Bon je présente avec un peu de retard la nouvelle qui accompagne ma 306 désormais.
Il s'agit d'une 206 S16 ph1 de 1999 qui a 335 000km au compteur.
Donc non Mux, peu d'options.
DA VE RE Clim auto, Ordi de bord, Volant cuir, Jantes alu ph1 en 15,
Intérieur Cuir/Tissu/alcantara.
Teinte Gris Iceland

A savoir, l'ensemble moteur / boite ont 30 000km.
Ils ont été changés par un ensemble de 100 000km entièrement refait à neuf.
4 amortisseurs neufs Kayaba Ultra SR
Train arrière refait à neuf il y a quelques semaines.
Freinage neuf lui aussi (étriers/disques/plaquettes)
4 pneus neufs Hankook

Bien évidemment la caisse accuse les 300 000km mais ça va se refaire tranquillement.
Je dois m'attaquer au capot, à la calandre et au pare choc avant.
Et plus tard les bas de caisse.

Pour la petite histoire je cherchais à la base un 406 coupé en 2,2l 160cv .Mais après plusieurs essais infructueux (toujours parce que la bagnole était pourrie), je me suis mis à chercher une 206 s16ph1.
Là dessus Momo m'a appelé pour me dire que je pouvais essayer de persuader son beau frère de vendre la sienne. Donc la voila.




A coté de la nouvelle voiture de madame


Avec ma vieille 306 hdi

Belle 206 et le km c'est fou!!
Pour la mercedes bonne acquisition j'y bosse c'est top!!tu l'as prise où?

Sympa la nouvelle bebette

Pour la merco c'est une LOA que nous avons pris à Mercedes Limoges.
Entre la reprise de l'A1 et le prix qu'on nous faisait, c'etait une offre à ne pas refuser ^^

Et effectivement le kilométrage est dingue, mais bon elle a une santé de ouf

Et oui et quasi une première main! Mon beau frère l'ayant acheté à 80000 kms. A l'epoque où j'ai acheté ma 206 s16, c'est cette caisse qui m'en a donné envie. Là où tout le monde disait que c'était un veau, cette caisse disait tout le contraire ( alors pourquoi? Aucune idée. Peut être une bonne série sur la chaine, un entretien scrupuleux tel que peut le faire mon beau frère ). C'est vrai que ma s16 à l'époque, bien qu'agréable, paraissait fade à côté de celle là.

Le kilométrage peut faire peur mais comme dit à Brice pour le convaincre (et ça n'a pas été une mince affaire), comparé aux caisses de 120000 qui ont déjà connus 10 proprios différents et sur lesquelles tout va être à faire, celle là n'en a eu que deux et mise à part la caisse, tout a moins de 30000. Même l'intérieur n'accuse pas les 330000. Et tu sais que ça n'a pas été fait par le charlatan du coin.

Bref, bonne route avec Brice. Je peux t'assurer que mon beau frère la regrette déjà mais ça lui a permis d'acheter une familiale au moins (508 break), plus confortable pour partir avec la petite . Mais il y reviensra c'est sur.

En tout cas je prends beaucoup de plaisir avec, elle marche très bien
Tient bien le pavé, et je n'ai que la face avant à refaire
(j'ai trouvé le par choc et la calandre, je dois juste aller les chercher )
Et les bas de caisse :/

Allez, j'avais ma journée et envie de bricoler.
Donc je suis allé passer commande chez peugeot de 2/3 bidouilles.

J'ai commandé des sigles S16 neufs, un bac de coffre thermoformé, des éclairages de plaques, des vis de cache culbu neuves et un emblème de cache culbu.

Ils avaient les éclairages en stock. J'attends le reste.

Les anciens qui avaient beaucoup de bobos (et que j'ai cassés en voulant changer 1 ampoule)



Les ampoules de clignotants changées aussi (Blanches de vieillesse elles sont repassées en orange)

Orange neuve à gauche et blanche à droite.


Réparation de l'ordinateur de bord (juste un faux contact sur la platine au niveau du connecteur d'éclairage)


Pose du Décata fournit par l'ancien propriétaire :




On voit que le silencieux OMP sort beaucoup moins que d'origine.

Rencontre avec ma vieille 306


Ballade au milieu de l'apocalypse :


Et puis le soir mème de l'achat on a rejoint des copains à un rassemblement au Bowling du coin, avec petit resto entre amis
Voila la photo de ce soir là :

On continue avec des petits détails qui font tout...
Vous savez que j'adore quand c'est bien propre :







Et j'hésite à monter ceci :

Histoire de remplacer ça :

Cet autoradio est sympa, mais il fait "Néon" la nuit, et je n'aime pas du tout ça....

