Salut,

Comme précisé dans la présentation de ma 1400cc Non Cata, j'ai fini de la remettre d'origine, et l'ai revendu à un ami qui ne tardera pas à faire sa présentation sur le Forum.

J'ai racheté une auto à un de mes clients, qui m'avait demandé de lui trouver une petite sportive youngtimer même défraîchie, le temps d'être livré de sa 208 GTI 30ème anniversaire.

La 208 Livrée, j'ai donc repris cette 1600 qui demande des travaux de rafraîchissement, mais qui détient un historique complet, chose rare de nos jours pour justifier de ces 166 000 kms...

Je ferais comme pour l'autre, la rassembler les pièces qu'il me faut avant de m'y mettre.

Les pièces qu'il me faut retrouver :

- Capot
- Hayon
- Pommeau de vitesse
- Poste Oldschool
- Moteur de Lève vitre côté Passager

Ce qu'il me faut faire :

- Sortir l'ensemble Moteur - BV
- Révision - Distri - Etanchéïtée
- Refection de la BV (La 5 ne passe plus)
- Rénovation des Trains Avant-Arrière
- Rénovation du siège conducteur et assise arrière passager
- Rénovation des Jantes
- Peinture complète de l'auto

Comme la précédente, je ferais à mesure du temps que j'arrive à lui accorder, mais le traitement sera le même.

@+

Chouette 106 avec un peu de boulot dessus mais bon une xsi sans rien a faire dessus sa existe pas!

Merci !

Oui c'est certain !

Mais malgré les travaux elle a passé sont CT avec succès hier après midi.

Sympa , mais effectivement tu as un peu de boulot

Sympa comme projet, faut en sauver ça se fait rare ..

Post suivi comme d'habitude

Je mets une chaisse et j'attends la suite avec impatience. Il y a du boulot c'est sur mais la base a l'air pas mal quand même.

je vais aller me faire des popcorns

bonne resto (mais vu celle déjà faite je me fais pas trop de souci pour celle ci)

Merci les mecs c'est cool

Compte tenu qu'il y as pas mal de chose à faire sur le bloc, mais surtout la boîte, j'ai commandé un support moteur d'atelier, histoire de travailler à bonne hauteur, ce ne sera pas un luxe

Quelques news depuis le temps, ayant de moins en moins de temps à consacrer ces dernier temps. J'avais récupérer une 306 XS en 1600 90cv pour avoir quelques pièces d'avances, histoire de parer aux quelques désagrément connu sur ces autos.

J'ai donc récupérer le bas moteur complet, une BV, faisceau moteur, et quelques pièces pour être tranquille.

Le WE je me suis mis au démontage du bloc afin de reconditionner ce dernier dans les prochains mois.

Le voici sur le nouvel outil pour travailler dessus sans difficultés.





A bientôt !

Parfait pour bosser tranquille cet outil !

Pressé de voir la suite en tout cas

Yes, c'est vraiment top !

bonjour, j'en cherche une comme la tienne complètement d'origine même couleur, pas facile à trouver, salut.

Je vais suivre ^^

Sympa la chèvre !
Quand j'aurai mon garage je m'en prendrai une ^^

Je vais suivre également, ca fais toujours plaisir de voir une xsi remise en état

Salut,

Pas évident zabou d'en trouver une qui est correct, les prix s'envolent ces derniers temps... Bon courage dans tes recherches !

Ne soyez pas trop pressé pour la suite, j'espère pouvoir y retoucher d'ici cet été !

A bientôt !

bonjour, en plus j'en cherche une complètement d'origine et vu le nombre de kéké qui possèdent ce genre de voiture c'est encore moins évident.

Oui, de moins en moins simple pour en trouver une d'origine...

comme les crx vtech 150ch (ou 155ch jsai plus)

Oui les Rex Vtec (150cv) sont souvent en sale état, j'en avais acheté un à un jacky pour de la pièce, il était irrécupérable...