitivement rien à leur envier.
Puis c'est repartit mais plus tranquillement.
Direction Condat jeter un oeil à notre "projet" prendre une photo juste pour vous et on rentre.
On arrive en ville, des tètes se tournent. C'est qu'elle fait du bruit la bestiole.
Arrivé devant mon garage Madame m'attend avec ma puce. "Demain tu prends la bleue pour aller bosser"

Décidement c'est une bonne journée.


Petit hic, la voiture fait un bruit de grincement à l'avant droit quand on lache l'accélérateur (support moteur je pense). Et on sent bien les disques voilés et les colonettes mortes.

Maintenant la photo promise :

Notre future "Chez nous"

Le chiffre du soir ^^

sympa le résumé

J'avais envie d'écrire ^^

Il écrit des contes sur ça voiture notre ami Brice ^^

Je comprend, après un mois sans rouler avec, j'ai ressentit presque la même chose dans mon pantalon

Mdr ^^

En ce moment elle reroule la pépètte ... Joints de queue de soupapes morts sur la green, polution de fou, je m'intoxique dans la voiture.
Du coup je ne conduis que l'xsi en attendant de refaire la culasse.

Sinon je vais mettre quelques photos, en effet un copain vient d'acheter une xsi inconnue sur le forum mais apparement connue de certains (notemment de Guiguy)

Du coup on est allé rouler ensemble, je le laisserai se présenter et présenter la voiture sur le forum.
Photos dispos dns la soirée