Hum, intéressant,
Jvai y retourner ! Si je peut chopper le AAC sa sera super intéressant en mesure

Coucou à Tous.

J'ai pu changer mon plip de commande de centralisation. Ça faisait un moment qu'il était HS mais j'ai mis longtemps à choisir la façon dont j'allais procéder. J'ai commencé par essayer de réparer le plip d'origine, mais un EPROM est défectueux et c'est introuvable aujourd'hui.
J'ai pensé à commander un plip chinois sur AMAZON ou EBAY mais les retour sont très mauvais apparemment impossible à programmer correctement.
Donc je me suis décidé à passer en concession...le plus honoreux. La concession à la commande m'annoncer une absence de délais connu....en fait la livraison du plip a pris moins de 24h après la commande !
Je me suis attaché a garder l'alarme d'origine TEXALARM. Sur tous les forums les usagers disent que c'est de la m...mais franchement c'est comme tte les pièces ça demande une petite révision de temps en temps! Donc j'ai réinstaller le boîtier de commande de l'alarme et la sirène que j'avais retiré sur les avis de tous ses bons conseillers...
En fait il suffisait de remplacer la pile rechargeable de la sirène que l'on retrouve sur un site anglais qui réhabituer EXACTEMENT le même modèle ! Il faut déserter le boîtier de la sirène, un coup de tournevis et effet de levier et le boîtier s'ouvre. Moi qui suit nul en électronique c'est PLUG AND PLAY .
Du coup mon nouveau plip commande à nouveau mon alarme et tout est fonctionnel c'est vraiment le top.
J'ai même retrouvé les stickers d'alarme d'origine sur le net...franchement on retrouve presque tout avec un peu de patience.
Seul bémol la facture de concession...260 euros...mais bon le résultat est là.

Carrément chouette ! Beau travail, peu de gens y aurait accordé de l'attention.

Super nickel

Injecteurs saxo 100ch 80 euros piece, Injecteurs de 406 coupe 2l phase 1 32 euros piece...je n'ai pas longtemps hésité, j'espère de ne pas avoir fait de boulettes et pouvoir rouler 100% ethanol sans casse.
J'en ai profité pour commander 4 bougies neuves champion sport à 6 euros piece.
A suivre

Chez Bosch, les injecteurs de la coupé 406, 2L phase1 sont à 56€ (TTC + prix public = marge + taxe),
donc là à 32€ !? copie chinoise ??
Très bonne affaire ??

Sur quel site ?

https://m.auto-doc.fr/bosch/1150353
J'espère que ce sont les bons....

C'est les bons, mais je crains que cela soit des copies chinoise.
Le neuf que j'ai en boite, à des petites dif
C'est cela qui permet de différencier un faux neuf d'un vrai.
(bien que avec les années les faussaires se perfectionnent)

C'est un fléau en se moment les faux injo, et auto-doc..... c'est pas Mister-Auto (Stellantis - PSA).

Ou alors c'est des injos qu'il font venir d'Iran ?
Le XU10J4R à continuer au moins 10ans (ptetre +) de plus là bas, sur 406/ Xantia....
(de +/- 99 à 2010 +/-)

Tu m'inquiètes là ! Autodoc vendrait des copies chinoises en annonçant que c'est du BOSH? Ça m'étonnerait quand même, je prendrais en photo le conditionnement et les injecteurs avant de les monter, si ce sont des faux je les renverrai

Idéalement faudrait demandé... A Bosch !

Tu pourra les retourner dans le pires.
Quand tu les as, photo de prêt de chaque coté.
Mais déjà l'embout blanc.... normalement il est transparent.



Si c'est acheter d’entrepôt à entrepôt.. et de plus via des pays hors UE, Bosch est loin..
Auto-doc est réputer pour vendre des pièces a bas coup de pays.... voila quoi
Il distribue pas mal de marque de merde aussi.

Changement du joint du cache culbuteurs et coup de propre sur le cache culbuteurs.

Bon j'ai fait ça rapidement en moins de 2h donc le résultat n'est pas 100% nickel j'étais pressé par le planning j'ai fait ça sur un coup de tête....bon le pare chaleur fait tache du coup et les plastiques aussi trop poussiéreux...

viewtopic.php?f=122&t=30203

Mes injos de 206 RC sur Yakarouler, véritable Bosch !
Prix au double sur d'autre site.


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Vraiment un belle évo cette pipe d'admi et sa boite à air sur 1.6L 8S, c'est l'évo ultime.
Dommage que la XS se soit arrêter en 1998... chez Peugeot et que la XSI soit jamais sortie en phase 2.1/2.2.


Là dedans:
Un filtre à maille dense mousse aquarium
Le systeme sur Ram-Air devant + KAD (KAD sans filtre dedans et à l'entré full modifier pour sauté la marche)
> Sa marche !
Il faudrait je choppe cette boite à air voir.


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Si tu veut un Couvre coulbu en TBE peinture origine, j'en ai de temps en temps, idem pour la protection thermique d'échap

J'ai un filtre green dans ma boîte à air. Pour tes injecteurs de 206 rc il faut une grosse configuration vu le débit, bien trop puissant pour moi, je vais noyer mon moteur même en full ethanol?

Merci pour les caches culbuteurs, pour le moment celui ci va me convenir, vu le Kilométrage de mon moteur d'origine...

Pas se qu'il y a de mieux, tu as laisser l'huile verte dessus ?


Pour les injos, yes , s'était un exemple pour les tients, boite/ tronche de l'injo pour comparer quand il arriveront.

Oui a ne pas mettre ^^



Passager en 78.7mm hop il est neuf !
Jamais jeter un bloc km.

Oui le filtre je n'y ai pas touché avant de l'installer.

Voilà les injecteurs et les bougies commandées. Les injecteurs sont bien fabriquées en chine...alors usine bosh en chine ou copie illégale?

C'est les bon, boite/ sachet/ QR code, filigramme, inscription sa colle, très bonne affaire donc

Bonne nouvelle merci! Il y a une astuce pour les monter, car ils sont plus long que les bleus d'origine.