je doit avoir sa , jvai chercher voir demain matin ,
c'est les tout petit en plus sa

oui ca doit être du 8 ou 10 , ce serait super sympa
Chez peugeot , ils ont même pas La visserie d'origine dispo

J'ai remarqué le pare-choc S16

T es sûre de toi ?
Elle est censée être 100% d'origine , mais comme suis nouveau dans le monde Peugeot (excepté un passage en gti 130) je ne saurai te répondre .

j'ai peut être les longues petites vis torx aussi

Je voudrai pas abuser , si tu as déjà un écrou obus à me vendre ce serait déjà super

Bienvenue

j'ai eut le souci sur la mienne et comme a dit Jack, pour les non cata de 92, c'est un potentiomètre de richesse, voici le mien sous le calculo


et là ref (le nouveau et l'ancien)


et ensuite elle est passé haut la main le CT

bonjour, pour ton problème de consommation d'essence tu as peut être une fuite quelque part vérifie aussi ta pompe à essence, pour ma part je n'achète pas une voiture avec une contre visite sur le ct, j'espère que tu vas résoudre ton problème d'anti pollution , tiens moi au courant,salut, zabou c'est ma nana moi je m'appelle fred.

Bonjour ,

Merci pour l'accueil et surtout pour l'aide personnalisée ca change , je suis pas habitué

Je viens d'appeler ad , piece auto ... pièce non dispo
Sur oscar , idem mais recherche par référence donne une possibilité pour Audi , mais la recherche par référence sur Google me donne deux photos de potentiomètres différents .mefiance avec oscar , un retour ?
Enfin , sur ebay il y en aurait chez Mr auto mais vu le nombre d'évaluations négatives je me méfie des refabrications chinoises

Pour Zabou , je suis d'accord avec toi mais quand tu décides d'aider un pote tu l'enfonce pas plus dans les emmerdes . D'autant qu'il a versé sa larme quand il me l'a livré.

Si tu veux , j'en ai un en bon état.

Mp

je te comprends , c'est super ce que tu fais pour ton pote, ne change rien !

Des News !

Dans l'ordre le calculateur:


Le potentiomètre en a un coup


Le ct est passé




Maintenant il va falloir nettoyer et refaire tout ce couine et tressaute

Merci a Jack49 pour ses conseils et au forum pour son aide

Bonjour

Je continue mon apprentissage de ma saucisse
J'ai trouvé des caches dans le coffre , mais j'aurai besoin de votre aide pour identifier leur emplacement ...







Sinon niveau mécanique il faudra tot ou tard changer le joint de collecteur

Salutation

Je pense que c'est un cache batterie, en tous cas le bout de matière un peu feutrine ce met autour de la batterie pour qu'elle ai chaud
j'en ai un sur la mienne aussi
A comfirmer

cache batterie
mousse qui va au dessus du pedalier
et cache platique qui va completement sous le bloc chauffage du tableau de bord,

il se glisse sur des petit rail en plastique pour s'emboitier dans un autre similaire

Merci beaucoup
Ca va être facile à remettre

Tant que j'y suis , quelle est la meilleure méthode pour changer l ampoule de la montre ?
En tombant la colonne de direction et en soulevant la casquette? Ou en debranchanchant juste le câble compteur et en enlevant juste les caches ?

il n'y en a qu'une si je ne dit pas de bêtises

1 - Démonter les cache "comodo" du volant (en 2 parties, 3 vis en dessous et 2 vis sur le contour de compteur)

2 - Dégager les vis du contour de compteur et le sortir

3 - enlever les 3 vis qui tienne le compteur

4 - ma partie préférée , passé sa main derrière le compteur, pour déclipser le plus proprement possible (sans le tordre, sous peine de voir ton aiguille de compteur oscillée/tremblotée en roulant )) le câble de compteur kilométrique (il y en a qui défont la goupille du câble de compteur de la boîte de vitesse, et qui défont de son emplacement pour pouvoir tirer tranquillement le compteur et ne pas s'esquinter le dos de la main )

5 - et là le compteur est libéré , tu le retourne et tu as accès à toute les ampoules du compteur

(6- de mémoire toujours, je crois que tu as encore un petit cache gris avec quelques vis pour avoir accès à la partie électronique/compte tour et l'ampoule de l'horloge)

je crois que c'est tout (j'ai peut être oublié un truc ou deux, amis de mémoires ce sont les grandes lignes )

Heu où as-tu vu un pc de S16??


Sinon bienvenue à toi, elle a l'air propre cette xsi . As-tu essayé un autre calculateur pour voir si le problème persistait? Jack est de très bons conseils, tu peux le suivre les yeux fermés

Merci
Je me doutais bien qu'il y aurait une connerie cachée
Donc ca va pas se faire en 5min ...

Elle est propre mais elle a subit les agressions de la région parisienne (griffes , gnons , accrochages ...)
Pour le pare choc , tu me rassures , je crois qu'il a juste un rétro qui n'est pas d'origine (l'un est articulé , l'autre pas . Mais c'est un détail )

Grace à Jack49 j'ai pu passer le ct , mais il va me falloir revoir tout le système électrique de l'injection pour pouvoir en profiter pleinement.

A+