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 Sujet du message: Gestion Bosch M7.4.4 Saxo VTS 100ch ~~ Info DATA
MessagePosté: Mardi 10 Septembre 2024 20:50 
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Post de départ.


Je vais mettre ici tous se que je trouve et se que [Henry57] trouve concernant la gestion de la Saxo100.

Le fichier d'origine:

Il à acheter un pack de cartographie sur le web, je le mettrai ici si le type de fichier passe.
Il à commencer à repérer des adressages et à créer des fichier map sur Winols grâce au pack de cartographie.

Des photos ici:


Fichiers joints:
Capture d’écran 2024-07-25 122016.jpg
Capture d’écran 2024-07-25 122016.jpg [ 442.98 Kio | Vu 629 fois ]

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: Gestion Bosch M7.4.4 Saxo VTS 100ch ~~ Info DATA
MessagePosté: Mardi 10 Septembre 2024 20:52 
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Ont cherche l'adressage de la cartographie des temps d'injection, ont arrive pas à trouver.
Les infos que l'on nous donne vont pas.

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>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: Gestion Bosch M7.4.4 Saxo VTS 100ch ~~ Info DATA
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Salut,
Je gratte en ce moment la carto de ma saxo en m7.4.4 aussi. J'ai pas mal poncé l'edc15c2 de HDI après avoir fait une grosse prépa sur un 2L.

Le m7.4.4 c'est pas évident de trouver des infos dessus, et les seules que je trouve proviennent d'un ME7.4.4 (tu5jp4). On pourrait se dire que c'est la même chose à la gestion du papillon près mais non ça change pas mal, l'emplacement et la taille des maps diffèrent donc difficile de faire l'analogie.

Donc de ce que j'ai compris (c'est à prendre avec des pincettes, je découvre cet ECU). La stratégie du calculo est de déterminer la "charge" du moteur et se sert de cette valeur x un coef pour déterminer le temps d'ouverture des injecteurs. Ce coeff c'est le KRKTE et c'est donc une single à trouver. Et si sur un ME7.4.4 c'est simple à trouver sur le M7.4.4 c'est pas aussi simple.

J'ai à ma dispo un stage 1 flex que j'avais acheté pour ma voiture si ça peut aider pour trouver et identifier les map.
J'essaye de clarifier mon map pack encore en ébauche et je partage ça.

En attendant je joins un damos de ME7.4.4 ;)
Fichier(s) joint(s):
15Tb00000sw.zip [1.31 Mio]
Téléchargé 3 fois

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 Sujet du message: Re: Gestion Bosch M7.4.4 Saxo VTS 100ch ~~ Info DATA
MessagePosté: Vendredi 10 Janvier 2025 1:28 
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Pas mal de chose ont été faite de notre côté, mais actuellement je ne peut pas mettre le post à jour (temps).

Un rupteur à été trouver par Henry, mais pas le bon.
Par la suite, le bon à été modifier à 7000 (par un pro qu'il la trouver).

Pour ma part, je me suis pencher un peu dessus +/- 10H, mais pas du tout assez, pour en sortir quelque chose.

A suivre donc.

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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
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Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
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MessagePosté: Vendredi 17 Janvier 2025 15:22 
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Hello, voilà mon avancement
J'ai pas mal avancé le KP, mais il me reste quelques inconnues à trouver. Déjà j'ai l'impression que le flex a été fait grace à la modif du FKKVS. Cela pourrait être intéressant de le modifier pour passer par le KRKTE à mon avis, il parait que c'est plus propre. J'ai d'ailleurs un peu de difficultés pour identifier la single du krkte, j'en ai repéré 2-3 qui pourraient coller mais impossible d'en être sûr...

Fichier(s) joint(s):
KRKTE.png
KRKTE.png [ 18.96 Kio | Vu 11 fois ]


Ensuite il y a cette map qui a été modifiée pour le flex +stage 1 que je n'arrive pas à identifier...

Fichier(s) joint(s):
map inconnue.png
map inconnue.png [ 56.5 Kio | Vu 11 fois ]


Je laisse mon ori + les 2 cartos + le KP

Fichier(s) joint(s):
ORI + Carto flex + carto flex stage 1 + mappack.zip [63.04 Kio]
Téléchargé 2 fois

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