Pas de fuite LR ( plancher sec )et pas de baisse de niveau de LR

Le bruit vient de l ar tout les silenblocs de la ligne sont bon amortisseur OK ( pas neuf mais OK ),les tampons de buté sur bras d essieux OK

J'avais la même chose sur la rallye.. Résultat : Joint de culasse HS. pourtant pas de chauffe, pas de mayo et pas de sur consommation de LDR. Mais en deculassant, le jdc était vraiment mort de chez mort . Après changement, plus aucun bruit d'écoulement

bon je surveillerais , sa expliquerais peut etre pourquoi elle n aime monter au dessus des 5000 tr/min comme je te disait samedi soir

Yep,

comme l'a dit Tibb69, il s'agit en fait du roulement de roue avant gauche

Je n'ai pas encore commandé de roulement, mais Jason42 m'a prêté une jambe de force gauche.
Me reste plus qu'à la monter pour confirmer le diagnostic de Tibb69.

Dès que ce sera confirmé, j'éditerai mon 1er message, ça pourra toujours servir si quelqu'un d'autre se retrouve dans le même cas que moi!

Pour le changement de roulement je t'avais déjà dis ce que j'en pensais
à ta place je prendrais une jdf complète et j'y remonterais ton amorto dessus,j'ai déjà eu la cas 2 fois (roulement neuf qui se balade dans le logement)

Mouais mais bon, faut que je trouve une jambe de force de xsi avec DA...
C'est plus simple d'acheter un roulement.

Roulement changé, le bruit et les vibrations ont disparues

Je file éditer le 1er message du post.

Ah cool, enfin ?!
Content que çà soit enfin trouvé

rien de plus relou qu'un bruit fantôme

Ouais, c'était vraiment relou et ne mettait pas en confiance.
Là maintenant tout est ok, c'est cool