Salut,les beaux jours ont commencé à revenir donc l'engin est ressorti quelque fois pour se dégourdir elle tient très bien le pavé,toujours un petit soucis de ralenti mais je fais avec,et elle tourne mieux qu'avant aussi (presque au bout du compteur) et test contre une 206 s16 vidé avec ligne et admi (150ch au banc) je suis à côté jusqu'en fond de 3ème.

Petit entretien histoire d'aller mieux en ce moment,mes injos vont passer aux ultrasons (à-coups à bas régimes très chiant) je vais décroiser les aac après ça histoire de gratter des ch en haut si possible,pas besoin de couple en bas,j'ai ce qu'il faut avec la culasse de jp4.

Je dois aussi monté 2 manos de temp huile et eau,mais pas les bonnes sondes fournis avec,je dois m'occuper de ça pour être tranquille ensuite.

Sympa d'avoir des news et de voir que ton auto tourne encore

Les sondes que tu as eu avec les manos sont pas les bonnes?

Tu veux dire qu'elles ne sont pas au bon filetage?

Non du tout,elles sont beaucoup trop petites !! Je vais voir si je peux me brancher sur les sondes déjà présentes,ça sera moins chiant je pense

Ah, c'est juste la taille

Si le filetage est en métrique,
alors tu trouveras facilement des adaptateurs, genre M14 vers M10, etc...

rho ca faisait longtemps que je n'etais pas venu par là. Très jolie ta noire

TheorIqument sur nos 106 tout est en metrique c pas une anglaise.. En quincaillerie tu trouvera pour trois rien si ta des belles poche

Je peux trouver des adaptateurs qui permettent à la sonde d'être quand même en contact avec les fluides?

merci mais c'est une grise

nurbur man va passer par la lol

Dur la vieillesse

Salut,des nouvelles et pas toute bonnes sortie vendredi soir pépère et juste avant d'arriver a mon garage gros bruit de ferraille et moteur qui cale,je crois que le boite à vitesse à rendu l'âme,j'ai rouler trop longtemps sans le support du palier de cardan.

J'ai pas encore eu le temps de démonter,si c'est bien la boite je vais devoir en trouver une autre,mais les 14x60 ne courent pas les rues,alors je vais surement passer en 13x59

J'ai habiller un peu l'intérieur la semaine dernière,remontage du ciel de toit,poignées et pare soleil,ça fait tout de suite plus civilisé

La suite bientot quand j'aurais vendu la 307 qui m'encombre.

Pas de bol.

Tu es sûr que c'est la boite de vitesse, pas de doute là dessus?

Si,j'avais un doute,maintenant j'en est plus..

si c'est qu'une boite ca va encore
ca se trouve encore bien et ca peut se renover (matos sur ebc technologies)

C'est pas la boite,c'est bien le bloc moteur qui est parti en miette,bloqué maintenant en plus.
Je vais repartir sur un tu5jp4 complet avec seulement les poulies et aac de j4,et bien sur le carter,collecteur,pipe et papillon du 16.
Ça fait un peu chier d'avoir cassé le bloc mais bon,j'ai jamais su combien de km il avait et j'avais déjà fait des petite amorces en démarrant a froid et une grosse à chaud,mais pour un moteur rincé il envoyer grave quand même,je vais monter le 13x59 aussi pour tester.

Encore des nouvelles,commencement des travaux demain normalement,opération prévu : Re swap complet de toute la caisse encore une fois pour faire les choses encore plus propre.

Après démontage du moteur "serré" j'ai enfin trouvé le problème,l'embrayage 3 patins achté sur nsb avec moins de 10 km maintenant s'est tout simplement foutu en vrac dans la boite,un des trois patin s'est barré et à arracher le pmh au passage donc le moteur et la boite sont toujours bon du coup.

Mais j'ai quand même décidé de passer à autre chose,je suis tombé sur une s16 complète à un bon prix,avec faisceau 3 broches comme la mienne et la clim,donc swap complet de tout dans la mienne y compris la clim,je monterais les durites de clim dans le moteur quand j'en aurais trouver car la voiture a eu un choc frontale.

Donc démontage de tout pour montage complet de l'intérieur de la s16 dans la xsi,moteur,faisceau moteur,faisceau habitacle et radia de chauffage et système de ventilation avec clim et perçage de la caisse pour passer le bloc ventilation.

Toutes mes infos au compteur seront fonctionnels et plus de soucis de ralenti comme ça,avec en prime un beau compteur blanc

Les pièces restante de la s16 sont toujours en vente