Suite:
-les deux jambe de force avec roulement neuf prête a recevoir les moyeux
(apres fabrication d'un ptit outil de pousser) auxquelles j'ai retirer les reste de roulement bloquer dessus.
- nettoyage,ponçage,apprêtage,peinture de biellette de bar stab av
- nettoyage du volant moteur,déglaçage

-retroviseur droit éléctrique degivrant avec coque commandé a mick39 du forum,
j'ai vendu le droit que j'avai c'etait un manuel sans coque

- recuperation de la new porte droite dimanche soir normalement

Ca avance ^^

oueP

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Suite:
- comme prevu la new porte droite,blanche complete de 106xr
- j'ai prit des protec de rebord de porte
- les deux etrier sont fini

y va bientôt lui manquer que le moteur!

a la rentré j’espère !!!

hate de voir se que sa va donner, vais-je avoire la plus puissante xsi 1.6L 8s que le forum a jamais eu ?
celui qui a le record "declaré" est brap je croit a travers tout se que je lis ,
avec son 8s avec un peu plus de 130ch,pleintaquet fait fort aussi avec son gra 1.3l ainsi que boost aussi.
je tient pas compte du gars qui etait en 4pap avec sa lucifer, car a traver se que j'ai lu ses ch etait aproximatif et ya jamais eu de feuille de banc en photo,et sa caisse a jamais tourné correctement, moi je parle de caisse qui sort des ch et tourne correctement pr tous les jour et pendant longtemp pas 1 semaine quoi

tient petite question au passage pour ceux qui liront ?
qui a sorti + de 130ch banc en 1.6 8S ?


sur d'autre fofo je pense que le record pour un 1.6l en 78.5x82mm 8s doit etre au dessus de 150ps
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Suite:


- passage de 2couche de revêtement anticorrosion sur les jambes de forces
- tof des étrier fini (étrier en 283mm)
et le châssis en sommeil

J'ai 160cv en 1600 8s

Apres avoir le record de cv ne veut rien dire car en fonction du banc les chiffres peuvent vite varier....

ouah pleins de photos ici.

hâte de voir ce que tu vas sortir en cv.

ah ba voila , c'est koi ta config actuel ? je go regarder sur ta page

nan sinon pour les ch c'est juste comme sa, je fait pas de compet hein lol
mais mon objectif est que sa en sorte pas mal et avec un gros couple sa sera sympa
Ensuite soit je passe en xsi 16, soit je passe en xsi16 turbo mais bon d'ici la en sera mini en 2017

Ton collecteur c'est un dalluz ? ou ?
ta ligne GRA ou origine modif ?

tu est LE détenteurs du record du forum alors avec ta xsi 1.6l 8s 160ps a 8200trs

J'ai une config de kit car. Regarde ma prez. Pistons forgés, 4 pap jenvey en 40 ou 42 me souvient plus, gros AAC type kit car, prépa culasse avec grosse soupapes, gestion sybele, boite a air 106 maxi, collecteur d'échappement sur mesure.....

Moi non plus je ne fait pas de compet, mais de la piste en loisir. Apres il ne faut pas que le moteur...

sympa tout sa ,


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hello ,
j'ai un châssis de XTsignature, les dernier de debut96,
le support est celui des s16, ou des sax 1.5d, c'est le support avec l’enveloppe grise ou orange dessus.
Du coup j'ai rendu celui que j'avai prit et j'ai recommandé le bon,

j'ai voulu mettre le faisceau de porte de xsi, je le trouve plus...

J'avais fait une pipe de rallye avec un pap de clio rs, si tu veut des photos.

Ca pourrai peut être un bon compromit.

oui je veut bien ^^

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Suite:
- donc new support droit
- réception du new rétroviseur , merci mick39

edit

Suite:
new pneu pr les jante dla xsi,
toyo,195/45/15

il y a meme des pneus de deux roues

T'as les yeux partout, je vais faire gaffe aux photos que je mets ^^

effectivement ^^ bt21 jcroi pour la 6r

famille motarde (sauf moi) ça aide

Suite:
- pneu monté,
- j'ai retrouvé le faisceau de porte droit ^^

edit