Tant que c'est pas du gasoil, c'est pas de la pollution !

Pour la partie méca un petit 1.3 double carbu double corps pour sortir 100cv c'est quand même fun, rien qu'au bruit. Aujourd'hui, faut sortir des 1.2 turbo essence pour arriver au même chiffre à cause de la pollution.

L'eos ne passe pas la pollution 0.63 au ralenti et 0.73 à l'accéléré..
Bougies trop blanches (mélange trop pauvre).

Ah ? Avec ma XSI qui "ne sent pas bon" je passe sans problème !
Mais les "niveaux" ne doivent pas etre les memes ?
Je me suis toujours poser la question...

Une idée du problème ?

Gestion à l'ouest.

C bizarre quand meme, car le véhicule est jeune.
C'est la carto d'origine ?

Apparemment pas à la vue des CE quand on accélère fort et de la pollution relevée au CT.

pareil que wilo
que des essences j'ai eu pour le moment
les diesels, j'y arrive pas,
bon en ce moment j'en ai un en dayli, mais c'est un prêt en attendant que je me trouve une bonne petite occas en essence


Wilo pas mal l'éos, combien de temps pour décapoter?

Le problème n'est pas le temps de décapoter mais le fait qu'il faille être complètement arrêté, mais il dure 25secondes.
RDV pris à https://eco-perf.fr/ pour flexfuel eco+ mardi prochain

Gestion revue et flexfuel OK.
A voir pour changer, la dumpvalve et le cata (par un cata sport ?) et refaire une passe sur la gestion après ça pour voir si on peu gagner un peu de cv.. car là, elle sort péniblement les 200cv.

Biellette de direction droite commandée, car elle a apparemment un poil de jeu.

L'eos ne passant toujours pas le CT, je viens de commander un cata sport 200 cell, ça devrait aider et peut être faire gagner pas mal de cv à la reprog flexfuel.

tu peut pas lui installer un detrompeur pour le faire en roulant a 30?

Sur les NC il est possible d'en installer

Aie la pollution ca fait mal au ct
Je te souhaite que le cata sport fonctionne mais j'ai un doute comme les cellules sont moins nombreuses donc moi restrictif...

Sinon il faut se bricoler 2 cata de forme spécifique cu à cu , j'y avait déjà penser pour la xs/xsi
Au cas ou je venais a changer de lieu de logement.
(hs mais sur nos 106 ont peut meme faire un eprom spécial ct... )

Pour le toit de l'eos il existe un module qui coute 400€ qui permet de manipuler le toit jusqu'à 30 ou 40km/h et de pouvoir aussi le faire à distance avec la télécommande et avec le détecteur de pluie (si présent).
Pour le cata, si celui sur la voiture est cassé/bouché, ça dégrade les perfs (je sors à peine 200cv à l'E85) et la polution (ça passe pas le ct).
Ce n'est pas sûr que ce soit ça, mais de grandes chances, et puis derrière, si c'est autre chose, ça ne sera pas perdu de passer au cata sport pour le gain.