J'ai des potes qui ont cette boite 6 dans des saxo grA, ya 2 choses à savoir:
1) il y a différentes versions avec un nombre de crabots différents. ça relève de la discussion de comptoir, mais la version à 8 crabots serait la plus solide
2) La commande est un peu "piège", débattement faible, du coup il est facile d'engager un mauvais rapport (qui grace aux crabots rentrera sans effort!) il faut à tout prix soigner la tringlerie pour limiter les risques.

Briice XSI, tu es d'où? J'ai peut être de quoi t'occuper en bielles/piston/soupapes...

Bon bah ça y est momo je suis à jour je vais suivre ça avec attention, pour le coup je te soutient a 100% je préfère l'esthétique des ph1, mais bon après les gouts et les couleurs

En tout cas c'est super

De Limoges à coté de chez Momo.
Je viens de passer le voir lui racheter le moteur de la 406,
mais je veux bien récupérer tout ce qui est possible ^^

Les achats commencent

Aujourd'hui réception de ça :


Et hier j'ai reservé ça :



Je devrais les avoir dans deux semaines.

Donc boite à air solution F 42L en kevlar, freins AP Racing CP3228 4 pistons, disques 280mm sur bol alu neufs, plaquettes carbone loraine RC6 neuves

La vache t'as trouvé la boite à air

Oui! Elle existe en neuf en carbone chez MC Racing mais j'ai réussi à trouver celle là pour 150€ de moins

j'ai toujours été sceptique sur les 42L, ca a l'air petit pour faire 42L non?

Beh une fois installée, tu vois bien que ça prends toute la place. Faut virer la batterie, décaler le support de pompe de DA, décaler le radiateur. Solution F annonçait 42L, après je vais pas m'amuser à calculer .

t'est pas joueur

Je vais aller acheter 20 bouteilles d'eau de 2l et et la remplir

ca fait 60L mdr pend en que 21

Oui fichu portable, j'ai les doigts trop gros

Bon choix, il vaut mieux des pièces Solution F que MC Racing, alors si en plus elles sont moins chères!

Aujourd'hui achat des étriers arrières alcon pour montage en 266 a l'arrière. Je pense que ca devrait bien freiner entre les ap a l'avant et les alcon à l'arrière

Un peu de nouvelles, et pas des bonnes . Je suis bon pour refaire un moteur (à la charge de l'ancien proprio, encore heureux!). En effet, en déculassant pour calculer le RV (12.4 actuellement) et recaler l'AAC, les cylindre sont abimés. on soupçonne un cliquetis trop important causé par les injecteurs trop petits, aucune lambda et une carto de merde.

Je vais donc refaire un bloc, avec un montage dont au moins je serais ce qui a été fait en suivant les conseils d'un des pros de la A5, Yannick Dupouy pour ceux qui connaissent.

Sinon les freins sont à la maison, petite photo:



Sinon, sont aussi arriver à la maison, sonde lambda sybele, capteur pression d'huile, injecteurs 205 gti 1.9 et 4 michelin en 15. Donc tout est à la maison pour faire un beau et bon montage. Les jantes arrivent le mois prochain.

pas cool comme news, et encore heureux que çà ne soit pas à ta charge

les freins

pas mal la boite a air

Mauvaise nouvelle, encore qu'il vaut mieux l'apprendre comme ça que le prendre dans la gueule au 1er rallye...

C'est sur!

Pas cool ces nouvelles, au moins tu repartiras sur un montage que tu auras fait

Je vois pas ta dernière photos des freins, c'est mon PC ou pas ?