un peu de soleil et ciel bleu du coup installation des lexan avant
Pour info le poids d'une piéce en lexan 1,8kg
une vitre origine ma balance de 5kg max à fait erreur donc plus lourd

Demain j'installe le kit complet du radiateur alu et je fini les portes avant ( panneaux carbone, découpe de tôle et virer les moteurs vitres électriques)





Dimanche je démonte le tableau de bord

tu nous dira combien tu as perdu avec une vitre de retirer par curiosité

salut PF et bien le poids d'une vitre de 106 phase 2 de 3 portes origine est de 3,7KG

contre 1,8KG pour une en Lexan

fois 2 je suis satisfait de cette modif, gain intéressant
juste pour les vitres avant j'ai 3,8KG en moins

kit full makrolon pour ma 106 en cumul j'ai 12,6KG en moins juste pour le vitrage

Il me reste à retirer les moteurs vitres électriques le faisceau des vitres et découper les portes ( je le fais car j'ai des croix sur mon arceau qui me protégeront en cas de choc)

sinon la pose des durites silicone est ok, me reste à adapter le nouveau radiateur aluminium (en cours)

Le tableau de bord est prêt à être déposé pour une petite cure de lifting avec perçage pour passer les tubes arceau.

Gros chantier soudure / peinture approche

faudrait que je passe voire sa ^^

c'est marrant quand même tous le monde pense à diminuer le poids de son auto

personne pense à diminuer son propre poids.

moi j'ai pour objectif pour mai l'année prochaine de perdre 3kg tous pris dans le bide l'hiver dernier

je suis svelte

des photos de l'habitacle complétement vide pour soudure arceau ce week-end

Vidange LDR


Suppression d'éléments faisceaux devenus inutiles ( correcteur assiettes - Léve vitre électrique et autres)


Habitacle vide


poids retiré (découpe tdb)


poids retiré (mousse tablier)


poids final tdb


tdb

un radiateur de chauffage neuf viendra prendre place tant que j'y suis

plaque carbone (panneaux portes)


Outils

bien la découpe
mais peut encore mieux faire LOL

106 svelte..... va falloir la pesée au final

oui pour la découpe je t'ai laissé la surprise ici
Merci pour tes avis.Je vais réfléchir peut être découper encore un peu le côté gauche pour placer l'arceau.

yes elle sera pesée

pas mal tout ça

bon courage avec le froids

Merci ax10

c'est vrai que des lors tu decoup le TDB
tu perd vite du poid, c'est lourd ^^
yen a il retire meme bocou plus, il simplifie au max (en gardant le chauffage )






ouep jpense ya un peu pls a retirer encore

Oui je vais peut être réfléchir alors ^^

light is right....

La 106 avance tranquillement du coup moins de pression car le rallython d'Albert a été annulé

Du coup ce samedi, la 106 a été presque terminé niveau covering, il manque le toit et la déco

L'arceau cela se déroule bien pour la pose des amis sont venus aider,
- platine sur mesure
- arceau arriére soudé
- avant gauche pointé et manchonné
il restera à faire la partie avant droite et création de boite afin de poser les pieds d'arceau
Grosse journée mais bon délire entre potes comme d'habitude et ensuite bonne bouffe au chinois le soir

Prochain achat 2019, traverse train arriére kit car avec bras renforcé voie large

Puis la 106 a des nouvelles roulettes ( Merci PF47 pour cette transaction ton matos est parfait)
Team dynamics motorsport en 7x16 ET15 cela rempli mieux en attendant de poser le train arriére voie large

super l'avancé, ça rends mieux avec le covering complet en photo

pas d'aileron de prévu type saxo kit car?

Merci AX10

Si je réfléchis à un futur aileron en effet.

Pas fixé sur le type pour le moment

nickel faudrait un aileron assez gros et large pour aller avec le kit je penses

http://www.mk6.fr/aileron-carbone-et-po ... t-car.html

Moi je verrais bien celui ci



fat ass vivement que les trains roulant soit eux aussi élargis