c'est la merde le retour d'huile ici, trouve un truc pour le coller dans la culasse

pour le démarreur à surveiller en effet car suivant le temps chaleur/froids... sa risque de recommencer

il est vrai que les deux autres froid ou cela me l'a fait il faisais bien froid

oui je veut bien le coller mais faut prendre en compte la chaleur et le fait que quand c'est chaud ca se dilate

la ou il y a le joint noir c'est la que ca rentre (met la photo en grand en cliquant dessus

faut le coller à chaud donc, avec soit une bonne colle loctite ou comme dit un truc du genre scelle à roulement

est ce que le scelle roulement tiens le chaud ca faut voir aussi

j'imagine que oui après regarde ce que tu trouve les caractéristiques

j étudie pas mal de solutions

-scelle roulement

-colle pare brise

-Teflon

-Gaine thermoretractable

-pate a joint

C'est sa ?

yes c'est à droite de ton image le morceau qui rentre dans la culasse

Perso je te conseille de la loctite pour coller, j'ai plus le numéro mais j'en est une au taff elle résiste a tout et sa tiens super bien a la chaleur et hydrocarbure en tout genre.( montage sur gros raccord hydro prêt de moteur/pompe)

je veux bien la référence pour que je sache si ça tien les températures et la dilatation

Merci

la solution final qui bougera plus : tube alu coudé 90° souder au mig ou tig alu et basta

justement cette semaine je suis allez chez proweld a Mantes pour voir s'il pouvais souder.

il ne peuvent malheureusement pas le faire en l'état il faudrait que je démonte la culasse.

Ce que je n'ai pas envie puisqu'il tourne bien

Je teste cette semaine une ou deux solutions et vous dit ce qu'il en ai


parce que la franchement ça me manque de rouler avec la S16 mais bon avec le froid qui arrive c'est bien mieux qu'elle attende les beaux jours.

Bon alors solution retenue:

Plan A: Dans un premier temps je pensais mettre une gaine thermoretractable mais manque de bol j'ai pas acheter assez gros (manque 2-3mm) donc j'ai fais autre chose car en prévision j'avais acheté de quoi faire un plan B

Plan B: Une colle qui resiste mieux à la température et surtout à la dilatation et aux vibration, ce que j'ai trouvé finalement chez leroy merlin.

J'ai mis ca comme du joint bleu ou noir sur la surface, sec au bout de 24H, j'ai tiré dessus (pas comme un sourd) ça à l'air de bien tenir.

et dans un second temps, pour bien enfoncé ce petit tube pour etre sur qu'il ne bouge pas pendant que la colle sèche, avec une pâte de récupération (sur une admi qui traînais de 90ch) j'ai fais en sorte que ca ne se démanche plus, la elle est bien callé.

C'est pas forcement beau je l'accorde mais si ça fait le boulot, c'est le principal

faudra testé en roulant ensuite
pas avant semaine prochaine du coup (occupé en cette fin de semaine)

j'ai pas redémarré depuis mon petit tu5j4, pas eu le temps et la météo n'aide pas

semaine prochaine j'aurais pas le temps non plus, donc j’espère que la seconde semaine de février ce seras bon, mais de premier abord ça bouge pas du tout

de retour de vacance avec une connexion internet, faut que je redémarre la chipo, la groupe N me manque

une petite video de presentation
la 1er de la chaine ?

une premiere signifie une catastrophe ont va bien se marrer

Pourquoi pas

Arès j'ai aussi les vidéos de mes roadtrips dans le sud de septembre 2018 que je n'ai toujours pas regarder

Je vais aussi avoir à faire les freins sur la sport (montage s16) j'essayerai de faire photo et pourquoi pas vidéo du changement (pareil pour les silentblocs de barre stab et biellettes de barre stab)

sa serai bien si je te filme (avec ton matos ou le miens)
et pourquoi pas une prez de ta s16 en video ?