Elle est farcie...

il paraîtrai qu'on l'entendrais croustiller a plus de 100m à la ronde

LOL

le sel etait a tout les repas pour elle
je l'orai sorti de la manche limite sa aurait été pareil

Suite,

Démontage moteur,
la petite surprise : les soupapes sont toutes plié, je pensai pas que a l'arret moteur non tournant
le démarreur a lui seul pourrait plié les soupapes ^^ (le moteur a pas tourné je rappel, la patte du tendeur de
distri a lacher au demarreur).

dommage, la culasse va partir 2 fois moins chere du coups

Ouille effectivement c'est moche là dedans Bon courage pour la mise en pièces et la vente

Quand tu vois le couple du démarreur, c'est pas étonnant qu'il puisse tordre une soupape
Bon courage pour la suite alors.

Merci les gars

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Suite,

j'ai remarquer sa:
Ref des aac RS que j'ai mis dans la 406coupé :
12H37-0925-140
x2 donc admi/echap provenance RS 167ch

et la en aac j'ai sa:
340-16H1-0665 admi
344-09h41-0212 echap

bizarre, j'ai chercher 1h sur le net j'ai rien trouver
je vais chercher dans la RT voire

Car si j'ai une paire d'aac type groupe N dedans, je vais pas vendre sa le meme prix qu'une
paire d'aac RS d'origine ! , vue le prix neuf generale de 500/600€ la paires

Suite,

pas de gros avancement,
- les ailes sont démonté de chaque coté,
- je galère avec les rivets de bas de caisse
- boite a air démonter (normalement vendu si je me mange pas encore un plan-carotte )
- la boite est vidangé, je récupère pas l’huile de boite car je sais plus si je l'ai changer ou pas, je veut pas
conserver et réutilisé une huile qui a 297miles km.
je vais remonter mes poste voire si je l'avait changer

> la culasse va sortir sous peu.



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Pour les ventes, je me prend plan sur plan ,
sa appels, sa veut acheter ensuite sa disparait ,
sa veut fixer des rdv ensuite plus rien,
sa dis sa passe ensuite plus rien bref tout
un tas de guignol encore qui me font perdre mon temps

ou alors sa me fait poiroter pendant 2 semaines et sa disparais,
du coup je réserve plus rien, le premier qui prend c'est a lui,
et les rdv sont a mes heures pas a leurs heures,sinon ils cherchent ailleurs

Au passage, j'ai découvert que mon filtre est pas du tout un KN
c'est enfaite un ancien "purflu" mousse utiliser pour les boite a air de 205 gti ext...
en photo une photo du même neuf :
Donc dans ma vidéo ci dessous, j'ai c'est perfs avec un filtre a air d'origine/boite a air d'origine, pas mal



https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/Alle/L ... /ANR72792/

Tu as le diam de ton maitre cylindre stp? 23.8 ou plus petit? 2 ou 4 sorties?

pour les ventes ça me rassure ce que tu dit je pensais que j'avais un souci mais en fait tous le monde fait ça, c'est fou quand même.

j'ai aussi eu le cas pour des pièces, j'attend toujours le mec
donc oui premier venu premier servi c'est ce qu'il y a de mieux à faire je pense.
A croire que les gens n'on plus de parole

quand c'est pour des pieces a 10/15€ tampis,
mais quand c'est des pieces a plusieurs centaine d'euros ou meme 50€ et que tu compte dessus pour des courses par exemple ba sa fait chier





23.8 mais 2 sorties (abs)

je crois que moi aussi, tu pourrais faire une photo a l'occaz stp?

Mmmh nan laisses tomber chez moi les tuyaux sortent de l'autre cote, merde
je viens de checker

moi sa sort coter culasse

Tin le gruyère

Ça aurait pu mal finir tout ça, un mal pour un bien de t'en séparer au final.

Je confirme c'est la même me concernant que des branquignols qui te font perdre ton temps dans l'impolitesse la plus totale...

yes, d'ailleur au levage ya peut j'ai une des deux poutre centrale du chassis qui a casser en deux...


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Suite 306s16,

Maintenant que j'ai démonter la culasse,
je me demande si le KM de 297miles est pas truquer et quelle a pas genre 150miles de plus ,
car j'ai pas mesurer a l'alésomètre interne mais je pense que les cylindres du bloc fonte
sont hors cote
Le rebord sur la partie haute ou frotte pas les segments est trop important par rapport au j4r de la coupé406 que j'avais (même bas moteur hormis les pissettes sous piston)
a suivre



Le démontage se poursuite:
- démontage faisceau
- démontage culasse
- démontage ailes x2
- démontage collecteur 4-1

j'essaye de sortir le bloc se soir,cardan ,boite etc
restera les portes,coffre, moquette interne a retirer, le train arr,berceau, etc..., elle va prendre un bon coup d’avancement la
j'aimerai bien la faire partire semaine pro pour libérer la place pour la XS (culasse/carto)

Ça bouge ici yeahhh

Suite démontage:


week dernier

https://www.youtube.com/watch?v=pinUpww6vgg&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=AbZF9s83Ap4

Ressorts double d'origine...