jack49 ici peut te faire un eprom
tu a quoi comme calculateur ?
bosh 5.1 ?
bosh 5.2 ?

Moi je te peut te faire le porte eprom et jack49 la carto

[SaucisS xsi] du forum a aussi fait un petit montage similaire il me semble
saucisS si tu passe par la !

oui c'est sympa, apres va falloir que je vois pour l'aac, que la personne me réponde deja.

et aussi juste un detail, le prix ...

j'ai envoyé un MP a jack49 ce matin deja.

voici la photo

Moi ou une autre saucisse, en hybride j'avais fait bloc 1.6 90cv, joint 1,2, aac 1,3 rallye et rectif -0,9, ça marchait très bien

moi ca ne serait pas ça, parce que j'ai pas fais rectifier de -0.9 mais juste -0.1 par contre mon joint fait 0.6.

et la gestion tu avais quoi?

Bosch de xsi 1,4 mappé sur mesure, injos 200cc

oui donc rien a voir avec moi qui suis d'origine.

injecteur de 200 c'est monté sur quoi?

2L 406 coupé phase 1, les orange

Ok merci, tu en a pas toi par hasard ?

J’en trouve sur le net mais au cas ou, c’est ceux là?

https://www.trodo.fr/gicleur-injecteur- ... 80-155-803

Au plus gros j'ai du 185cc mais bon...
Pour l'instant sinon j'ai plus, peut-être début janvier j'en aurai

Sinon contact les gars sur LBC qui vendent en pièces les 406 coupé 2L xu10j4r 135ch phase 1,
Les injos oranges sont sur se modèle, de plus c'est des 4jets donc top pour la pulvérisation
Il y a un gain de couple et de puissance entre injecteur aiguille ancienne génération
et les 4/6/8/12/16 jets etc....
D'occaz sa vaut entre 40 et 80€ selon l’état (les 4) .


Ceux que tu ma envoyer en lien attention c'est des 150cc !!!
Ne te fie pas a la couleur ! c'est la référence qu'il faut !

Récupere des vrai Bosch en injecteur, car les injo de wish,bangood,etc... a 40€ les 4 neufs ...

Vaut mieux des injos véritable Bosch d'occasion certes mais des vrais !

Y’en a 2 sur Leboncoin et j’en ai prix à 55€ les 4 avec FDP au lieu de 75€

C’est bien écrit BOSCH 0280.....

Me manque l’AAC maintenant... et la puce ...

Ouai mais bon bosch c'est facile a mettre comme une etiquette CE "approvide" ou autre faux made in germany

C’est ceux là ... après on est jamais sûr de rien ...

Par contre il faut que je change la capsule pour la pression aussi du coup?

La pression de fonctionnement des 2 types d’injecteurs est de
3 bars, tu n’as donc pas besoin de changer le régulateur
de pression d’essence.

Ah ok j’étais persuadé qu’il fallait un régulateur à 3,5 ou 4bars

si pour l'E85

E85 jacques

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en photo oui c'est les bon injo

Si les injecteurs sont des 200 cc, il n'y a pas besoin d"augmenter la pression
de carburant, La différence de débit est de 33% valeur nécessaire pour l'E85, Les ajustements pour certaines phases de fonctionnement
sont faites par les cartographies injection et les modifs d'avance
le sont par les cartographies correspondantes,

J’ai trouvé un arbre à came cat cams numéro 4901137 pouvez vous le dire si ça se monte sur la mienne sans rien faire ou non

Merci