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PF47

many a écrit:

Cortnzs1 a écrit:

C'est vrai que c'est du rapide ce remontage ! :jap:

Et c'est vachement bien avec les photos

Le radia cuivre tu l'as pris où ?

Au fait ne commande pas celui en cuivre sur MisterAuto parce qu'ils livrent un radiateur alu classique :rouge:

a les bâtard ^^ :dentier:

nan mais sinon percer le calorstat de 2 trous de 2mm, sa revient au même que de mettre un cuivre a 150€....
et qui alourdis a mort l'avant

avec le calorstat percer sur route, je suis a 80° tout le temps en se moment,
et cette hiver sa va tomber a 60/70° je vais devoir remettre un origine !

Donc sur piste je pense que sa maintient un 90°

(j'ai le 23mm de merde a 40€ neuf)

many

Oui cest pas grave pour le radiateur, c'est ce que j'avais avant et avec le double ventilateur en marche forcé la voiture ne chauffe pas trop
Enfin j'espère parce que maintenant j'ai supprimé la modine pour mettre mon radiateur d'huile du coup je vais avoir une perte de ce coté là

QuickS16 a écrit:

Tu as réussi à rentrer un double ventilo en façade, il vient d'où ? 106 pH.2 ? :bvoyons:

Oui j'ai trouvé un ventilateur de 106 phase 2
Il a fallut couper beaucoup de chose dessus mais sans gravité
Il faut aussi légèrement recouper le parent choc mais ça ne se voit pas si on prends son temps et qu'on le fait bien
Finalement le plus choquant dans les modifs que j'ai faite c'est le radiateur d'huile en façade.

PF47

Tu as deja utiliser les emplacement AB pour de l'air froid pour les freins ou ?
Sinon tu peut deporlter ton radia duile derriere, ou faire une gaine qui part de l'emplacement
Et qui va jusqja ou tu a mis le radia dhuile,
Ton huile monte a combien sur circuit ?

many

La température d'huile est presque dans le rouge au bout de 10 tours à peu près
Jen n'ai pas vraiment eu le temps de bien regarder puisse qu'elle a pris feu à la deuxième session
Je vais le laisser en façade pour le moment comme ça je suis sur qu'il n'y a pas moyen de faire mieux.

Pour ce qui est des freins ils ne chauffent pas trop sur le circuit de Dreux mais dès qu'ils sont mort je passe sur quelque chose de plus performant. Je verrais si je supprime les anti brouillards à ce moment là

J'aime bien la face avant avec alors je ne sais pas trop si je vais franchir le pas

dul27 · **Posté:** Lundi 23 Septembre 2019 8:54

Elle en est ou cette petit chipo? Tu as réussi avec ton faisceaux ?

KRINIX · **Posté:** Mercredi 25 Septembre 2019 12:49

nangkang AR 1 tu as pu les essayer? si oui qu'en pense tu et par rapport a des r888?

PF47 · **Posté:** Mercredi 25 Septembre 2019 13:41

many a écrit:

La température d'huile est presque dans le rouge au bout de 10 tours à peu près
Jen n'ai pas vraiment eu le temps de bien regarder puisse qu'elle a pris feu à la deuxième session
Je vais le laisser en façade pour le moment comme ça je suis sur qu'il n'y a pas moyen de faire mieux.

Pour ce qui est des freins ils ne chauffent pas trop sur le circuit de Dreux mais dès qu'ils sont mort je passe sur quelque chose de plus performant. Je verrais si je supprime les anti brouillards à ce moment là

J'aime bien la face avant avec alors je ne sais pas trop si je vais franchir le pas

c'est que les ab devant vont bien

PF47

Bon aniv à toi many

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