Bon sinon j'ai des photos, la 106 a enfin son kit large 1" de chez Composites 2J
avec kit large 1" fibre, capot, malle, PC, ailes / panneaux de portes carbone/ push clip /makrolon

Allez photos









Du coup allégement de 50kg de fait, il me reste à revoir les trains et autres dans habitacles pour alléger de nouveau

Pour info, mes 5x jantes speedline corse champion type 2010 en 15" (magnésium) avec toyo R888R vont être en vente bientôt, pour passer à plus gros

en effet les jantes font toute petite

après pas trop fan du design des ailes arrière mais le reste

Merci
Y a un peu de taf à faire après le 01 septembre

Week-end complet à Thenay sur le circuit du Val de Loire, nous avons fait le covering et déco par mon poto Arnaud

La 106 n'est pas finie, car les conditions météo (forte chaleur) ont ralenti la pose d'où l'arriére et toit non fait.









Puis 5 tours sur le circuit afin de voir le changement et bien la 106 est bien allégée, réactivitée au top


Grosse révisions, trains, jantes et l'arceau sparco rac occasion pas chére à récupérer

ça change tout avec un covering ,

manque plus que des grilles dans le PC AV et l'avant serait top

top si tu préféres un peu plus ^^

les grilles je vais remettre celle d'origine, elle revienne en lieu et place

nickel du beau taff si tu peux mettre les grilles origine

après les ailes reste un peu trop carré à mon gout mais la c'est tout de même mieux, la couleur aide beaucoup, si elle avait était noir ou blanche je penses que le rendu aurait moins bien donné

Oui tous le kit a été fait pour reprendre toutes les fixations origine idem pour malle / capot, d'ailleurs le capot à les renforts interne comme à l'origine sauf il fait 4kg

Il travaille comme ça, il fait de la restauration auto.Donc tout les éléments qui sortent de son atelier sont fait pour se monter sur les fixations origine.

Pour la couleur nous sommes d'accord

4KG le capot????? vache c'est léger mais le prix bien lourd

oui 4kg copain

Poh poh poh quel changement
Tu ne va plus pouvoir l'appeler Quick

j'avoue ne pas y avoir pensé
certain l'on appelé la bestiole ce week-end

Les choses à faire pour améliorer, les piéces sont déjà juste là l'arceau à récupérer Dimanche avec sa fiche homologation.

Sparco RAC avec pénétration


carter J4 avec double filetage


Kit combiné saxo challenge/106coupe


Visserie pour coupelle challenge


CL rc6 arriére


kit redox ldr

sacré changement ?!

oui ça change

Dépointage commencé afin de virer les tôles inutile





Puis grosse remise à propre du compartiment moteur et habitacle

Arceau récupéré hier avec son numéro FFSA et fiche homologation , il y a du taf car les options ajoutés pour avoir un type RAC, les soudures étaient mal faites.Donc meulage / décapage / soudure et peinture

Puis les contreplaques arceau spécifique 106 sont en cours de livraison



Mise en place des grilles origine du kit C2J, cela se remonte en lieu et place :lovee:





Mise en place des panneaux carbone arriére ok, ceux à l'avant seront fait une fois la découpe des portes et poses du makrolon avec lucarne fait



Ensuite allégement faisceau habitacle et compartiment moteur à faire

Aujourd'hui encore un peu de taf, allégement et révision
tirette et gache


faisceaux rangement



j'ai retiré déjà 8kgs et il reste encore de la tôle / faisceau et mécanisme vitre à virer


révision qui commence


contreplaque arceau reçu


Petit coup de propre depuis Mars2018


Dépointage à faire et pas mal de petites choses habitacles aussi

Oula ça chôme pas ici non plus Hâte de voir la suite !

J'essaie d'avancer au max avant de partir en vacances
Merci quicks16