Ce n'est qu'un premier coup de propre rapide...
J'avoue n'avoir aucune motivation temps que la face avant n'aura pas été reprise.
J'attends toujours de récupérer le pare choc et la calandre "RPS"
Et semaine prochaine de belles pièces carbone de 206 RC arriveront à la maison. Je compte garder mes fauteuils mais les inserts carbone des 206 RC sont magnifiques. Et je cherche la casquette de compteur en cuir de la RC histoire de finir ces petits détails.

Tu sais que mon beau frère vend tout ce que tu cherches de RC. Enfin du coup les jantes et la casquette cuir sont vendues. Il lui reste l'intérieur chauffant.
Pour le poste, la nuit, il baissait la facade comme ça ça n'éclairait'plus façon boite de nuit. Avec le poste d'origine que tu as là, tu vas perdre les commandes au volant à mon avis.

J'ai testé le poste origine, j'ai encore les commandes au volant
Pour les pièces de rc, tu croyais que je parlais de qui ? Mdr

J'ai pas compris . Tu as pris des pièces de RC à mon beau frère?

Je vais lui prendre, j'avais pas les sous sur moi 0_0
C'est pour ça que je chercherai une casquette de compteur un peu plus tard

ah ok

Les sigles en place :





le magnifique bac de coffre



Bon délire avec la remise en place de l'autoradio d'origine de la 206.

Et de nuit ça défonce !


Je recherche du coup, ce comodo de commande au volant, pour l'adapter sur la 306 vu que j'ai un kit d'adaptation qui était dans la 206.

jolie acquisition, je n'avais pas vu cette prez.

Merci, un peu de boulot, mais elle est déjà super ^^

Sympa ton 16 , je te suis sur Insta donc j'avais vue que t'avais craqué pour repassé a l'essence , sinon bienvenue dans le monde des 206

Ah bah oui alors ^^

Bon ça fait longtemps que j’étais pas passé par ici ...
La 206 en finit dans un fossé en fin d’année dernière, suite à du gasoil sur la route.
Assurance qui m’a entubée sur la valeur de la voiture, j’ai été indemnisé 1800 euros moins la franchise et la valeur de la caisse.
Il faut savoir qu’elle n’avait qu’un pare choc, une aile et la calandre d’abimées et une fixation de phare de cassée.
J’ai changé tout ça après avoir acheté une 206 1,6 16s xs essence et maintenant elle a des touches de noire ^^
Et du coup je me fais des petits sous en désossant la 1,6l

J’ai aussi fait 2/3 améliorations au passage (accoudoir central, aménagement du coffre etc .. )

Quand à la 306hdi elle est en panne depuis 1 mois et demi.
Panne qui ressemblait à un injecteur en rade : démarre et tourne mais fume à mort, claque fort, ralentit instable.
Changement de 4 injecteurs, ça ne change rien.
Controle de la distribution (au passage on la fait)
Controle de la pompe à gasoil, des arrivées de carburant, des retours de gasoil, du carburant en lui même.
Changement du relais double par une occasion
Lecture du code défaut : P0200 Injecteurs panne du circuit, faiseau, calculateur moteur.
Controle du faiseau, tout va bien ....
Donc heureusement dans mes connaissances, un ami a posé la question à 10 balles...

« As tu cablé une bagnole recemment ? »
Oui : la 206 et l’acadiane du boulot ...
Bon on cherche un calculateur identique et comme il fait des gestions sur mesures, il va virer l’antidémarrage et on testera ...
il a prit le calculo ce soir et doit me tenir au courant ...

On croise les doigts !!

sa claque comment ?
des fois sa peut claqué a cause du joint cuivre en dessous de l'injo mal remit,
ou non present sa arrive d'oublier.
Sinon quand un injo claque en general c'est quil debite trop et pas au bon moment,donc il faut le faire refectionné chez un dieseliste des fois c'est pas la peine de changer les 4 par 4 que tu sait pas si eu aussi fonctionne bien ou pas, sauf si neuf
ou reconditionné dans se cas tu sait que les 4 nouveaux sont sur de fonctionné.

Le calculo qui delire et cause un claquage des 4 injos ??? mouai, tes en injo independant ou ta un pilote la dessus ?
2L hdi 90ch ?