c'est plug and play si ça viens d'une 106 phase 1

Petit au niveau quoi? De l'emboitage? Sinon la longueur je pense que c'est pareil ainsi que les pattes de fixation nan?

Sa provient d'une phase 2!

si phase 2 attention y'a plusieurs diamètre d'olive donc pas forcément compatible

Salut les amis, j'ai recu la boite a air carbon dans la semaine, vous pensez bien que vient d'etre monter, je suis pas patient voici quelques photos du montage qui n'est pas evident..

Ha oui il me manque juste un filtre reniflard sur le cache culbu, je vais voir a norauto demain si ils en ont... galère tout ces reniflard et sondes....

les grn est enfin arriver
Hâte de le monter demain et l'entendre s'exprimer a vive voix

Ben le GrN

Bien pour le bruit (s'il est pas aigu avec le reste des éléments de ligne), ok, mais pour la perf.... à éviter.
A éviter car trop libérer la fin de la ligne, voir libérer complètement la fin de la ligne,
tout la pression y chute, entraînant une perte de force du vilebrequin dans certaines phase
des 4 cylindres (1/3/4/2 je rappel ! ), et des soucis d'acyclisme.
Le son est plus rond alors, mais devient ratatouilleur... ont dit que le moteur tourne comme une patate !

Un échap libérer sur la phase 4T du cylindre 4 par exemple et c'est le cylindre 1 lui aussi au
PMH je rappel (ou en cour d'y arriver) qui subit la chute.
Lui qui est en phase de compression pour explosion.
Le vilebrequin doit rester sous des forces équilibrer.




Pour le boîtier avec filtre "sport" bmc, il faut le mettre sur air forcé ! là comme cela, le gain sera presque nul....

De plus,
une simple boite à air d'origine avec un filtre k&N/ Green/ autres.. dedans, style un filtre en
mousse à maille dense, et un système air-forçé (ram-air en Anglais) installer derrière le
nie d'abeille du PC avant, marche bien bien mieux en résultat de perf !
Ne pas oublier d'augmenter l'essence derrière aussi, sinon sa sert a rien.

L'AFR, la valeur lambda, le ratio air-carburant sont vos amis, ne les oublier pas (comme en 2T sur carburateur).

J'y avait pas penser pour augmenter l'essence
Comment fait-on pour le faire??? Je veux pas tout déréglé

Sinon j'ai pris quelques photos ce matin apres le montage du grn. Par contre il est coller au pc va falloir que je descende un peu la ligne... :?

Bien voila justement !
Tu as penser augmenter la quantité d'air qui arrive, sa vitesse, mais pas le carburant en conséquence...
Ce que justement 90% des personnes ne font pas.

Ba tout dérégler..quelque part c'est toi qui commence à tout dérégler en m’étant un filtre, un silencieux etc...
Les cartographies du calculateur ne sont pas prévu pour cela .
Mais je comprend ce que tu veut dire, et donc non, en rajoutant un peu de carburant pour compenser
l'arriver du filtre et la libération de ta ligne (appauvrissement) ne perturbera pas tout, au contraire.
C'est le principe normal de réglage et de fonctionnement d'un moteur que je pense tu
ne sais pas (et cela est pas péjoratif, chacun connaît ce qu'il connaît, et est bon dans son
domaine de compétences, de connaissances).
Modifs = Réglages.



Pour ton silencieux final de sortie RC Racing ET77 (de circuit) :
Je ne te conseille de ne pas découpé le pc arrière, tu vas le saccager, le gâcher...
Il faut simplement mettre des caoutchoucs d’échappement réglable (rouge power-flex
ou autres marque comme Bosal), qui permettent au silencieux d’être un chouille plus bas.
Donc pas de découpe

Âpres,
oui les silencieux bas sur XSI cela fait tuning et dégueulasse car notre PC arrière sur XSI ne
descende pas assez bas d'origine....
Une erreur de conception.
Jette un Å“il sur le poste de [kikikawaboungAA] , il en a mis pour son silencieux, il y a les photos.


Pour l'essence,
tu as d'origine des injecteurs en 151cc-min, met un capsule de pression à 3.5b au lieu de 3b.
Cela ira.

J'ai eut besoin de rien moi pour mon ET77 ...

Ah bizarre.
Le tient a quelle référence ?
(Car il y en a plusieurs chez RC Rcing et anciennement Iresa qui à été racheter par RCRacing,
et donc les fixations ne sont pas pareil, ici ont parlent bien du ET77)
Cela peut aussi dépendre des fixations des un et des autres du reste de la ligne.

Le miens, il touche.

Met des photos du tient voir.

Franchement plug and play sur le mien

Le grn ne vient pas de chez rc racing, c'est un pro qui les fait sur mesure rc-concept26. Mais sa reste la même conception que les rc racing. Le bruit est tres correct seulement quand je sert le collier de l'olive,plus je sert plus il me fait monter le silencieux sur le pc
Je pense qu'en ecartant la pate de fixation de l'inter sa devrait pouvoir decaler la ligne complete...

Shooting du week!

Salut les coupin
Est ce que quelqu'un aurait les donnée a mettre sur l'application android de perfexpert pour ma 106 xsi 1.4 non cata de 92? Merci d'avance et bon week

Aucune idée, j'avais rentré les données que j'avais trouvé via Google

Ok merci brice j'irais fouiner un peu