Niveau essence la 6 était pas mieux 60L par semaine . en roulant tranquille, bon en même temps mini 12L/100.

Et me rappel bien des douloureuses pour les pièces etc, mais se kiff et se bruit du rototo . ma tentation est dure a chaque fois

Arrête la drogue

Revient du coté obscure , PSA powwaaa

Je suis ajun maintenant, le seul truc que je fume se sont les pneus

J'ai ma PSA, d'ailleurs c'est bien le seul truc qui change pas, toujours une chipo à côté.

Je verrais bien, reprendre une 6, une 8 voir une 5. Ou passé du côté des mr2. Plein de petit jouer sympathique.

Mr2,nissan 200zx, c'est du kiff, avec des kit c'est ouff,
Le 1.8L de la 200sx sa se prépare à mort, propu,sa colle sa pousse, un amis en a une

Je suis pas un grand fan de prepa sur des caisse comme sa, pour moi si j'ai une caisse 300ch sa me suffit amplement.

Bon après la 106, elle devait avoir des aac etc. Mais c'est la chipo

Sinon pré facture des réparation ( sans démontage et ouverture du bloc) demandé par l'expert

12927€

Sachant que le bloc nu en échange standard est a 7661.44€ HT et 1595€ HT pour le turbo

Maintenant attente de l'expert

Je comprend, perso il faut pas me mettre une 200sx entre les mains ^^

Outch la répa ^^
Sa passera jamais