good news si elle roule toujours

pareil Dreux c'est pas trop loin pour moi (1h)

et fin juillet si tous vas bien on devrais faire tourner une petite fiat jaune la bas


des photos de ta memeres? (utilise https://www.casimages.com/ pour les uploader)

les 280, c'est ceux qui on une levée de 8.9? si c'est ceux la je les ai tester, ca marche vraiment que en haut, j’avais pas aimé, car je faisais encore pas mal de ville à l'époque mais si l'auto est fait pour le trackdays c'est tous bon

C'est quoi comme fiat ?
Je peux pas faire de photos elle est dans le garage ave le moteur ouvert en deux
J'en fait des que je peux

Oui les 280 cest des 8.9 de levée
J'espère que ça va aller parce que j'ai jamais essayé

se sont des arbres pour J4 donc? car il y'a un décalage au niveau des poussoirs à ce qu'il parait entre J4 et JP4, ça passe mais pas le mieux

coucou

fiat cinquecento moteur de punto juste 80ch mais ça fonctionne bien

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Donc il vaut mieux que je garde ma culasse de j4 en gros
Est ce que j'ai des risques de casse ?
Vous connaissez quelqu'un qui a le même montage ?

pas mal roule avec ce montage mais arbre origine J4 donc moins de levé, y'a moins de risque

en plus la culasse de jp4 a les soupapes plus grosse donc à voir aussi si ça passe avec piston origine ou non

et enfin il faut voir le RV si tu gagne ou perds avec la culasse de jp4

On va regarder tout ça dimanche prochain
Si ça ne passe pas on peut mettre un joint de cullasse plus épais non ?
Je me demande si le montage vaut le coup

si c'est pour perdre en RV en montant un jdc plus épais aucun intérêt

après tu peux faire des encoches dans tes pistons

mais bon dans tout les cas il faut calculer le RV avec ta culasse jp4 savoir de quoi tu part, et voir le décalage de tes arbres si il est important au niveau des poussoirs ou pas, c'est dommage que tu soit partit d'arbre a came de J4 pour mettre dans une JP4

Oui j'avais déjà les arbres du j4 avant de tordre les soupapes
J'ai été trop vite en achetant la culasse du tu5
Maintenant qu'elle est la je vais la montée. Si il faut je ferai des entailles dans les piston tu as raison

Bon anniv

1985 quelle belle année

Merci c'est une bonne année ! Peut être la meilleure

je vis avec une 85, c'est pas le top quand même
(par contre le cru 82 est vraiment excellent )

1985 are the best year

Salut Brice ! Quoi de neuf ?

Complètement HS entre l'épaule (qui d'ailleurs rentre dans la case "histoire ancienne" ), le taf qui saoul, les travaux à la maison, les voitures qui demandent de l'attention et le fils qui est bien proportionné, mais est fait en adamentium en plus de ne pas dormir bien en ce moment (dents, chaleur et vaccins), c'est le pied total

Et toi ?

Haha on a la même vie
Tout va bien finalement

Salut tout le monde

Hier j'ai essayé de monter mes AAC de j4 maxi hydro sur ma culasse de jp4 mais le montage n'est pas possible à faire.
Il faut du 260° maximum à l'échappement et je n'ai pas envie de passer en poussoir mécanique
Je commande les soupapes du j4 aujourd'hui pour remonter le moteur au complet ce week end si tout va bien.

Jack je ne t'ai pas encore tenu au courant désolé je n'ai pas eu le temps de me pencher sur la 106 avant

Il n'y a pas de décalage c'est surtout la levée des soupapes qui change