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 Sujet du message: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Jeudi 26 Janvier 2017 22:26 
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Inscription: Jeudi 19 Janvier 2017 21:17
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bonjour

je voudrais refaire mon moteur de mon xsi
c'est un 1.4 8s cata 95cv

je voulais savoir si un bas moteur de 1.4 8s 75 cv est identique

si non

qu'elles sont les différences ?

merci pour vos réponses

:xsi:


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Jeudi 26 Janvier 2017 22:33 
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Inscription: Jeudi 06 Septembre 2007 20:18
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salut non ils sont différent de partout

tu as des 75cv en bloc alu et fonte (fonte comme la xsi). mais les pistons sont plus creux sur le 75cv......


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 27 Janvier 2017 11:19 
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Inscription: Jeudi 19 Janvier 2017 21:17
Messages: 10
ok merci pour la reponse

considerons que l'on prenne et 1 bloc fonte 75 cv avec vilebrequin et que l'on change piston et bielle par ceux de xsi 1.4 et bien sur culasse de xsi 1.4

c'est possible ?

merci de la reponse :bien:


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 27 Janvier 2017 11:33 
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Inscription: Vendredi 16 Février 2007 21:47
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Salut !

Non c'est impossible... enfin pas complètement, mais trop de taff pour rien...

Tous les blocs TU en aluminium sont chemisés et la pompe à eau est "externe"
Tous les blocs TU en fonte sont directement alésés et la pompe à eau est "interne".

Le 75cv en font a le même alésage que sur la xsi, mais je ne suis pas sûr qu'ils aient la même course.

Donc soit tu prends ton bas moteur en fonte de 75cv complet, et tu y mets ta culasse, mais tu sortiras pas forcément tes 95cv d'origine. Changer le piston de bielle c'est vraiment galère. A la rigueur changer le couple Bielle/piston directement...

Le mieux, c'est de retrouver un bas moteur de xsi pour rester "d'origine", mais quitte à plus être d'origine avec ton bas de 75cv autant partir sur un bas moteur de 1.6 fonte (90cv c'est le plus simple) et y foutre ta culasse et un joint de culasse de TU5JP4. Au moins tu vas y gagner (au moins 110ch et moteur plus coupleux) sans trop te faire chier.

_________________
En cours : 106 Xsi 1.4 non cata Bleue miami :)
Mon Ex : 106 Xsi 1.4 non cata grise aster.

Et pour le week-end : Corolla TS :D


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 27 Janvier 2017 11:40 
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Inscription: Jeudi 06 Septembre 2007 20:18
Messages: 2073
pour passer un bloc fonte 75cv en xsi il y'a trop de boulot car il ne faut garder que le bloc.

le vilebrequin est différent il me semble aussi de mémoire sur le 75cv bloc fonte (nombre de contrepoids)

après si il à le même vilebrequin tu peux lui greffer bielle piston de xsi c'est pas compliqué et tu as un bas moteur de xsi


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 27 Janvier 2017 17:26 
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Inscription: Jeudi 19 Janvier 2017 21:17
Messages: 10
Ok

Merci pour toutes ces réponses

Je retiens donc bloc 1,6 avec culasse de 1,4 Xsi et joint de culasse tu5jp4
Et la je dois être pas mal
Et Reprogrammation

Problème trouver le bloc 1,6 cela n'a pas l air de courir les rues

Enfin je vais essayer

Merci à tous
:xsi:


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 27 Janvier 2017 17:43 
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Inscription: Jeudi 06 Septembre 2007 20:18
Messages: 2073
des moteur 1l6 90cv on en trouves un peu partout voir même un bas moteur de 100cv

cherches sur 306, 206, picasso, saxo...


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 27 Janvier 2017 18:18 
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Inscription: Jeudi 19 Janvier 2017 21:17
Messages: 10
Ok très juste je n y avais pas pensé
Je préférerais rester sur le 1,4 mais bon faute de je basculerais en 1,6
Je vais chercher par la (306/206)

Encore merci :bien:


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Lundi 30 Janvier 2017 8:34 
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Inscription: Jeudi 19 Janvier 2017 21:17
Messages: 10
Bonjour

J aurais une dernière question

Si je prend un bas moteur 1,6 au lieu du 1,4 TU
Est il possible de monter la boite du 1,4 sur le 1,6
Merci de vos reponses


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Lundi 30 Janvier 2017 9:44 
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Inscription: Jeudi 06 Septembre 2007 20:18
Messages: 2073
oui bloc fonte pour fonte :bien:


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Lundi 30 Janvier 2017 21:13 
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Inscription: Jeudi 19 Janvier 2017 21:17
Messages: 10
merci pour la réponse
je vous tiens au courant des que je trouve le bloc moteur
:bien:


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Samedi 02 Janvier 2021 19:55 
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Inscription: Lundi 30 Mars 2009 18:10
Messages: 481
Localisation: A1 :loving:
Et avec une culasse et aac 1.4l 75 cv le moteur tourne bien avec le bloc 1.6l 90cv ? ?

_________________
Joujou->BlueRallye vendu :(
Joujou->106 s16 vendu :(
Joujou-> hybride weberisé :P


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 Sujet du message: Re: différences ou pas sur tout les bas moteur TU3 ?
MessagePosté: Vendredi 08 Janvier 2021 1:59 
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MODO/ ADMIN - Dieu du moteur sur la planete
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
Messages: 4883
Localisation: Cergy_Vexin_(95)
kid a écrit:
Et avec une culasse et aac 1.4l 75 cv le moteur tourne bien avec le bloc 1.6l 90cv ? ?


Non.

Pire si cucu l3 sur l4 et inverse

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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