Merci

yes ça approche le démarrage.

le thermostat eau alu tu l'as chopé chez spoox?

Oula y'a encore du taff.

Non je l'ai fait faire chez un fournisseur du taff.

J'ai bouché le trou du support du mastervac:

Et positionné le pedalbox. Vu que j'ai retrouvé des pédales en alu (titan ), je vais modifier le pédalbox pour pouvoir les mettre au mieux:

j'ai reçu mon mc d'embrayage:

Pédal box fixé, Durites avia de pédalier faites:


Mis en place du pare brise (juste pour le ranger )

Et le petit dernier qui attends sa distrib:

Nouveau fauteuil, quasi le même que mon oreca corse, mais plus large en assise et moins au niveau des oreilles:

(avec mon assistant mécano, qui passe plus de temps à me dormir que passer les outils...)


Et donc j'ai acheté des nouveaux freins (merci nico :coeur: ), donc ce sont des étriers de 208 r2:


Comparaison avec ses étriers brembo de M3RS


Les poids:

[/url]
J'en ai profité pour simulé un disque en 300 dans une jante en 15", me reste plus qu'à récuperer les étriers pour voir si eux passent:

Boulot des vacances, entre 2 bétonnières:
Pedal box et durites fini:

J'ai déporté la pompe de DA dans l'habitacle:






Suite au montage du pedal box, j'ai les bras trop petit, du coup j'ai acheté une rallonge pour le volant:

avec 10cms de plus, on est bien bien :d


Et j'ai fabriqué un "tdb", dans le même principe que la 208 pikes peak.
Pour rappel:

Et du coup:

Poh Poh Poh

C'est un petit pas pour la 106 mais un pas de geant pour le roulage

Merci

Par contre c’est une saxo

C'est vrai

En meme temps sur forum 106 on a tendance a dire 106

keny, tu as toutes les infos via dashboard c'est bien ça?
car gain de poids c'est ouf

Bon bah je ne vais plus venir alors

Oui toutes les sondes son connectées à mon calculateur:
-P huile
-T Huile
-T Eau
-P essence...
J'ai 2 fils de communications (can bus) entre le e-race et l'aim. Ensuite 1 + 12v et une masse pour l'alimentation.
Après 2 fil pour l'afr en analogique.
J'ai une seule extension, le capteur GPS, qui lui permet de chronométrer mes temps au tour, calculer la vitesse à laquelle je roule (à l'instant T), et après via un logiciel, je récupère toute les infos de la journée circuit, tel que les mes trajectoires par tour, les temps intermédiaires...

Une usine à gaz, qui grosso modo coute le prix des manos nécessaires + alfano, mais en fait plus, sans compter la simplification du faisceau et du poids

génial pour ton retour.

Cela sera une modif à faire plus tard pour moi alors.
Merci bcp

Alors attention par contre, ce n’est valable que si tu as un calculateur programmable.
Si tu est en calcule d’origine, il faut que tu rajoute des sondes que tu branche direct au dash (comme des manos).

Ensuite pour le gps/chrono/vitesse, c’est une option, à 400e... mais il existe un capteur magnétique pour karting à 80e (que j’ai à vendre au pire)

Pour ce qui est acquisition de données c’est uniquement sur les aim pista et pro. Le strada eme fait pas.

oui j'ai suivi que c'était mieux avec un programmable merci.
C'est pour cela que j'ai précisé plus tard

Peu d'avancée ces derniers temps, des petites finitions à apporter.
Des bricoles, pas bien ouf, juste 6 mois pour que ça arrive... pas pressé chez Redox:

Donc kit 2 durites version s16 l3 sans modine. J'ai demandé une durite plus longue que celle d'origine, car la version 16s était trop courte pour mon radia.
J'ai raccourci mes durites de freins avant et fixées aux jdf, elles frottées sur les pneus:

(Vous pouvez apercevoir mon beau disque en 300 en bois avec les plaquettes, freinage de bucheron :badaboom: )
Et j'ai mis des aérateurs sur mon "tdb", dans le même principe que les lotus. A voir si je reste sur mon idée de récupérer l'air chaud du compartiment moteur.


Je dois refaire le tdb car je me suis planté dans ma découpe.

Sinon je vais logiquement remettre le bloc dans la voiture ce weekend, pour finir tout les ajustements de ce coté, et début décembre, réception du kit carrosserie.
Reste à régler la galère coté frein et faisceau :voyons:

sympa pour les buses d'air j'aime bien.

bon courage

Ouai les buses sympa je valide

j'ai reçu mon kit 1".




C'est pas très causant, mais au final voila ce que ça donne (pas la mienne ):



Le kit de base est composé:
-1 parechoc avant
-2 ailes avant
-2 extensions ailes arrières
-2 bas de caisse
-2 extensions de parechoc arrière

j'ai en plus acheté pris un parechoc arrière en fibre, et 2 caches phares avec moustaches moulées

Donc pas mal de taff en carrosserie dans le futur, mais je le savais depuis le début

Sinon je suis encore et toujours sur mon élec, petit à petit...

ppoowwaaaa magnifique le kit

Il claque bien ce kit par contre la lame de chasse-neige devant je suis vraiment pas fan