Je ne défends personne et ne fait l'éloge de personne car je m'en fou un peu , mais tu prends l'exemple de la page 106 s16 qui est remplis d'abrutis donc en terme de sérieux, y'a mieux... Vone racing, j'ai lu beaucoup de très mauvais retour, aussi bien sur facebook que sur les forums, tout comme Br performance. Mais y'a également de très bons retours pour les deux. Kiki, en ile de france, tu as LR Performance, eux je n'ai encore pas eu de retour négatifs... Et il doit exister pas mal de boite de reprog sur la région parisienne de toute façon.

Mtr Motorsport vas voir

ctf perf a coté de chez oim

Alors,
La 106 est montée en régime comme il faut jusqu'à 6000t/m et tous les voyants se sont eteinds.

Le moteur pas à pas a été branché et poser comme il faut et du coups ça marche mieux.

Reste à améliorer le montage pour valider tous ça.

Courroie accessoire j'ai monté une 5pk790 et top.

Carter refait mais il a encore un souci :/
Le carter a une déformation j'ai constaté :/
Je vais essayer de voir ce que je peux faire

Salut,
absent depuis un long moment pleins de merdouille perso.
Faute de temps je n'ai pu m'occuper des voitures et d'aller sur les forums.

La 106 va bien et roule nickel.

j'ai malheureusement loupé la sortie MC et la sortie clastres
Mais bon pas le choix.

Ma petite 106
https://www.youtube.com/watch?v=fSmSQQML0cw

Reste à résoudre des petis délires

Tu as le même soucis que moi, l'aiguille du compteurs qui reste a 0

je vais tester en changeant le capteur de boite déjà.

sinon changement de combiné par un de s16 L4.

Merci Dul

Mais la 106 marche sacrément bien avec rien dedans

Tu avais l'abs?, j'ai remarqué que sur les jp4/jp4s de série sa passe par abs si je me trompe pas

nickel ça tourne plutôt bien

oui pour le compteur sur les modernes ça passe par l'abs maintenant

mais je n'ai pas d'abs les copains (je suis un homme)

alors ça viendrai de quoi??

yes ça tourne plutôt bien AX10

Alors du capteur de boite ou du compteurs sa peut venir

faudrait voir si le faisceau qui va du capteur de vitesse au compteur est ok, ça passe par le calculo aussi, et bien entendu le capteur en lui même, et voir les fusibles (truc tout con parfois)

yes ça marche merci.

je pensais à ça également

un peu de nettoyage.

reste à faire:

- Raccourcir cablage batterie déportée
- Vérifier la cosse alternateur
- Vérifier capteur boite pour le compteur

Puis je me suis amusé hier soir, j'avais ça qui trainais chez moi


du coup j'ai pimpé le casque anti bruit ^^



test de piéces stockées depuis 2 ans les coupelles.
Reste à reprendre des roulements neuf et zou



https://www.youtube.com/watch?v=sGwN0xCKlgk

Tu était sur quel rapport sur la vidéo ?

T'es coupelle ça ce monte sans modification ?

J'Ai fait un départ en 3 ème.

Les compbrakes se montent comme ça oui


Atch ici sur ce forum avait fait la même chose il me semble.

toujours galère nos petits souci perso

Tu monte où tes roulements ?

oui un peu galére le mois d'avril :/

mais bon.

les roulements s'appelle
palier de je ne sais plus comment ça s'appelle
si c'est vrai


c'est le dernier cercle en bas sur la photo de l'amorto, c'est ce qui permet de faire tourner.

Puis aprés montage.

Sinon un ami m'a donné un phrare, il me restera un autre à trouver.
Je fabrique du coup des écopes.

Tu t'ai fait un jouet bien sympa