Le faisceau d'injection débrancher, donc les 4 injecteur OFF, elle démarre et tient le ralentis ?
C'est impossible, donc il y a un soucis quelque part.
Ou alors tes injo reste ouvert et sont HS, se qui pourrait arriver sur 1 injecteur mais les 4 en même temps impossible.

Photo du faisceau.

et pourtant oui elle démarre tient un ralenti particulier, elle tourne bizarrement

Les injecteurs doivent forcement recevoir du jus pour s'ouvrir.
S'ils restent ouvert H24, ils sont HS.
Là comme tu réussi à démarrer faisceau injecteur débranché, je vois que cela

Attention à ce qu'ils court-circuit pas, car sinon incendie ou alors calculo HS au niveau interne,
le niveau puissance dédié > fera fusible.

Un injecteur qui court-circuit > fume > grille > et prend feux, si ya de l'essence à coté ou dedans.....
La voiture y part

Contrôle les

Si elle démarre et tient le ralenti c'est que l'essence arrive dans les cylindres.
Tu as peut-être un ou 2 injecteurs qui sont ouverts. Essaye avec une soufflette
pour voir si l'air passe. Essaye aussi de les brancher sur le 12 v. de la batterie
pour les faire fonctionner.
Vérifie avec un ohmètre la résistance qui est 16 ohms.

Idem que Jacques