Bon du coup j'ai quand même repris des capteurs neufs, je les aient reçu
j'aime bien être serein sur mes montages

Le boitier papillon arrive aujourd'hui ou demain et ce week-end je me fais la cale si j'ai tous.
et controle des serrages pas eu le temps de faire depuis mon retour de Dijon-Prenois.

Montage des douilles alu de prévu sur les ponts de Mai

un peu de news, j'ai du job à faire avec révision à faire pour le 03 Juin à Clastres.

Je vais changer mes durites LDR, poser mes douilles alu de TA, poser les renforts chapelle pour être poser.

Aussi passer la 106 avec le boitier papillon S16 si j'ai le temps, sinon je tourne avec la même config qu'au Mans et Dijon.

salut les coupains, mise en forme pour être prêt pour le 03 juin
Matinée sur la 106 afin de sécuriser l'habitacle (histoire de ne plus avoir une batterie qui se balade lol )
bac batterie étanche
durite redox reçues
fixation du brise vitre/coupe sangle
tester le liquide de frein






Semaine prochaine, je me fais le montage des durites silicones et décrantage train arriére.

Bien tout ça !

Je savais pas que ça existait les testeur de liquide de frein !

Je vais investir je pense

PAS BESOIN

on va tous faire un rasso chez kiki et il testera toutes les autos

Aussi

Allez journée session liquide de frein

C'est bien la tombée de la nuit tard ^^
Révision de la 106 quasi ok du coup

Verif Serrage au couple ok
Vidange moteur ok remplissage avec motul 15w50 non fait encore
Calculo nouvelle place ok
Vidange ldr ok

Reste à faire
Poses kit durite silicone, durite basse trop molle (elle ne upportera pas Clastres, merci CTF pour cette info chez eux)
Purge ldr
Attache dakar
Refaire joint carter d'huile qui suinte fait à la loctite noir 5910 mais cela supporte pas la chaleur en full piste.
6 sorties pistes journée complète et suintement constaté tout à l'heure.
Je vais poser de la loctite cuivré pour tester.

Puis go Clastres avec les copains.

Suintement au carter c est pas super

Yep, je vais refaire ça propre tout â l'heure.

Bon courage surtout ma chaleur annonce sur l ile de France

moi je met la loctite grise, j'ai jamais eu de suitement, apres j'ai jamais fait de piste en voiture

Pareil jamais été embêté auparavant sur mes autres véhicules, mais là en utilisation intensive la loctite noir a faibli.

J'ai acheté de la cuivré hier, je fais la pose demain matin.

Jamais eu besoin de les refaires

révision de la 106 pour Samedi à Clastres

joint carter d'huile
vidange / filtre
capteur tachymétre (si non fonctionnel c'est la tige qui est hs )
contrôle des trains, des supports, des goujons, amortisseurs aux couple




le papillon S16 pas pu le poser, je n'ai pas la cale pour encore.

kit durite je le prend avec moi, pas pu posé car durite récalcitrante sur radiateur de chauffage (vu que c'est fragile les embouts plastiques) j'ai préféré laissé et fais le choix de garder la caisse en état de marche et venir rouler

retour de clastres le 03 Juin 2017

Alors pour commencer, avec mon poto Naunau nous avons passé une journée excellente.
avec une vrai rencontre de personnes au top, simple, merci à vous pour votre bonne humeur.


la 106 quikS16 a bien roulé toute la journée de nouveau.De bonnes arsouille avec les 106 du fofo, puis des biens plus grosses caisses aussi.

Le matin arrivé 8h45 juste à l'heure pour le briefing, nous repérons en un coup d'oeil les loulous du forum, pas le temps de décharger la caisse de la remorque et GO le Brief sécurité.

La 106 m'a fait des caprices la matinée.
souci cosse batterie et capteur pression plénum qui se débranchait avec les vibrations.
merci encore pour vos coups de mains les mecs.

1ére session top puis d'un coup le compteur fait guirlande, retour au stand tranquille et nous constatons masse batterie dessertie, réparation et repartie.

2éme session coupure, je retourne au paddock fait le tour et constat le capteur pression sur plénum non verouillé (connectique ne clipse pas sur ergot usé). je répare et là la journée était lancée.

Gros kiff, la 106 se défend bien et arsouille comme je le veux.
des sessions entre 12 et 17min à chaque fois.

Merci Krinix et les copains de m'avoir expliqué les trajectoires de Clastres, c'était le jour et la nuit ensuite.

nous avons stoppé à 17h30.

Du coup, changement des triangles à prévoir, contacteur de frein.
puis un upgrade chassis à faire avec des amortos arriéres en B6 TF à poser



des vidéos devraient venir

je reviens l'année prochaine, date réservée